Embrutecer mi Giant Reign 2

Joder, por 3300 te compras un pepino muy serio:

2012 ORANGE ALPINE 160

Frame Monocoque/6061-T6 Reynolds Custom Butted Aluminium Tube with tapered headtube Fork Fox 36 Float R TS 160mm Rear Shock Fox RP23 XV Boost Valve Kashima Stem Truvativ Hussefelt Comp Handlebar Truvativ Hussefelt Comp Grip Strange Brakes Avid Elixir 5 200/185 Shifters Shimano Saint R Fire + Front der Shimano SLX Double Rear der Shimano Saint Crankset Race Face Respond Double X Type Seatpost Truvativ Hussefelt Comp Saddle SDG Bel Air Hubs Hope Pro 2 Rims Mavic EN321 Tires Maxxis High Roller 2.35 Finish Passion Red/Sinbad Purple

Sizes 3 (16,18, 20)

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Price: £2,830.00, que vienen a ser mas menos 3300 euros. En cualquier distribuidor no creo que tengas problema en que te bajen el precio tal y como esta las cosas.

No creo que nadie ponga en duda la calidad de ese cuadro hecho a mano en inglaterra.

http://www.bikeactive.com/index.php?cat=ORANGE_MOUNTAIN_BIKES

La pregunta es ¿bajará mejor que la mía embrutecida? ¿y pedaleará igual?

Cambiar de bici no me importa pero si voy a terminar con lo misma prácticamente prefiero tunear la mía que la conozco perfectamente y me encanta.

Yo estoy con Paco, aligerar esa y una 180 para desburrarte.

Por lo que maqueas las tuya, te pillas una nueva, aunque la gracia también es tunear la tuya.

Los ruedines, los puedes poner de carbono, como los de Mauri.

Tenemos que conseguir una Cannondale Claymore (180 con cambio de recorrido a 110) para probar que tal pedalea, si conseguimos llegar a arriba sin reventarnos puede ser una opción, aunque sigo pensando que 180 va a ser mucho.

cambia de bici por algo no de descenso pero casi 180 delante y atras o si te gusta bajar y tienes un bikepark cerca comprate una de descenso

Edu, el problema es que quiero algo con lo que pueda seguir saliendo de ruta sin morir en el intento, en principio pensé en la Claymore como pongo más arriba pero me da miedo que sea mucho trasto a la hora de moverla, aunque tiene cambio de recorrido, las geometrías son las que son, por eso quiero probarla.

Nacho con ese dinero tienes una canyon o cannondale para hacer el borrico, ademas estas bicis para rutas como que no. Solo es mi opinion

¿Se esta hablando de aligerar una bici para subir mejor? Yo pienso que eso es un error. Para subir estan hechas las de rally, y estas bicis, aunque son polivalentes, estan mas bien hechas para bajar. El peso es algo secundario. Las geometrias son para bajar, y por mucho que se les quite peso no van a subir bien.

Al igual que en las motos, la mejor inversión son las suspensiones, mucho mejor que gastarse una pasta en componentes mas ligeros que si, son mas ligeros, pero también menos resistentes. Se rompen mas y son mas caras las reparaciones. Si vas a hacer descenso con la bici, lo normal es que te des galletones y la bici sufra los golpes de piedras y demas. Piensa que los componentes caros son tambien caros a la hora de reemplazar :lol: :lol: :lol: Hay que pensarse mucho si compensa poner un componente u otro por ahorrarse unos gramos.

Esto en el enduro, si fuera rally estariamos hablando de otra cosa. En el enduro, buenas suspensiones, buenos frenos, buen cuadro y lo demas ... que aguante la caña :twisted: :twisted: :twisted:

Hola!

Aqui otro que vota por la CANYON Torque! Yo tengo una rockzone , y va muy muy bien . Para bajar , vas sobrao con 180 , y despues para hacer rutas tampoco vas a tener ningun problema , pedalea bien , aunque la mia pese casi 18 kg :mrgreen: . Canyon es imbatible calidad precio , porque al no haber intermediarios , te ahorras un paston. Mira esta ALPINIST , por 3200 , FOX 36 talas fit rc2 , fox dhx5 , xt , mavic crossmax SX y 14 KILOS!!! Por 2600 , tienes la trailfow , una muy buena opcion tambien FOX 36 talas fit rc2 , hammer , fox dhx 5 , y un kilo mas , 15!

Enlaces:

Alpinist: http://www.canyon.com/_es/mountainbikes/bike.html?b=2575

Trailflow : http://www.canyon.com/_es/mountainbikes/bike.html?b=2574

Un saludo y suerte con la eleccion

yo me quedaria con esta para rutas la metes cuatro cosas y me cogia una para hacer el burro por que una de 180 te va a costar moverla casi lo mismo que una dh por recorrido y por peso geometrias y demas cada cosa para lo que es o vas a subir muy poco y hacer pocas rutas o no te cojas una de 180

Y una Scott Genius LT?

http://www.scott-sports.com/global/es/products/221737006/bike-genius-lt-40-s/

No subirá mucho peor que la Reign, y bajando tiene que ser espectacular. Son 185... cuando los necesites.

a mi esa suspension trasera no es que me encante prefiero el sistema tradicional

voto tambien por la torque, le metes el hammerschmidt y sube de forma muy decente, y bajando ya es la leche

Primero analiza que uso le das, cuantos km, haces y que te conviene.

Yo creo que subestimais la reign, con una reign preparadilla bajas por todo. Yo hago descenso con una especifica pero para endurear tengo una kona con 150 traseros y 180 delanteros y bajo por todo a tope.

La torque es un mastodonte para subir, si acaso la nerve.

A la Reign le metes manillar ancho, ruedas maxxis de 2.35, tija pija, potencia corta y la supension delantera de 160 o 170 y tira millas, La pena es que traseros no saque 160 pero vmaos por 1cm tampoco es algo que se note excesivo.

Buenas tardes compañero. Yo estoy igual que tu pero alrevés. Quiero buscar una bici con menos recorrido para poder pedalear algo más. Tengo una Devinci Frantik. Está en 15.6kg, montada de "avalancha" está entre el enduro y el freeride con 180mm de suspensión atrás, con plataforma propedal que la hace mejor subidora que la competencia.

Si quieres podemos hablarlo por correo o algo y te paso fotos y datos de la bicicleta, ya que por este foro no suelo moverme. Pero sería una buena solución un cambio en vez de juntarnos los dos con dos bicicletas en casa.

[email protected]

Un Saludo!