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GRACIAS AL PETO Y AL CASCO

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apache24

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AYER PUDE SACAR DOS CONCLUSIONES: UNA QUE NO HAY QUE ENVALENTONARSE Y OTRA QUE HAY QUE IR SIEMPRE PROTEGIDOS EN ESTOS DEPORTES

A la que añado una tercera...no por llevar todas las protecciones del mundo, estamos a salvo de un percance, por lo que lo primero es intentar evitarlo.

Con vuestro permiso añado una 4ª: No os confieis ni en el camino mas plano, caida tonta, vestido de romano = fractura de troquiter ( es una terminacion de la bola de humero donde eganchan tendones) me quedan entre uno y dos meses de rehabilitacion

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Hablais de envalentonarse de hecharle cojones y demas....

Yo os diré que cada uno tiene sus limitaciones y hay que ir con ojo....

Ahora hay gente para todo....GAssssssssssssssssssssssssssss y ala....A agujero mas grande que hay en el monte y los demás a llevarlo al hospital y a sacar la moto de hay....

Tambien hay gente que a base de increinbles ostias aprende....

Hay que andar con ojo con los nuevos retos.....

Y siempre armado lo mejor posible...

Un saludo

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1º me cuesta pensar que haya gente que vaya sin peto, casco y demás protecciones, sinceramente a aquellos que tienen esta mala costumbre, deciros que sois donantes en potencia, así de claro y de duro!.

2º Cada uno tiene sus limitaciones, y su ritmo de aprendizaje, hay que intentar las cosas pero sin ir forzado, poco a poco se consiguen las cosas, hay que entrar con decisión y respeto.

3º no entiendo lo de ir cepillado por el campo entre post y post, porque se te puede cruzar un 4x4 y pon, yo creo que el enduro de verdad no se va cepillado, se entra fuerte en las trialeras ( 2t) y mucha técnica, yo alucino cuando algunos dicen que su moto coge los 120, yo no llevo velocímetro ni me hace falta, pero si llevo mucho sentido común, y cojones no me faltan os lo aseguro, pero tu mismo sabes si tienes posibilidad de afrontara algo y si es complicado te fijas en los que saben, es normal pasar miedo e incertidumbre, pero no pánico! buenas protecciones y siempre tener claro que si te quedas en una trialera, corta fuefos u otro obstáculo, suelta la moto!! siempre, que no le pasa nada y lo que se rompa se arregla.

velocidad correcta para el obstáculo que tengo delante.

en fin!

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