COMO DOMAR UNA 300???

Hola a todos, hace una semana me compre mi "PRIMERA" moto, una KTM 300 del 2007.

El problema es que no consigo hacerme con ella, y encima el sabado sin saber ni como, me tiro al suelo escapandose la moto y dando al vuelta en el aire. Ahora tengo una muñeca dolorida y le he cojido un poco de miedo a la moto!!!

Como pudedo empezar??? Sabeis de algun curso que organicen cerca o en el Pais Vasco??

Gracias :shock: :shock: :shock:

Hola a todos, hace una semana me compre mi "PRIMERA" moto, una KTM 300 del 2007.

El problema es que no consigo hacerme con ella, y encima el sabado sin saber ni como, me tiro al suelo escapandose la moto y dando al vuelta en el aire. Ahora tengo una muñeca dolorida y le he cojido un poco de miedo a la moto!!!

Como pudedo empezar??? Sabeis de algun curso que organicen cerca o en el Pais Vasco??

Gracias :shock: :shock: :shock:

Llevala a que te regulen la valvula de escape y que te la hagan mas docil.

P.D: Te doi un consejo: no pretendas ser Salminen los primeros días y te caerás menos.

joder,joder,joder!!!!!!!

Eso es un avión para empezar, ten cuidadín compi, mucho tacto con el gas y muy poquito a poco.

Suerte!!!!!

Una 300 no es indomable. Con algunas regulaciones se convierte en la 2t mas docil que hay.

P.D: La moto anda lo que tu le retuerzas el cuerno. Ni mas, ni menos.

Para empezar no es la mas idonea, te lo digo yo que empece con una KTM 530. ..error garrafal por mi parte.

joder! :shock: Yo acabo de empezar con una 125 y ya es un pepino,imaginate una 300...casi na

Hola, mira a ver el muelle que lleva para abrir la válvula, el rojo abre la válvula muy rapido "moto muy nervisa y cabreada" ,con el muelle verde abre mas tarde "muy tranquila" y con el amarillo el punto intermedio.

Un saludo.

yo veo mas indomable una 250.nose yo probaria a regualar la valvula de escape, haciendo que abra mas tarde, y luego desarrollos, juega con ellos y vete probanto. un saludo

Las 300 son motos que te lo pueden poner muy dificil pero tambien muy fácil. Hay que saber lo que se lleva y ya está.

Ya me gustaría tener en mi huski los bajos que tiene una 300. Me sería mucho más facil.

yo veo mas indomable una 250.nose yo probaria a regualar la valvula de escape, haciendo que abra mas tarde, y luego desarrollos, juega con ellos y vete probanto. un saludo

+1

El problema esta con el gas, va como ronroneando y aceleras un milimetro y MUUUUAAAAAAAAKKKKK!!!!! se vuelve loca, y el piloto a tomar por el ...... ahora ando acojonado y al relenti casi todo en rato, traqueteando la cadena....

siempre te quedará ponerle un tope en el acelerador para no pasarte con el puño, al menos hasta que le hayas pillado un poco de confianza :roll:

Hola, prueba a poner el muelle verde y veras como cambia la moto.

Un saludo.

Esto pasa por los consejos de algunos, que una tres tiempos, que si un tractor, que si es la ideal para el enduro etc etc.

Pues no, las ktm 300 no son faciles, son exigentes con el fisico, tienen mala leche, y si se puede sacarle el partido correcto entonces si, es el arma definitiva.

Sin embargo a muchos que leo por aqui, se compran la 300 y despues muellecito verde y venga vueltas para adentro al tornillo, con lo que acaban jodiendo la curva de par de la moto y quitandole un porron de caballos. Para eso mejor comprar otra cosa.

Una 250 para la inmensa mayoria es la moto perfecta , y mas ahora con lo finas que van y con sus 6 velocidades.

He dicho. :roll:

ponle un escape DOMA :D