Video de lo que anda una gasgas MC 250 del 2001

Hola, pongo este video aqui tambien, para que podais ver lo que tira una gasgas MC250´01, podeis apreciar que cuando se levanta, ni se escucha una aceleracion (la moto, va a tope en la marcha mas alta, que es 4ª en esa moto) y tampoco tiro de ella, se levanta porque si ( a eso le llamo yo poderio en altas jajajajaja).

Me gustaria ver lo que anda una CR 500 2T, si alguno puede hacer un video similar, con la moto a tope y en la marcha mas alta y ponerlo se agradeceria. Aunque, pensandolo mejor, el que nos quiera mostrar lo que anda su moto, que lo ponga tambien.

A ver si conseguimos una buena comparativa.

Son motos que aceleran muy deprisa y además con el sonido que dan incluso parece que corren mucho.

Y así miles de vídeos...pero lo importante es saberlas llevar así dentro del circuito jaja...y difícil...

Para aceleraciones un scooter bien preparado, incluso Vespa, nos puede dar un repaso...

es la primera moto de cross que tienes ???

No que va, he tenido unas cuantas ya, y las cr 250 del 03 en adelante no se levantan asi, las suzuki del 04 en adelante tampoco. Almenos en la marcha mas alta que en esas motos es 5ª, es mas hace poco vendi una cr 250 07, con Vforce, culata bud, silencioso DEP y ni de coña tira lo que la gasgas...

lo primero si no lo beo lo de las vespas no me locreo, es la ostia escuchar los tiempos que

hacen, probar hacer una aceleracion como se hacia antiguamente en enduro perdon

todo terreno

pero si con una gas gas no corres ni en todo el dia a una honda...

La MC no tiene nada que ver con la EC, en cuanto a motor se refiere, yo si no la hubiera tenido por casualidad no lo hubiera sabido, (me la dieron como parte de pago de la CR que he comentado antes que vendi) de todas formas mi conclusion es la que se ve en el video. -ya sabes, una imagen vale mas que mil palabras.....

Jaso

Yo te entiendo perfectamente eso que dices...actualmente pasan por donde yo vivo alguna MK2, RD350 y Ossa Copa...y cuando le retuercen un poco el puño dan miedo!

Además sabes durante un rato que por la calle ha pasado un buen "dos tiempos" jeje

Yo creo que cualquier 500 con ruedas lisas, bien carburada y buenos desarrollos se pone en casi 200km/h

Manu, lo que una moto anda o no no se puede decir por un video. Puedes poner un video de un scooter acelerando y haciendo ruido y a lo mejor impresiona mas que si pones un video de una Superbike con control de traccion que no se mueve y va por el sitio.

No digo que la gas gas esa no ande pero es un video, un simple repecho en el suelo ayuda a levantar casi cualquier moto en cualquier marcha y de todas formas volvemos a lo de siempre ("la historia de se levanta en quinta..."): que se levante o no no signigica nada ni hace la moto mas potente ni mas rapida.

Que horquilla tiene? Porque cualuqier montesa o ossa de las gordas de 400 o 500 se levantan solo con mirarla porque tienen un tren delantero que pesa muy poco con barras muy estrechas...o a lo mejor la banda de potencia se reduce solo a 2000 rpm que es donde da la patada el motor y por eso se levanta, pero luego no da mas potencia por ningun sitio.

Es muy relativo.

La verdad es que no me importa mucho lo que piense la gente, puse el video porque a mi la moto me impresiono, en cuanto a entrega de potencia.

La verdad es que el que quedemos los del foro el fin de semana para dar un vol y enseñarnos nuestras burras o consejos, esta dificil, ya que somos de toda españa.

Por lo que me toca cuando pasen por mis manos, motos a destacar, para bien o para mal, lo publicare aqui y si tengo, pondre video al respecto. Por cierto en el video se ve que va rapido y se levanta, como video creo que demuestra lo que tiene que demostrar, lo que puedes hacer es comprarte una, que se segunda mano estan baratas y asi lo compruebas por ti mismo. (ya que no te fias de los videos)

Ahi te pongo la ficha tecnica de la moto, como pueder ver lleva una horquilla de 50mm que es mas de lo que llevan de serie las japo (que conste que yo soy de honda, aunque los modelos 2t de ultimas generaciones, siempre me parecieron descafeinados) tambien llega a 8600 rpm, que no tiene nada que ver con las 2000 que decias y si tampoco te fias de los datos de la ficha tecnica, puedes ver la ficha tecnica en la pag de gasgas que es de donde la he sacado.

