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Os presento a mi Derbi senda mk XXL c45 muchas fotos.....


sloteronico

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He pensado que os podria interesar como ha ido quedando desde el dia que la compre hasta el dia de hoy.Ya aviso que tengo subidas a Internet mas de 2000 fotos no pondre todas pero hare un breve resumen de lo que la he ido haciendo desde que la compre en enero del 2011.

Bien lo primero como la compre cometi un error comprando esa moto pero estaba cansado ya de buscar motos llevaba mas de 6 meses buscando moto,asique pague por ella 800e con itv pasada ese mismo dia y la rueda de atrás nueva el motor no andaba bien no se si era tema de carburacion o de que pero la moto no iba nada bien probe con dos carburadores pero no era capaz de hacerla funcionar decentemente.

En verano del año pasado me decidi al verque no conseguia carburarla a prepararla un poco compre un tubo un carburador y un cilindro.

A dia de hoy tengo dos motores rehechos completamente uno con cigueñal c40 y otro con cigueñal c45

el dia que la compre la moto tenia aironfix en las tapas pero estaba en muy mal estado

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aquí ya en Valladolid en la furgoneta

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me dio varias piezas

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aquí ya en el pueblo

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ademas la faltaba piezas el filtro caja de laminas jodida tobera rajada

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la instalación electrica estaba echa una mierda

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tornillos de la catalina rotos

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y aquí sin el aironfix

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y asi quedo el primer dia

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radiador medio jodido mas adelante le arregle y puse bien las escamas

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y modifique las tapas de alante

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la maneta estaba partida la bola del final y la redondee un poco

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y pintura provisional

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cambie este manguito del refrigerante

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y como por aquí los tacos es lo que se lleva para invierno pues me hice con dos ruedas de senda

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tenian mas mierda que el rabo de un oso

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me hice con una cerradura de una taquilla buzon

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cambie todos los rodamientos de todas las ruedas

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ya estamos a finales de marzo

cambie la cadena

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y saque el cilindro para ver el estado y de paso cambiar los segmentos

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paso marzo y estamos en abril este mes me decidi a desmontar la moto para pintarla

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y después la volvi a montar sin pintar porque la pintura no llego hasta junio pero corte las tapas de atrás y según mi gusto quedaron bien

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ya en mayo recorte el guadabarros delantero

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le hice otros dos agujeros para ponerlo con 4 tornillos

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y empece a lijar las tapas

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cambio de bujia por 2ª vez desde que la tengo

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pinza de freno delantera negra

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horquillas negras

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bueno pues ahora si me decidi a pintar ademas de enderezar la parte de atrás del chasis que me dio guerra

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y sorpresa la tija estaba doblada

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tijas pintadas (la de abajo es otra a la que estaba puesta)

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soporte para el escape que no tenia

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chasis listo para pintura

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quite el cubrecadena

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y la cabina de pintura profesional que hice

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empezamos a pintarrr

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imprimación ya dada

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la pistola

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la pintura es un color negro metalizado de la gama renault

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lijas

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plasticos imprimados

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y aquí con el barniz esta tapa se me corrio el barniz y toco repintar pero se ve el efecto que hace la pintura

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chasis pintado a falta de barniz

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montando

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el filtro de potencia +5cv

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aquí ya estamos a junio

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cambie los rodamientos de la direccion

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y faltaban varias piezas de pintar

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blanco tambien de la gama renault

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esta tuerca la mande hacer nueva al tornero es la de arriba de la tija de la direccion y la mia estaba pasada

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ya barnizadas

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y bueno hice un pedido de unas piezas para acabar la estetica

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y asi quedo con las dos cosas

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y compre el trucaje para que andara un poco mas esta compuesto por lo siguiente

mk sp c40 derbi

yasuni r3

carburador 24 oko pulido y preparado

filtro stage 6

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preparando los carteres

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y pinte los bujes de las ruedas las de enduro de blanco

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y las de sm de dorado

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y aquí el paquete con las piezas

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aquí lo monte el r3 con el 24 oko con el cilindro de 49 iba muy bien tiraba mucho pero acabo rajandose el piston

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ya estamos en agosto puli la palanca de cambios

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e hice un pedido para pedir lo siguiente cadena reforzada bobina top amarilla deslimitada caja de laminas italkit

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el pedido

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arregle el radiador y lo pinte

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boquilla para el escape que hicimos nueva la que traia perdia

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derbi pulido

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he pulido las horquillas

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a dia de hoy tengo el motor abierto empezaron a sonar los rodamientos del cigüeñal

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aqui estamos en septiembre

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con este carter si que queda bien

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aqui se ve el de la izquierda hay que echar nural en la rampa el derecho esta terminado

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aqui se ven los fallos que tiene donde va el cigue que tiene como grietas

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bueno pues actualizo esto un poco con lo de este finde que ha sido bastante el finde que viene montare el motor

la paciente

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aqui se ve el pedido

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c45

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lijando

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puliendo carbu

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limpiando el tubo de escape

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asi quedo

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y bueno a lo chapuza quite lo del escalon

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y asi deje el motor esperando a este finde para montar

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admision

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suspension antes

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suspension despues

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y la estoy poniendo legal

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los que sepan de distribuciones y tal veran que bien queda el sp c40 a c45 sin tocar anda montar y listo

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pms

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me queda una distribucion de 193 133 de lujo vamos podia subir el escape a 198 pero no tengo ni conocimientos ni la herramienta adecuada

la culata que es una chapuza es de e3 tiene los esparragos mas juntos con lo que la adaptaron a e2 limando la tengo que rectificar esta me servira de conejilla de indias para probar diseños de culata

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asi esta ahora sisi eso que veis es el guardabarros trasero de serie con su matricula pero asi voy a ir hasta que pase el invierno

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sobrantes

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y bueno el sabado fui al lidl y no pude resisitir comprar un gato de botella para hacer un caballete para la moto

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y esta es la parte de abajo falta la parte de arriba

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aqui estamos a noviembre del 2011

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os pongo lo del tapizado del asiento

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y se me ha jodido esta tapa los anclajes la perdi pro un camino a toda ostia y menos mal que me di cuenta y volvi jaja

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perdi esta tapa cuando iba a fuego por un camino menos mal que me di cuenta y volvi pero la faltan las pestañas

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si soy forocochero hace tiempo jajaja

me decidi a entrar en este foro porque dentro de no mucho queria hacerme con algo mas grande me llaman mucho las gasgas ec125 de enduro y veo que por aqui sabeis mucho de estas motos aunque esta despues de la pasta que la he echado y sigo echando se queda con migo

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tu lo que tienes es muuuuucho tiempo libre, ahora en serio, muchas horas llevas en esa moto, y ganas de hacer las cosas tambien tienes, asi se aprende y se valora lo que se tiene porque se sabe lo que cuesta hacer las cosas no en dinero, sino en tiempo y esfuerzo y aprendes a cuidar y a saber hasta donde apretar para que no rompa, muy bien por el trabajo que haces, aunque eso si aprovecha ahora que cuando tengas novia, mujer o hijos el tiempo no no tendras y dejaras de hacer lo que mas te gusta en muchas ocasiones, pero hay que hacerlo y compajinar.

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  • 2 semanas después...

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