alguien sabe para que sirve esto?

buscando en ebay encontre esto:

http://www.ebay.com/itm/NEW-AIR-CELL-FORK-AIR-CONTROL-CR-KX-YZ-RM-65-85-100-80-/280278727803?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item4141e9fc7b

parece un sistema de purgado para las barras :roll: alguien sabe que hace, o lo ha probado?

pues a mi no me parece solo un purgado, porque los tubos no salen directos para hechar el aire, salen a las botellas que tiene delante, la verdad que es raro, no se si sera algo para regular las suspenciones de alguna manera.

Es un "invento" para aumentar el volumen de gas o aire en la horquilla. Con eso prometerán una mayor estabilidad y durabilidad de la suspensión y bla, bla, bla. Al tener mayor volumen se calentará menos y se degradará menos tanto el aceite como el supuesto componente gaseoso que tenga la horquilla, en este caso, aire.

Con ese sistema se podrá regular la presión de aire en la horquilla y se podrán obtener una suspensión mas eficiente.

También auguran una mayor estabilidad y que ambas barras tengan la misma presión.

La verdad:

-Mayor complejidad mecánica y mayor riesgo de pérdida por aumento de conexiones.

-Mayor peso.

-En las horquillas, aunque la temperatura aumenta un poco, nunca lo hace tanto como en el amortiguador, donde sí es totalmente recomendable aumentar la capacidad de refrigeración/volumen.

-Dudo mucho que alguien note alguna mejoría.

-Aunque podamos jugar metiendo más o menos aire y hacer la suspensión más o menos dura, nadie nos dice que los retenes de nuestra horquilla están diseñados para una determinada presión. Si a una horquilla blanda de serie, le compramos el chisme este y le metemos presión para "endurecerla" corremos el riesgo de que en un saltito el aceite despedido por un reten reventado nos dañe un ojo...y sino el bolsillo seguro :lol: :lol: :lol: :lol:

-Recuerdo un invento parecido hace unos 28 años cuando comenzaron a salir las horquillas con válvulas schraeder, que unía ambas mediante un racord manteniendo la presión igualada. No cuajó. Pecaba de problemas de estanqueidad y las mejoras eran inapreciables.

-Öhlins, KYB, Showa, Marzocchi, Paioli y otras no lo utilizan.

gracias por la aclaracion, por lo explicado, perece que es un invento en plan teletienda nocturno que no vale para nada, pero lo pintan como super util y al final solo nos sacan la pasta.

El invento iguala la presion de aire en la horquilla con lo cual reduce esa sensacion desagradable que a veces notamos en las manos. Saludos.

De funcionar funciona. Es mas, hace tiempo se veían en motos oficiales. Pero de ahí a que lo usemos los "aficionados"..... :mrgreen:

Mientras mas simple, mejor....

Saludos,

hace muuuuuchos años, cuando pichon con una suzuki 250 y everts con la yamaha 450 se estaban jugando el mundial (fijaos si hace de eso :lol: ) salio un reportaje en moto verde sobre la moto de pichon, una suzuki que montaba barras kayaba y tenian las botellitas esas.

estoy intentando buscar fotos, pero de momento no lo he conseguido. en cuanto la encuentre la subo aqui!

un saludo!