" MI BETA RK6 DEL 2000"

BUENAS A TODOS, MI CONSULTA ERA QUE MI BETA RK6 DEL AÑO 2000, LE QUERIA PONER ,UN CARBURADOR EN CONCRETO EL 17.5, PERO D SERIE LLEVA EL 12-14MM SHA . SERA MUCHO CAMBIO,VINIENDO DEL 12???

AA, TAMBIEN LLEVA PUESTO UN ESCAPE TURBO KIT R, LA PREGUNTA QUE QUERIA HACEROS ,ERA DE SI CAMBIANDOLE EL CARBURADOR, ME RENDIRA MAS??? EN QUANTO A FUERZA O VELOCIDAD PUNTA???

Y TAMBIEN DE SI EL MOTOR SUFRIRA MAS POR ESTE CAMBIO???????

EN TODO CASO ,CUAL CARBURADOR LE IRIA BIEN A ESTA BETA,CON TODO DE SERIE, EXCEPTO EL ESCAPE?????

LA TOBERA DE ADMISION, QUE LLEVO DE SERIE CON EL 12MM,LE IRA BIEN AL 17.5, ES TODO!!!!

GRACIAS POR SU TIEMPO!!!!!!!!!

De lo que más stressa el motor son los escapes ya que la hacen subir mucho de vueltas, además si no la carburas bien es muerte segura de cilindro o biela.

El escape de esta moto de serie tiene bastantes bajos, lo más aconsejable por la mecánica y por el resultado es un cilindro 74cc y un carburador 21, todo no es muy caro. Obviamente con el escape de serie, a no ser que quieras abrir motor cada semana.

Si quieres mantener todo lo de serie, el 17.5 bien carburado tiene que ir bien claro, pero nada que ver con cambiar cilindro.