como puedo soldar?

Muy buenas compis.mi moto es una ktm 250cc 2t 2004 exc.y tengo un problema con la pata de cabra.se me ha partido una pletina q va al chasis de la moto.entonces queria soldar ona nueva.pero tengo oido algo.de que hay que soltar el cdi.y alguna cosa mas.entonces os quiero pedir vuestra ayuda para ver si me podeis poner fotos de lo que hay que soltar en el cdi y como se habre el cdi.que no tengo ni idea.y ademas mas fotos de todo lo que haya que soltar.muchas gracias de antemano a todos.saludos

As de poner la masa lo mas cerca posible del punto a soldar. ( lo mejor es en el trozo que vas a aderir al chasis.)

Yo por seacaso solte del chasis ( masa) todo el sistema electrico CDI , bobina , regulador de corriente y batería claro esta...

Un saludo

Bateria no tiene.me puedes mandar fotos de los cables que tengo q desconectar.gracias

Gracias.pero esta es una ktm.no va igual.de todas formas muchas gracias

A ver....

Quitas el cdi que es la cosa de plastico del tamaño de un paquete de veneno pulmonar que esta en la pipa del chasis....

Y después quitando el deposito encontraras la bobina y el regulador...

La bobina es simple sigues el cable de la bujia y eso negro es...

Y el regulador es el cuadrado plata que esta al lado...

Lo sueltas del chasis y prao...NO es necesario quitarlo completamente con que anules la masa sobra....

Todo esto no creo que sea necesario y pones la masa en el trocito a añadir al chasis...

Un saludo

Pd. Te as fijado que este es el subforo de los GASEOSOS????? :lol: :lol:

muchas gracias a todos,no me habia dado cuenta que es el foro de gaseosos Squall24,perdonar,de todas formas,creeis que no es necesario desconectar nada?

Tienes una KTM, pero lo has puesto en el foro de GAS GAS :shock:

Tienes una KTM, pero lo has puesto en el foro de GAS GAS :shock:

Claro y luego diran que se parten las patas de las GAS GAS, SI ES QUE ENTRAN ESQUIROLES EN EL FORO :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

:lol: :lol: :lol: :lol:

Yo he reforzado varias pletinas de esas de Ktm y no he soltado más que la bujía pero por si acaso no está de más.

Ten cuidado de quitar el depósito, escurrir bien la gasolina del carburador, aclarar antes todo con agua abundante y tener un extintor a mano.

Ese fallo es común a todas la Ktm se rompe y es difícil de resoldar, yo les pongo una pletina en forma de L a modo de refuerzo por que se vuelve a romper a la mínima

Pero..................las Ktm ¿ tambien se rompen?

Vaya vaya :roll: