ktm 250 excf gripada

ola buenas!! tengo 1 ktm excf 250 y se me a kedao el rodamiento del cigueñal agarrao en 2 casos. keria saber xk es o xk puede ser.

espero k me ayudeis. gracias!!

hola si te ha pasado dos veces seguro que es por falta de lubricacion aseguraros de todos los orificios de engrase esten limpios si le queda alguna virutilla date por jodido, LIMPIEZA Y ORDEN a la hora de trabajar con un motor, saludos

cuando montamos nos aseguramos bien d k todos staban limpios. la primera vez gripo con 6000km y la seguda a los 6140 si fuera x engrase deberia aver gripao antes no??

la verdad es que solo has hecho 140km digamos poco mas de una salida mirasteis que presion da la bomba de aceite sigo diciendo que es por falta de engrase.

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pues lo d la presion d la bomba creo k no se miro. k presion debe dar? y k me dices d las 250 excf del 2008? suelen dar muxos problemas??

la presion de una 250 no lose fijo en el manual de taller da esa informacion pero sobre 1kilo de presion a unas 1500 rp mas nenos pero despues de hacer unna reparacion en un motor lo mas normal es comprovar todos los orificios como te dije y una vez arrancada mirar si la bomba da suficiente presion para no provocar el gripaje por falta de lubricacion si no por lo menos cambiar el muelle de la bomba que es el encargado de que la bomba de presion

esta claro que gripo por fallo de engrase, si no solicionaistis el problema pues se ha reproducido el problema.

hola, pues estoy con los colegas, hay algo que no acabó de montarse bien, con el debido engrase deberia durar mas de 6000 kms, pero tb puede que no se rompieran por la misma razon.... hay que revisarlo todo antes de montar y ver si hay desgaste por algun sitio etc.... suerte... saludos

muxas gracias x la imformacion a todos. y k me decis d ese tipo d motos? dan muxos problemas o no? un saludo

muxas gracias x la imformacion a todos. y k me decis d ese tipo d motos? dan muxos problemas o no? un saludo

problema ninguno. las 2007 si que petaron, pero se soluciono.

muxas gracias x la imformacion a todos. y k me decis d ese tipo d motos? dan muxos problemas o no? un saludo

problema ninguno. las 2007 si que petaron, pero se soluciono.

mejor dicho se tapo, se lavaron las manos pagaron los usuarios y luego en la 2008 lo solucionaron y además salieron de rositas.......quien da más......¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Joder beless estas al salto-mata.

El modelo 250excf 2008,es el mejor motor con diferencia que ha fabricado ktm,y mejor que ninguna otra marca,por supuesto.

Fiabilidad en un motor que gira tan alto de vueltas,un autentico motor de carreras-cliente,acompañado de una parte ciclo superligera.

Luego fusilada por la competencia al final, hasta de suspensiones y frenos.

Todos los problemas de estos motores vienen del tensor de la distribucion, que no se porque es solo hidraulico ??.

Uno manual y se terminaron los problemas para siempre.

Todos los problemas de estos motores vienen del tensor de la distribucion, que no se porque es solo hidraulico ??.

Uno manual y se terminaron los problemas para siempre.

A mi vito2 me ha pasado lo mismo despues de 6400kms de enduro, la estoy arreglando ahora, yo he comprobado el giro de la bomba. Mi caso fue ue se obturo el engrasador del cigueñal y se lio parda. Es super importante limpiar todo bien y cambiar todos los rodamientos etc. Porque sino se te puede quedar una viruta en algun rodamiento y reproducirse el problema.

Con repsecto a lo citado nose porque la gente habla sin saber lso tensores de KTM son mecanicos e hidraulicos amigo. El problema que hacen ruido cuando hay poca presion. Y los que venden por ahi son silenciosos, seguramente porque el muelle sea de más tardao. Pero te aseguro que son mecanicos con un muelle y un trinquete y luego hidraulicos.

Un saludo.