como saver si mi cr trabaja bien de suspensiones?

buenas, tengo una cr 250 todo puesto a punto y funcionando bien, solo me queda la duda de si mis suspensiones delantero y trasero funcionan correctamente con mi peso:

alguien me puede dar algunos consejos o algo? quiero estar seguro de que cuando valla a un circuito no me reviente el amortiguador o salga despedido o alguna locura

un salu2!

Todo depende del nivel de pilotaje. Unas suspensiones "seguras" en motocross tienen que ser firmes, pero si tu nivel es bajo montaras es moto 5 minutos.Si son comodas y tu nivel es alto puedes tener un susto, para no decir algo peor.

Pon la precarga del muelle del amortiguador a tu peso (SAG), revisa también el SAG de las horquillas. A partir de aquí, ves probando....

Saludos,

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaamigo esa es la piedra filosofal del off-road.En el mx el 90% de la moto son las suspensiones.Puedes tener el mejor motor del mundo y los mejores componentes que si las suspensiones no van bien,ni Everts podria ir deprisa.

claro por eso digo que me gustaria tener las suspensiones en su punto, eso del sag que es salminez??

Ui, ui, ui, tanto en la red, como en este foro, hay muuuucha información. Yo intentaría empaparme esa información, y si quedan dudas, es cuando deberías preguntar....

Saludos,

para mi es algo un tanto esoterico jajaja,creo que es el unico apartado que creo que es mejor aflojar la pasta y acudir a un especialista.

Lo digo porque por mucha teoria que aprendas y muy claro que tengas todo,los truquillos y sobre todo la maquinaria que usan los especialistas para comprobar el estado de los muelles y modificar las valvulas y jugar con viscosidades y velocidades de rebote no es algo que cualquiera pueda hacer en condiciones.

Yo estoy por bajar a madrid a DMX que es un maquina el paisano y economico.pero en mi caso tendre que cambiar muelles,retenes,casquillos,etc,etc..... Y eso ya es mas caro.

yo hace nada le hise la suspension de alante cambiandole los retenes de los cartuchos internos, los retenes de las barras y le eche aceite sae 5w osea que la suspension esta echa, lo peor que no se si ira acorde con la amortiguacion de atras y con mi peso o si el de atras funciona correctamente porque igual lo veo blando, aunque girando la tuerca grande del muelle lo puedo poner mas duro sin tener que tocar nada mas no? o tendria que meterle nitrogeno o tocar el tornillo ese que tiene ??