¿2013 será en fin del motor de 70 grados?

He leído por algunos foros americanos, que para el 2013, las Husabergs 4t van a seguir la filosofía de sus hermanas de 2t, es decir, serán las mismas ktm pero con los plásticos azules, y no fabricarán el motor 4t inclinado. A mi me parece un rumor pero...

¿Sabéis algo al respecto?. :?:

quien lo puede saber? a mi me gusta el concepto sobre el papel, pero en la practica no.

quien lo puede saber? a mi me gusta el concepto sobre el papel, pero en la practica no.

Pues a mi me gusta el concepto en papel y me encanta en la práctica :mrgreen:

..."el conceto es el conceto..." se hara lo que de mas pasta a KTM...

a ver, ktm ya tiene su motor de inyeccion de gran cilindrada y al parecer va de lujo, por tanto siendo "la misma empresa", no tiene sentido hacer dos motores distintos, les resultara muchisimo mas economico plantar el mismo motor en las dos marcas, daran un plus de equipamiento a las husa, por eso de "mantener el valor de marca"....y todo el mundo felices porque seguiran siendo motos estupendas.

Todo sea por los beneficios :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Con lo bien que va el motor de las husaberg que pena que desparezcan si es el caso.Le veo muchas ventajas,traccion,posicion del filtro del aire para vadeos,parte baja del chasis en cuña para cuando subes rocas o trancos altos...todo lo veo ventajas :cry: :cry:

Seguro que cambian, pero tanto como dejar de montar un motor con cuatro años de uso y sin dar problemas no creo.

Acabo de encontrar unos montajes de photoshop muy curiosos, pero que nada tienen que ver con la realidad ¿o si?. Según los últimos rumores, parece ser que en 4t, la 450 y la 570 permanecerán invariables con su motor 70º. En cambio, desaparece la 390, en favor de una 350, con motor de ktm y aparece una nueva 250, con motor ktm también. Os dejo los fotomontajes, que aunque no son muy reales, tienen su gracia.

La 350.

La 250.

La 450 y 570.

:mrgreen: Pedazo photoshop.

Pues si,les ha fallado en el fotomontaje recolocar las cajas del filtro donde las ktm...han seguido dejando el deposito de gasolina en su lugar

Coño, y por què no le montan a las KTM el motor de las HSB, tampoco seria nada descabellado, como bien decis el motor HSB no ha dado problemas y esta siendo competitivo

Coño, y por què no le montan a las KTM el motor de las HSB, tampoco seria nada descabellado, como bien decis el motor HSB no ha dado problemas y esta siendo competitivo

Porque seria reconocer que el alumno es mas aventajado que el profesor

Si eso se traduce en ventas al final compensa, imagino!!!!

JOder pues es el mejor motor de 4t que hay de momento ( a mi opinión....)

Si no lo siguen montando sería una mierda como un templo a menos que lo remplazen por algo mejor....

Las ventajas son muchisimas....

No veo porque habrían de quitarlo...

Yo creo que crearán un 300 de este tipo ,ultraligero, fiable y potente que arrasará con el mercado... :lol: :lol: :lol:

Un saludo

Yo creo que es un problema de los americanos, que tienen mucho tiempo libre y que no saben hacer otra cosa que crear rumores. :lol: . En serio, pienso igual que vosotros, el 4t de husaberg ha sido una gran revolución, y desecharlo, sería como retroceder en el tiempo varios años. Además, es un motor hiperfiable, cosa que no se puede decir de la actual ktm 350.

El tiempo dará o quitará razones. 8)

Tenemos que contar que el nuevo motor de KTM 450 ya trae injecciòn, si sale bueno lo mismo quieren sacarle provecho, de momento las 2012 ya vale màs la KTM que la HSB, con lo cual, si antes lo tenia claro ahora màs, mejor moto màs barata, blanco y en botella