Grasa de cadena

Yo he probado un buen monton de cosas y estas son mi experiencias......

Yo no lo hecharia a la cadena porque para eso inventaron el keroseno, en Alcampo, sección de barbacoas, hay unas botellas de color negro bien baratas y buenas con este producto.

que cuesta el keroseno por hacerme una idea?

2,99€ el litro. Si lo hechas en bote viejo de un pulverizador te durara bastante más que si usas una brocha. Simplemente pulverizandolo antes de lavar la moto, conseguiras que la grasa sucia se vaya, dejando la cadena libre de porqueria. Luego a secar y vuelta a engrasar. Si tienes un compresor a mano, puedes secarla rapidamente con aire y hecharle algo de grasa. Ante todo lo mejor es no dejarla secar una semana porque la cadena oxidara y los eslabones se volveran más rigidos.

Tambien a modo informativo, hay cepillos para limpiar la cadena, DRC vende unos por menos de 10€ http://www.drcproducts.com/tool/d59-22-001/index.html" onclick="window.open(this.href);return false; Yo que me sobra tiempo, cuando la moto se ensucia bastante suelo usar esto ademas de hechar keroseno a la cadena y dandole a la vez con la pistola de aire del compresor, asi la cadena queda bien limpia. Pero bueno yo tengo una moto excepcionalmente sucia, para mi es como una carterpillar que va cogiendo todo el barro y más, cuando la comparo con las de mis colegas que son más de enduros, la mia es la que más se mancha, eso si, por contra, yo siempre soy el que menos se mancha la ropa y el casco. :D

la cadena tiene unas 15-20 salidas y lo he usado una vez en la vida de la cadena, pq? pq ya tenia mucha grasa vieja impregnada, la limpio con la katcher y a unos 30cm de distancia, asi que dudo mucho que joda los retenes...

Puedes hacer la prueba, el KH7 más potente, el normal sin limon, en menos de 5 minutos te blanquea las llantas de aluminio. Yo no he probado con este a ver que hace a unos retenes pero dudo mucho que sea bueno.

Yo tengo el motul y no sirve para nada, aparte de que manchas todo lo que esta al rededor, se va enseguida y te cargas el kit de arrastre

Hola

Las cadenas de retenes requieren poco engrase, ya que la grasa está donde tiene que estar y los retenes impiden que se salga.

Totalmente de acuerdo.

Algunas grasas llevan alto porcentaje de solventes para pretender llegar a los bulones, y luego el solvente evapora dejando la película de aceite ó teflón.

Puedes quitar el eslabón de enganche para ver si realmente lo ha conseguido, y después de la ruta para ver si "ha aguantado", y a partir de ahí valorar la grasa.

Yo personalmente sólo he usado cadena de retenes en mis motos de carretera, y les echaba "lo que me daban".

Respecto a la de Motorex, lo siento Moni pero todo lo que vende esta marca me parece un robo.

Que cada cual se gaste sus cuartos dónde le plazca, pero no hay nadie que conozca que me demuestre que es mejor, (que alarga mas la vida del arrastre), el uso de sprays engrasacadenas, que aplicar con una brochita, por el lado interno de la cadena, aceite cualquiera, mejor el que sacas del motor al hacer el cambio correspondiente, dado que es gratis. Por experiencia propia os digo que duran lo mismo, usando uno que otro unguento. Lo importante es ser meticuloso y constante con la limpieza/engrase. Ahora que cada cual haga lo que quiera, que se ponga el SUPERMEGACHACHI Motorex de los cojo.......hasta en la cara, pero no por eso estará cuidando mejor su montura. He dicho... aludos.

Pues yo últimamente hecho aceite 10w40 de diesel....

Limpio y le doy con una brocha,después seco bien con un paño. Se que parece algo royo pero para nada. Se que impoluta y es como menos mierda me coje.

Además el aceite si lo hechas el día o la semana anterior me da que penetrara más que las grasas.....

Pero de momento perfecto.

Y no me Mancha nada ya que la seco después de aplicar o antes de salir.

