GAS GAS 2000, a Six Days 2011

Pues este fin de semana he estado entretenido, ya que no he podido salir el sabado por que me cargue un manguito del refrigerante, decidi aprovechar bien el tiempo, y me puse a montar el kit de plasticos Six Days 2011 a mi gas gas del 2000, y ademas hacerle alguna cosita mas. Se supone que es quitar y poner, pero por los cojones...

Bueno, lo primero el "kit" a instalar:

Kit de plasticos con subchasis, asiento y caja del filtro de la gas gas 2011, neumatico MICHELIN S12 XC, que dicen que para barro y hierva es el mejor, cámara de 4mm, pastillas de freno delanteras y separador de la tapa de la caja de resonancia, para ganar bajos.

Esta es la moto en cuestion, antes del "restyling":

La metemos en el "BOX" y se empieza a desmontar, todos los plasticos, guardabarros trasero, subchasis y asiento fuera, a una caja, el deposito hay que quitarlo para poder montar y desmontar subchasis.

Asi la tenemos que dejar, el resto sobra. Ahora empieza la odisea. Montamos el subchasis, y la P*TA caja del filtro... Menudos ingenieros los de gas gas, hay que ser tecnico aeorespacial para poder montarla... Ademas de que el kit no trae ni tobera de admision, y hay que adaptar la tobera y la araña del filtro de aire. Un poco de taladro y rotaflex y queda de fabula, pero da muchisimo trabajo...

Una vez conseguido montar el subchasis y caja del filtro, montamos las tapas traseras y el deposito...

Las tapas delanteras, que estas encajan a la perfeccion.

Pinta bien no? Pues seguimos:

Asiento, careta y guardabarros delantero. Para poner el guardabarros hay que hacerle agujeros nuevos, la careta tal cual, solo que hay que adaptar el cableado de la luz a la nueva lampara H4, y el asiento, que al ser el deposito mas grande que el de las modernas, pegaba por debajo con el asiento y no llegaba hasta alante del todo, recortar un trozo de plastico inferior del asiento, y listo, todo encajado. Se pone el guardabarros trasero con sus conexiones, el neumatico trasero, y el separador de la camara de resonancia, y ya tenemos una moto actualizada...

Ahora a llenarla de barro!!!

muy buen trabajo tio parce otra moto una preguntilla cuanto te salio yo tengo una ec de 2008

esta preciosa tio, no se porque pero todos o casi todos los que cambiais a 2011 comentais la dificultad de la caja del filtro pero el trabajo merece la pena :mrgreen:

una pregunta te ha valido el escape o lo has tenido que adaptar :?:

Preciosa¡ El trabajo seguro que ha valido la pena¡

Saludos

Peche, 320 euros en sahara motor.

Gasbull, la caja del filtro se las trae, pero merece la pena. Y el escape le vale, solo hay que calzarlo un poco en uno de los anclajes, con unas arandelas vale, es sencillo.

¡Enhorabuena! Te ha quedado de fábula. Muy bonita si señor.

Buen currele, y ademas das la solucion del asiento para los modelos 00 y 02. que habia alguien por ahi que no era capaz de ponerlo.

Preciosa!!

super man! gran trabajo tio, yo hace poco tambien le puse el kit 2011 lo unico que me decante por el de cervante. a ver si me puedes hacer el favor de decirme que apaños le hiciste al asiento porque es el mayor problema que tuve yo y aun no le he encontrado una solucion que me convenza. y eso de que no te venia el kit del filtro? como es? si a mi si que me venia!!!

enhorabuena aunque tal y como la tenias antes tambien estaba preciosísima! Saludos

te ha quedado muy guapa!! yo le cambiaria el silencioso y ya de lujo :mrgreen: :mrgreen:

super man! gran trabajo tio, yo hace poco tambien le puse el kit 2011 lo unico que me decante por el de cervante. a ver si me puedes hacer el favor de decirme que apaños le hiciste al asiento porque es el mayor problema que tuve yo y aun no le he encontrado una solucion que me convenza. y eso de que no te venia el kit del filtro? como es? si a mi si que me venia!!!

enhorabuena aunque tal y como la tenias antes tambien estaba preciosísima! Saludos

Si me venia el kit del filtro, con araña y demas, pero me gusta mas el sistema de la 2006 y anteriores.

Lo del asiento, hay que quitar una parte del trozo que entra bajo el deposito. Esa pared pega contra el deposito y hay que quitarla, cuando metas el asiento, mete el dedo y ya veras como pega.

sisi, eso ya lo corte pero el problema que tengo es la parte de alante del asiento que encaja con el "bulon" ese que tiene el deposito de gasolina

sisi, eso ya lo corte pero el problema que tengo es la parte de alante del asiento que encaja con el "bulon" ese que tiene el deposito de gasolina

Pues yo ahi no tengo ningun problema, no se que decirte. A mi ya me entra perfecto.

tio, viendo tu post me acabas de dar una idea buenisima para lo del asiento. jajajaja :lol:

a ver si llevo yo la mia la pueblo, que estoy de baja, y me pongo a demontarla enterita, que ya tengo ganas

no te molaria ponerle los protectores de horquilla? yo les tengo puestos y la verdad es que frontalmente gana bastante estetica, pero como yo digo, estas motos son para petarlas de barro no de estetica jajaja

Protector de horquilla? Si son convencionales...

Los he guardado pues lo siguiente que tengo en mente es ponerle una horquilla showa, entonces usare lso protectores de horquilla en ellas.

Saludos!

pero ponerles les puedes poner

mira, yo aqui les tenia. ando buscando unos neoprenos para ponerseles pero como ahora mismo la tengo parada pues de momento esta asi: