La importancia de un buen anticongelante

El aceite va perfecto,dio la casualidad que lo cambié este fin de semana para montar el lunes y estaba perfecto Y por precaución volvi a mirarlo ayer y estaba como nuevo,Explicación.....El radiador se fisuró por un excesivo calentamiento debido supongo por el liquido refrigerante que habria perdido sus propiedades (otra explicación no le doy) el radiador se fisuró por el codo,una fisura muy pequeña pero lo justo para que tirase algo de agua y entrase aire,el motor siguió trabajando aproximadamente con la mitad de liquido de lo normal y con aire en el circuito y esto es lo que provocó que el poco liquido que le quedaba evidentemente no aguantara tanto trabajo y se degradó totalmente poniendose espumoso,menos mal que asi rodó muy poco la moto si no hubiese pegado un gripazo considerable :evil:

Bueno compañeros esta a sido mi experiencia,esta tarde recojeré el radiador que saldrá de 25 a 35 € arreglarlo,montarlo todo probarlo y a rodar :D

Hola rafa-noseque,para empezar se nota que no tienes mucha idea de lo que hablas,creo que los profecionales esos a los que te refieres entienden menos que tu,ahora tranquilo que yo te voy a explicar la causa del problema.

1º seguramente tengas una moto de mi... mas quemada que la pipa un indio.

2º me apostaria lo que fuera que es una 2t.

3º si no me equivoco por la foto de la bomba del agua creo que una kawa 125 del 2006.(vaya moto...)

4º eso te pasa por entrenar a escondidas los dias de diario,para que luego tu amigo seryo no te pueda adelantar.

Saludos

Ya se por donde cojea tu moto nos veremos en la proxima curva.Xao.

pues tu diras lo que quieras, pero a ese motor se le a pasado algo de aceite al agua, no agua al aceite, por eso el aceite esta bien, pero algo de aceite esta mezclado con el anticongelante de tu motor, asi que yo que tu cuanlo lo montes le pondria agua limpia para probar un tiempo y ver si sigue haciendo baba como ahora.

Hola rafa-noseque,para empezar se nota que no tienes mucha idea de lo que hablas,creo que los profecionales esos a los que te refieres entienden menos que tu,ahora tranquilo que yo te voy a explicar la causa del problema.

1º seguramente tengas una moto de mi... mas quemada que la pipa un indio.

2º me apostaria lo que fuera que es una 2t.

3º si no me equivoco por la foto de la bomba del agua creo que una kawa 125 del 2006.(vaya moto...)

4º eso te pasa por entrenar a escondidas los dias de diario,para que luego tu amigo seryo no te pueda adelantar.

Saludos

Ya se por donde cojea tu moto nos veremos en la proxima curva.Xao.

Mamonazo :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Ponchi yo juraria que no se a mezclado nada,no obstante lo vigilaré en cuanto lo monte

Buenas,

y digo yo Rafa (dejando al margen todo lo demás), has limpiado los radiadores y la bomba de agua, muy bien, pero cual es la función de los radiadores y la bomba :?: ... :mrgreen: . Refrigerar culata y cilindro... :mrgreen:

Los has mirado?

Saludos,

PD. Estoy con los que dicen que usando un anticongelante válido para motores de aluminio (que hoy en días son casi todo), es mas que suficiente, es decir, que ya es "bueno". Luego que nos quieran "vender" la moto con anticongelantes "de los buenos", pues allá cada cual. Yo mas que decir "bueno" o "malo", diría "apropiado"...

Buenas Salminez,si te soy sincero no e levantado la culata,llamame flojo :lol: :lol: desmonte la bomba la limpié y cuando vi lo facil que salia toda esa suciedad solo me dediqué a limpiar el circuito metiendo liquido por la culata y tirandola por la bomba de agua (desmontada) hasta que dejo de salir suciedad,volvi a montar la bomba y listo,hoy no me a dado tiempo a ir a recojer el radiador,mañana ire lo montaré y probaré a ver que tal,ya os contaré

Buenas Salminez,si te soy sincero no e levantado la culata,llamame flojo :lol: :lol: desmonte la bomba la limpié y cuando vi lo facil que salia toda esa suciedad solo me dediqué a limpiar el circuito metiendo liquido por la culata y tirandola por la bomba de agua (desmontada) hasta que dejo de salir suciedad,volvi a montar la bomba y listo,hoy no me a dado tiempo a ir a recojer el radiador,mañana ire lo montaré y probaré a ver que tal,ya os contaré

Me lo imaginaba....Aissssssss :lol:

Ya sabes, cuando tengas tiempo y menos "flojedad" :mrgreen: , le echas un vistazo a la culata y cilindro, ya ya no te cuento a la junta de culata!! :mrgreen:

Saludos,

cambiale el reten de la bomba del aqua ¡¡ es un consejo que te evitara quebraderos de cabeza

pd. las motos de cross al no llevar electroventiladores ni ventiladores como los autobuses deben de llevar un refrigerante especifico como los f1 si como los fi ,,, que lleva el punto de ebullicion mucho mas alto que los convencionales

a ver si nos enteramos de con lo que tratamos

saludos.

En estos dias de fiestas aprovecharé para sacar el cilindro y echarle un vistazo salminez asi aprovecho y le pego una buena limpieza a la valvula de escape y a todo el cilindro en general y ya de paso pues echo un vistazo por hay dentro Por seguridad cambiaré el reten de la bomba aunque lo voy a hacer por quedarme tranquilo,bueno este es el radiador arreglado,30 euritos que se me acaban de ir :evil: :evil: :evil: