Pequeño problema en Ktm 530

Pato1 los retenes de la horquilla se han puesto nuevos con su aceite SAE 5 y así de esta manera tengo la moto preparada desde 0.

Pues deberías controlar el consumo de aceite, porque 240 horas son muchas horas..... Supongo que ya le habrían cambiado pistón.

Yo compré una 2008 con 160 horas y 7.000 km. y todo iba perfecto, pero al cambiar un retén de cigüeñal "que se fue", aproveché para hacer pistón...y SORPRESA. Con el pistón nuevo, y BATERÍA ORIGINAL NUEVA CARGADA, en fría (muchos días sin arrancar), o le das a la pata, o el motor de arranque dice que no. NO ES PROBLEMA DE BATERÍA, es que le motor de arranque no tiene fuerza para mover el motor con toda su compresión.

Cuando es nueva, arranca bien, y lo poco que pierde el motor de arranque, se compensa con el "desgaste" del pistón. Con todo nuevo, y cuatro años, el motor de arranque no puede con todo nuevo...... SI das a la pata a la vez que al botón, mueve perfecta. En caliente, suele ir bien, pero en frío, el arranque se queda como parado, hace un intento, y luego se para..... He leído varios comentarios al respecto en las 2008....

Si ahora te va bien, disfrútala, pero cuando hagas pistón (en manual dice unos 40 horas, y en concesionario dicen que puedes alargar hasta las 90), no te extrañe si te ocurre.

Un saludo

Solo decir que estoy averiguando si el problema puede venir por falta de "potencia" en la batería..... A ver si al aumentar la compresión, la "dulce" batería de serie de 4 amperior, queda algo corta, y con la de SEIS amperior, funcionaría bien....

Es algo conocido en las 530, pero sigo investigando y os cuento...

Saludos