Culata

Hola a todos compañeros, hoy mismo me he dado cuenta de que entre la culata y el bloque de mi husqvarna WR 125 '09 habia un puntito de color verde que resulta que es liquido refrigerante.... :roll: me dispongo a cambiar las juntas de culata, pero el mecánico me ha dicho que es posible que necesite rectificar la culata y que lo puedo hacer yo mismo con una lija muy fina y lijando en una superficie lisa....

Creéis que es necesario rectificar la culata? si es así creéis que con lo del papel de lija y maña se puede o mejor llevarlo a rectificar? (agradecería que alguien me dijera los precios aproximados)

PD: Si sabeis algun que otro truquillo o brico para esto se agradeceria...

Gracias a todos, birras y gass!

Nadie?

Yo sin duda la llevaría a planificar , son sobre 40€ , pero se queda mejor que a mano.

a mano es muy dificil dejarla bien planificada

un saludo

Truco: Coges un trozo de cristal o espejo.. Una mesa limpia lo pones encima lo pegas pones el papel de lija pegado encima del cristal y pasas la culata hasta que quede bien... (lo puede pegar con cinta o algo por el estilo)

Un saludo

Truco: Coges un trozo de cristal o espejo.. Una mesa limpia lo pones encima lo pegas pones el papel de lija pegado encima del cristal y pasas la culata hasta que quede bien... (lo puede pegar con cinta o algo por el estilo)

Un saludo

buenas, me ha gustado ese metodo, por favor puedes decirme que lija debo de gastar? y sobretodo como puedo saber cuando está correctamente bien planificada?

Truco: Coges un trozo de cristal o espejo.. Una mesa limpia lo pones encima lo pegas pones el papel de lija pegado encima del cristal y pasas la culata hasta que quede bien... (lo puede pegar con cinta o algo por el estilo)

Un saludo

+ 1

Yo hice eso en una culata y quedó bastante bien. Lo que puedes hacer es pintar con un rotulador permanente las partes a planificar, lo pasas con una lija finita y así varias veces hasta que la parte pintada se gaste uniformemente.

Un saludo!

por cierto he encontrado este video por internet muy curioso

por cierto he encontrado este video por internet muy curioso

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Ese tio es un crema, si señor, habría que ver si por ejemplo a una WR se le pueden cambiar los retenes de válvulas usando el mismo método o no.

Truco: Coges un trozo de cristal o espejo.. Una mesa limpia lo pones encima lo pegas pones el papel de lija pegado encima del cristal y pasas la culata hasta que quede bien... (lo puede pegar con cinta o algo por el estilo)

Un saludo

buenas, me ha gustado ese metodo, por favor puedes decirme que lija debo de gastar? y sobretodo como puedo saber cuando está correctamente bien planificada?

Pues yo usaría una 1000 si estar muy mal si estar mas o menos bien uns 500...

Saludos

Truco: Coges un trozo de cristal o espejo.. Una mesa limpia lo pones encima lo pegas pones el papel de lija pegado encima del cristal y pasas la culata hasta que quede bien... (lo puede pegar con cinta o algo por el estilo)

Un saludo

buenas, me ha gustado ese metodo, por favor puedes decirme que lija debo de gastar? y sobretodo como puedo saber cuando está correctamente bien planificada?

Pues yo usaría una 1000 si estar muy mal si estar mas o menos bien uns 500...

Saludos

Será al revés..., cuanto más grande el numero, más fina es.

Será al revés..., cuanto más grande el numero, más fina es.

Perdon se me ha ido la pinza :oops: :oops:

Pues eso si estar muy mal una 500 y si estar mas o menos bien una 1000 o menos