tengo una ktm 450 exc 2007 y es muy muy falsa de alante.

Baja las barras horquilla 3-5mm, el recorrido muerto del muelle trasero con tu peso o sin tu peso subido a la moto és el sag ,si haces enduro de verdad y necesitas hacer pie pon 12cm és decir estirada la moto mide por ejemplo del eje aun tornilo escape 60, contigo subido se quede entre 48-50 cm,los ajustes de hidraulico por standar hacia mas duros y note salgas de ahí, la presion de neumaticos entre 0´5-0´7

Bendita la falsedad de ktm que te ayuda en toda circunstacia ,llegas a todas partes despues de cuatro horas montando disfrutando y satisfecho ,yo tuve una y me costó dos años hacerme a ella pero és la mejor .

Ahora tengo la honda y su suavidad calidad estabilidad nome sirven para nada disfruto por que es un tractor y en senderos és misil pero me mata la mula parda despues de cuatro horas montando no me ayuda en complicaciones ni chasis ni suspensiones y eso que pesa menos que una dos tiempos pero parece mas grande y pesada ,nose puede defender lo indefendible y lo reconozco gas gas és una buena moto de enduro pero no llega ....la tiene mi hijo y veo sus peros ,alo mejor es cuestion de gustos , la mejor moto (tener todas y cojer la que te apetezca,jajjajjja

ok muxas gracias.

cuanto me puede costar preparalas para unos 100, 110 kilos en TEPS en vigo?? :shock: :shock: :shock: :shock:

un saludo gass