CR 125 o CRF 250

muy buenas ,

repara esa 125 , evitarás sustos de verdad como le pase eso a

una 250 4t .

deja el castrol 747 como dice el compañero y pon otro al 2%.

con el 747 hay que ser muy fino para carburar e inclusive

se podría bajar del 1 % pero esto ya es para especialistas

de carburación .

el 747 a 1º de temperatura ambiente ya hay que ponerlo al 1.7 % .

un saludo .

y que todavia la gente siga poniendo la mezcla al 1%..... hay cosas que no entiendo :roll:

Pues yo para no elegir tengo las dos :D :D

Pues yo para no elegir tengo las dos :D :D

si la economía lo permitiese también me quedaría con las dos el problema es que solo puedo tener una y la verdad que no se que hacer por que me aconsejais que la 125 pero yo no lo veo claro jaja de todas formas muchas gracias a todos por los consejos.

Yo te recomiendo que si la economía es ajustada, y tu edad en moderada (16-18) que sigas con la 125. Más barata de arreglar en caso de avería, más fácil de arreglar (puedes aprender mecánica si te aventuras en ello), y consigues más técnica. Pero una cosa es clara, con la 4t se va más rápido.

Saludos

Si quieres mirarle la parte positiva a esto piensa en qué hubiese pasado en la misma situación pero con una CRF250...

Yo te recomiendo que si la economía es ajustada, y tu edad en moderada (16-18) que sigas con la 125. Más barata de arreglar en caso de avería, más fácil de arreglar (puedes aprender mecánica si te aventuras en ello), y consigues más técnica. Pero una cosa es clara, con la 4t se va más rápido.

Saludos

haber mi economía gracias a dios va bastante bien no como para tener dos motos pero si para arreglar cualquiera de las dos en caso de avería, que si se me fueran las válvulas por ejemplo tengo dinero como para arreglarla, pero no puedo mantener dos motos. también pienso que la 4t gasta muchísimo menos que mi moto tanto de aceite como de gasolina entonces aunque la avería sea un poco mas cara gasta bastante menos entonces la verdad que no se que hacer este finde probare la de mi primo en el circuito y veré cual me convence mas de las dos y el lunes tomare una decisión o arreglarla completamente o comprar un 4t. por que por unas cosas o por otras no me acabo de convencer por ninguna por que la mía a fallado una vez y si le ocurriera otra?

En el fondo te quieres comprar una 4t porque no paras de poner pegas a la gente que te aconseja la 125. Yo sinceramente me quedaría con la 125, yo tengo una y he aprendido todo con ella, también tienes que ver tu nivel. ¿Se te ha quedado la 125 pequeña de motor? si es así pásate al 4t.

Saludos y espero que aciertes en la decisión que tomes.

En el fondo te quieres comprar una 4t porque no paras de poner pegas a la gente que te aconseja la 125. Yo sinceramente me quedaría con la 125, yo tengo una y he aprendido todo con ella, también tienes que ver tu nivel. ¿Se te ha quedado la 125 pequeña de motor? si es así pásate al 4t.

Saludos y espero que aciertes en la decisión que tomes.

en el fondo un poco si por que mi primo tiene una y me gustaría tener la misma, y no no se me a quedado pequeña la 125 todavía me queda mucho que aprender, pero la verdad que no se que hacer por que cuando tanta gente me recomienda la 125 es por algo pero en mi entorno todos me dicen lo contrario que le gusta mas la 250 4t entonces por una parte esta claro que los que me aconsejáis por aquí sois gente que tiene moto osea que entendéis pero la verdad que no se que hacer.

Yo lo conozco ya que es mi primo, lo que pasa es que yo tengo una crf 250 y para ir con la misma le gustaría tener una como la mía, aparte la facilidad de conducción, que esta tarde vendrá a probarla para ver que es lo que hace. Y a parte la 125 es mas difícil de llevar, si eres novato.

Venga ente saludoss!

Si quieres comprar la 4T hazlo, pero piensa que si el mecánico te ofrece 1000 y pico euros por la 125 rota es por algo...

Llevar los 2 la misma moto no es mas soso? Mejor variedad ya que podeis no?

Yo voy a favor de la 125 porque tengo una y probé las rmz, kxf y crf 2011 en dos y medio...no me veo cómodo ahí, aunque el tirón que meten en marcha alta no lo da la 125 ni de coña...

Comprate una 4t que es lo que tú realmente quieres y no le des más vueltas.

Al final hasta se compra una yzf 450, que esta muy bien de precio y así matan 2 pájaros de un tiro por que el padre también quiere moto y prefiere una de mayor cilindrada. La moto tiene las suspensiones echas, unas manetas reversibles para que no se rompan, del 2009, y la garantía de un conocido.

Aunque aun ay mucho que pensar por que la tiene que probar para saber si es capaz de ir encima de ella, ¿ustedes como lo veis?

Lo veo una tontería muy grande, porque antes me dijo que la 125 no se le había quedado pequeña asi que con la 450 no va a llevar el moto sino la moto a él, no por llevar masmoto va air más rapido, va a ser todo lo contrario.

450? No gracias! jaja eso es muuuuucho bicho eh, yo he llevado precisamente esa YZF y no veas!

Esas motos que te llevan a tí a mí no me gustan!