Un saludo

Gassssssss

Yo uso Burgarolas o algo así, vamos la grasa que uso para la maquinaria agrícola.

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Esa es buena, se usa en aviación para cojinetes de ruedas, que cojen muchísima temperatura.

No se si será lo mas indicado para una cadena que va al aire y refrigera mejor, pero calidad tiene

Yo he probado un buen monton de cosas y estas son mi experiencias......

Yo no lo hecharia a la cadena porque para eso inventaron el keroseno, en Alcampo, sección de barbacoas, hay unas botellas de color negro bien baratas y buenas con este producto.

que cuesta el keroseno por hacerme una idea?

2,99€ el litro. Si lo hechas en bote viejo de un pulverizador te durara bastante más que si usas una brocha. Simplemente pulverizandolo antes de lavar la moto, conseguiras que la grasa sucia se vaya, dejando la cadena libre de porqueria. Luego a secar y vuelta a engrasar. Si tienes un compresor a mano, puedes secarla rapidamente con aire y hecharle algo de grasa. Ante todo lo mejor es no dejarla secar una semana porque la cadena oxidara y los eslabones se volveran más rigidos.

Tambien a modo informativo, hay cepillos para limpiar la cadena, DRC vende unos por menos de 10€ http://www.drcproducts.com/tool/d59-22- ... html" onclick="window.open(this.href);return false; Yo que me sobra tiempo, cuando la moto se ensucia bastante suelo usar esto ademas de hechar keroseno a la cadena y dandole a la vez con la pistola de aire del compresor, asi la cadena queda bien limpia. Pero bueno yo tengo una moto excepcionalmente sucia, para mi es como una carterpillar que va cogiendo todo el barro y más, cuando la comparo con las de mis colegas que son más de enduros, la mia es la que más se mancha, eso si, por contra, yo siempre soy el que menos se mancha la ropa y el casco. :D

la cadena tiene unas 15-20 salidas y lo he usado una vez en la vida de la cadena, pq? pq ya tenia mucha grasa vieja impregnada, la limpio con la katcher y a unos 30cm de distancia, asi que dudo mucho que joda los retenes...

Puedes hacer la prueba, el KH7 más potente, el normal sin limon, en menos de 5 minutos te blanquea las llantas de aluminio. Yo no he probado con este a ver que hace a unos retenes pero dudo mucho que sea bueno.

Donde compras tu el keroseno a ese precio para comprarlo yo, gracias

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Pues en vista de que cada vez que leo vuestras opiniones, sobre los temas más variados, aprendo mucho, propongo esta vez el tema mencionado: GRASA DE CADENA.

Yo he utilizado muuuuuchas diferentes, con teflón, especiales para agua, y con todo tipo de "llamadas" comerciales inscritas en sus botes, pero todo avanza y quería saber las que usáis y qué os parecen.

Hace años recuerdo que utilizada una SILKOLENE que era una pasada. No salpicaba al aplicarla, se hacía "sólida" segundos después de aplicarla (así entraba primero por todas partes), y cuando se mojaba, la cadena continuaba con un engrase bastante bueno. Pero dejaron de venderla donde iba a comprar, y desde aquella, ninguna me ha convencido del todo. Voy comprando marcas diferentes, pero ningún resultado especial.

Ahora tengo un bote de la marca PUTOLINE. Lo peor es que para aplicarla, mancho todo lo que hay a 40 centímetros a la redonda. SI aprieto con decisión el difusor, sale con mucha presión, y salpica mucho, pero además, se "reparte" demasiado a lo ancho, y dejo todo hecho un asco. Además, mancha mucho la rueda, anuque la dejo siempre reposar un par de días mínimo antes de usarla. Es líquida al aplicarla y luego solidifica, pero la cadena no se ve que mantenga el engrase mucho tiempo. Una salida, y la cadena se ve como reseca....

¿Recomendaciones?

Venga, vamos allá.

Saludos

Te aconsejo lo que hago yo, valvulina 80w90 una brocha y a rular va muy bien

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Ok. Gracias

yo compre hoy la CASTROL