-Modelo MC 250cc

-Cilindrada 249,3 cc

-Tipo Monocilindrico dos tiempos con admisión por láminas directamente al cárter y válvula de escape.

-Nº de cilindros Uno.

-Potencia máxima / par 49,84 CV a 8.699 rpm / 4,65 mkg a 7.628 rpm

-Sistema de refrigeración Líquida.

-Diámetro interior y Carrera 66,4x72mm.

-Carburador Keihin* PWK.

-Embrague Multidisco con mando hidráulico.

-Caja de cambios 4 velocidades.

-Encendido Volante Magnético Digital CDI Kokusan*.

-Transmisión Primaria por engranajes, secundaria por cadena.

-Engrase motor Mezcla 2%.

-E. cambio y embrague 900 cc. De aceite tipo API SF o SG 10W30.

-Potencia máxima / par 49,84 CV a 8.699 rpm / 4,65 mkg a 7.628 rpm

-Tipo de cuadro Deltabox fabricado con tubos rectangulares en cromoly.

-Suspensión delantera Horquilla Marzocchi* invertida, diam. 50 mm., carrera 295 mm.

-Suspensión trasera Basculante de aluminio. Sistema progresivo con amortiguador Öhlins*, carrera 310mm.

-Freno delantero Disco de 260mm. Bomba Nissin* y pinza de doble pistón Nissin*.

-Freno trasero Disco de 220mm. Bomba Nissin* y pinza pistón simple Nissin*.

-Rueda delantera Llanta EXCEL* con neumático 90x90 - 21".

-Rueda trasera Llanta EXCEL* con neumático 120x80 - 19".

-Mando acelerador Domino*.

-Pedal arranque Aluminio forjado.

-Pedal de cambio y freno Aluminio forjado con puntera retráctil.

-Distancia entre ejes 1.476 mm

-Altura asiento 940 mm

-Capacidad depósito 9,5 litros.

-Peso en vacío 99,5 Kg.

Cualquier motor de los de "antes" tenían mas potencia y "brío" que los de ahora. Ahora se busca mas la efectividad y la tracción...

Prueba cualquier japonesa de finales de los '90 o principios del '00, y no tienen nada que ver con las de ahora. En GG, tampoco iba a ser diferente...

Saludos,

Manu yo no he dicho que no me fie ni nada que se le parezca, lee bien lo que he escrito y relajate anda. He dicho que la impresion que da un video es muy relativa y no se puede concluir que una moto anda mucho o poco por lo que se vea en un video.

Manu, lo que una moto anda o no no se puede decir por un video. Puedes poner un video de un scooter acelerando y haciendo ruido y a lo mejor impresiona mas que si pones un video de una Superbike con control de traccion que no se mueve y va por el sitio.

No digo que la gas gas esa no ande pero es un video, un simple repecho en el suelo ayuda a levantar casi cualquier moto en cualquier marcha y de todas formas volvemos a lo de siempre ("la historia de se levanta en quinta..."): que se levante o no no signigica nada ni hace la moto mas potente ni mas rapida.

Que horquilla tiene? Porque cualuqier montesa o ossa de las gordas de 400 o 500 se levantan solo con mirarla porque tienen un tren delantero que pesa muy poco con barras muy estrechas...o a lo mejor la banda de potencia se reduce solo a 2000 rpm que es donde da la patada el motor y por eso se levanta, pero luego no da mas potencia por ningun sitio.

Es muy relativo.

Menudo personaje estas hecho.

Corra más o corra menos, coja antes la velocidad o la coja después, lo que sí es cierto es que tener una moto de Motocross para correr es una equivocación.

Siempre se ha dicho "en las rectas es muy fácil correr" o "en las rectas todos corren"...lo chungo es aguantar una manga decentemente, hacer los saltos, hacer rápido las curvas, etc...

Tú, y casi todos los del foro, con las motos que tenemos vamos sobrados! Lo que pasa es que algunos no se dan cuenta y quieren más y más...

Desconozco si antes has tenido mas motos de motocross, pero quizá pruebas una 125 bien afinada y flipas lo que anda con la cilindrada que tiene, y digo 125 por decir una cilindrada, porque esque las 60 y 80 vuelan también!