muelle valvula de escape???

Yo después de poner la carburación recomendada por Moni he vuelto al verde y va fenomenal

Osea.... 2t con traccion de 4t, eso es lo que se busca?

Osea.... 2t con traccion de 4t, eso es lo que se busca?

¡¡¡Lo que se busca es control....!!!

osea seria lo ideal una moto con una aceleracion viva de 2t y a la vez con unos bajos y una traccion de 4t!

osea seria lo ideal una moto con una aceleracion viva de 2t y a la vez con unos bajos y una traccion de 4t!

¡¡¡Mas o menos...!!! :idea: :idea: :idea:

Yo antes con el escape abollado del todo iba con mi muelle rojo sin problema, ahora con uno de los powerparts mejor que ponga el verde, creo que el motor hay q adaptarlo a lo que vallamos a hacer si es algo rápido mejor el rojo pero con este cuesta más controlar la moto en subidas se descontrola demasiado

Enviado desde mi ST25i usando Tapatalk 2

Mañana pruebo el muelle verde.

Estaba con el amarillo, y jugando con el tornillo de laton. Lo meti bastante dentro, y la moto se quedaba muerta hasta que de repente explotaba, pisteando una tortura, trialeando......no se que decir.

El otro dia volvi a poner el tornillo a menos de una vuelta del ras, y el cambio se notaba un monton, respuesta al gas desde casi el principio y mejor control.

Eso si, la moto anda como un demonio, es mi primera dos tiempos y la verdad es que acojona cuando le das a fondo(o casi..)

Este otoño invierno tocara hacer pruebas con la carburacion, a ver que llevo y a donde llego.

Mañana pruebo el muelle verde.

Estaba con el amarillo, y jugando con el tornillo de laton. Lo meti bastante dentro, y la moto se quedaba muerta hasta que de repente explotaba, pisteando una tortura, trialeando......no se que decir.

El otro dia volvi a poner el tornillo a menos de una vuelta del ras, y el cambio se notaba un monton, respuesta al gas desde casi el principio y mejor control.

Eso si, la moto anda como un demonio, es mi primera dos tiempos y la verdad es que acojona cuando le das a fondo(o casi..)

Este otoño invierno tocara hacer pruebas con la carburacion, a ver que llevo y a donde llego.

Esa es la gracia de las 2t, su aceleracion espontanea :D cuando la domines, comenzaras a entretenerte

¡ Muelle probado!!

La he notado mas docil, aguanta un poco mas antes de pegar el tiron y se puede abrir mas gas. La zona "dulce" para los inutiles como yo se ha ampliado, y sigue respondiendo sin titubeos cuando le pides.

Ahora a ver si encuentro unos muelles de colorines pero para mi, que soy la peor pieza de esta moto!!

¡ Muelle probado!!

La he notado mas docil, aguanta un poco mas antes de pegar el tiron y se puede abrir mas gas. La zona "dulce" para los inutiles como yo se ha ampliado, y sigue respondiendo sin titubeos cuando le pides.

Ahora a ver si encuentro unos muelles de colorines pero para mi, que soy la peor pieza de esta moto!!

Hola,y el tornillo como lo has puesto casicasi?

Muelle verde al ras,, lo puse a los dos meses de comprar la moto y no lo cambio, la moto mucho más manejable en zonas de trialeras machaconas, tarda bastante en abrir la valvula, por lo tanto puedes estar depie en la moto sin echar la pata al suelo, que es lo que sucede cuando abre la valvula, vas perdiendo el control y es cuando empieza a tener menos tracción. Hablando con galindo el lleva en su 300 el verde y casi toda la precarga metida para retardar lo más posible la apertura de la valvula.

Muelle verde al ras,, lo puse a los dos meses de comprar la moto y no lo cambio, la moto mucho más manejable en zonas de trialeras machaconas, tarda bastante en abrir la valvula, por lo tanto puedes estar depie en la moto sin echar la pata al suelo, que es lo que sucede cuando abre la valvula, vas perdiendo el control y es cuando empieza a tener menos tracción. Hablando con galindo el lleva en su 300 el verde y casi toda la precarga metida para retardar lo más posible la apertura de la valvula.

hoy probare, la configuracion de galindo , a ver si soy menos malo. un saludo

Hola

Como no me puedo estar quieto, este finde volví a poner el muelle amarillo a ver que tal y........lo he vueto a quitar y he vuelto a poner el verde

En situaciones complicadas de tracción y adherencia este muelle sin duda es el más eficaz, donde el amarillo no proporciona tanto control.

Da una respuesta un poco más alegre al motor pero la apertura de la válvula es demasiado rápida en situaciones muy complicadas.

Muelle verde al ras,, lo puse a los dos meses de comprar la moto y no lo cambio, la moto mucho más manejable en zonas de trialeras machaconas, tarda bastante en abrir la valvula, por lo tanto puedes estar depie en la moto sin echar la pata al suelo, que es lo que sucede cuando abre la valvula, vas perdiendo el control y es cuando empieza a tener menos tracción. Hablando con galindo el lleva en su 300 el verde y casi toda la precarga metida para retardar lo más posible la apertura de la valvula.

hoy probare, la configuracion de galindo , a ver si soy menos malo. un saludo

hola a todos, el verde y muy apretado noto la moto muy brusca,tremendamente brusca,voy a probar a dejarlo casi al ras a ver que tal. un saludo

hola a todos, el verde y muy apretado noto la moto muy brusca,tremendamente brusca,voy a probar a dejarlo casi al ras a ver que tal. un saludo

Hola josecarnicero

No entiendo muy bien porque la moto es tan brusca como dices

¿Podrías expicar en que situaciones es más brusca? :roll: :roll: