injertar motor en kx65

hola, queria saber si entra el motor de la 125kx en el chasis de la 65,gracias.

Buenas adrian,dudo mucho que entre ya que es demasiada diferencia de tamaño

Por el bien del que se vaya a montar en ella espero que no

estas son las medidas del motor:

KX 65 (2T): 32 cm largo x 30 cm alto x 28 cm ancho (contando espacio para el carburador)

KX 125 (2T): 35 cm largo x 35 cm alto x 30 cm ancho (contando espacio para el carburador)

estas son las medidas del motor:

KX 65 (2T): 32 cm largo x 30 cm alto x 28 cm ancho (contando espacio para el carburador)

KX 125 (2T): 35 cm largo x 35 cm alto x 30 cm ancho (contando espacio para el carburador)

pues si ya tienes las medidas, mira a ver las del chasis de la 65 y compara a ver si entra... pero yo no "mataria" ni a una kx 65 ni a una 125 para eso, pero bueno son tus motos, tu veras, salu2t!

Oye veo que sigues entusiasmado con la idea de meterle ese motor a la pobre 65 a pesar de los consejos.

Mira, por poder, se podrá, todo es posible en esta vida, hasta poner el motor de una KX500 si te emperras, al margen de luego la salida del escape, esfuerzos del chasis, etc.

Pero, ¿para qué quieres hacer eso en una moto tan diminuta? ¿no es mejor que vendas la 65 -ahora que vienen los Reyes algún padre le podría interesar, son buscadas aunque esté gripada- y con el dinero comprarte una 80 de ruedas grandes o esa 125 que tanto anhelas?

Joer, es que te vas a romper la cabeza, gastar una pasta en hacer injertos en una moto infantil y al final tendrás una KX65 con unos frenos incapaces de detener el tema, suspensiones de bolígrafo incapaces de soportar peso y esfuerzos, un chasis que tampoco es para hacerle mil perrerías...y todo eso por no hablar de la colocación de los futuros nuevos radiadores para disipar el calor del nuevo motor+ la salida de la bufanda+airbox con las dimensiones que sirvan para sacarle el rendimiento y un largo etc que prefiero no pensar.

Yo te aconsejo que si quieres CV tunees el motor con algún kit de los que existen por ahí, al final te saldrá más barato y por lo menos tendrás una moto "equilibrada". Encima cuando la tengas que vender lo podrás hacer mejor que si tiene algo monstruoso instalado y que no sirve para nada.