COMO DOMAR UNA 300???

Vuelvo a estar de acuerdo con Pato1, parecen que están de moda las 300 y que es lo mejor y bla,bla, pues no, depende de cada persona, de lo que sepa montar en moto, del físico que tenga, etc., yo también opino que la mayoria de los mortales con una 250 2t tenemos de sobra. Yo tuve 3 250 en los años 90 luego empecé con las 500,450, 300 hasta volver de nuevo a las 250 cc 2t, y ver que todo el tiempo que anduve con cilindradas mayores fue perder el tiempo. Lo más importante es poder tú con la moto y con las grandes no puede casi nadie... aparte, para domar la 300 mi opinión es que marchas largas.

ponle un escape DOMA :D

Y un silencioso corto de motocros. :idea:

Una 300 no es indomable. Con algunas regulaciones se convierte en la 2t mas docil que hay.

P.D: La moto anda lo que tu le retuerzas el cuerno. Ni mas, ni menos.

+1 es la que más fácil te pone las cosas para mi gusto, con esos bajos para saltar algunos barrancos, subir traccionando etc.

ponle un escape DOMA :D

Y un silencioso corto de motocros. :idea:

Sisi ayudando :mrgreen:

Como poseedor de una EC300 que en cuanto a par motor y caballería debe ser muy similar a la Ktm o cualquier otra de la misma cilindrada debo decir que me parecen motos superdociles (si quieres) y predecibles, a parte de que te hacen la vida muy muy fácil. Para la gente torpe como yo la 300 es una cilindrada perfecta, las 250 la considero mas exigentes de conducir en cambio las 300 con ese exceso de bajos que tiene te saca de cualquier apuro teniendo en cuenta que siempre puedes ir con una marcha más que con otras motos, a parte que la apertura de válvula es muy predecible y solo abre si tu le enroscas gas a fondo. Es más yo rara vez conduzco con la válvula abierta casi siempre a base de bajos por eso se llevan tan bien. Saludos y no desanimes.

la gasgas es otra cosa. No tiene mas que un caballo de diferencia con la 250

Ktm no he probado nunca (ni tengo interes la verdad) pero he probado Husaberg 300 del 2012 y es igual o más dócil que la Gas Gas, confirmado hasta por su dueño que anteriormente tenia una Gaseosa Racing. Así que no me asustéis al chaval que parece que haya comprado una montesa h6 360.

te vas respondiendo tu mismo, una gasgas racing no es la normal, tiene el cdi mas agresivo etc, las ktm o husaberg de 2012 son mucho mas suaves que la 300 de 2007 que tiene el chaval, que es una bestia parda.

Una cosa es andar una rato con una 300 y otra muy diferente es sacarle partido o subir y bajar trialeres sin parar a fumarse un cigarrito cuando consugues subir. Para eso vale cualquiera.

Lo que estamos hablando es que para hacer enduro de verdad una 300 te va consumiendo poco a poco al igual que lo hace una 500 o una 450

No hago mas que ver gente que parecen muñequitos encima de la moto, y la moto debe ser llevada por el piloto y no al reves.

Dudo que haya tanta diferencia de modelos anteriores a las de ahora que diferencia de cv puede ser esa 2, 3 o 5 cv, a parte de la EC300 tengo una XR650R así que creo que se diferenciar entre una auténtica bestia parda con una avispa con un poco de veneno en el último picotazo. Insisto son motos que a base de bajos se conducen solas otra cosa es que la primera vez que te hayas montado en ella la hayas querido sacar todos los demonios (cosa que solo pueden hacer los Cervantes,Guerreros,y demás).

como has dicho no las has probado, te puedo asegurar que entre una 07 y una 2012 hay un abismo, en ktm claro, las gasgas son iguales :mrgreen:

Me cuesta creer que haya tanta diferencia la verdad entre motos de la misma marca y cilindrada, vamos que una es una CR500 y la otra una Vespa del cartero. En todo caso esa diferencia la podrá notar alguien que haya pilotado mucho y sepa sacar los demonios a estas monturas, un chaval nuevo como este dudo mucho que estruje ni una ni otra por lo tanto esa diferencia de potencial para él no existe. Más bien creo que al tener poca experiencia con chismes de este tipo le haya parecido la bomba, pero estoy seguro que con unos cuantos km y sudadas y por supuesto sabiendo cuando dar gas ira muy a gusto. Y vamos pondría la mano en el fuego a que en sus primeras experiencias como aficionado al enduro no se ha metido en trialeras infernales, más bien es la impresión que le haya podido causar el abrir gas a 50 jacos por un camino, pero dosificables son dosificables los de la ktm del 2007, la HVA del 2009 y la GG del 2015.

Creo que la mejor forma de "domar" un 300 es con mucha cabeza, y mucho tacto al gas, y conducir en una marcha mas larga, ya que los mayores bajos que tiene lo permiten, y poniendote un poco en forma, jejejeje

Las 300 van muy bien, tienen muchos bajos, pero el mayor problema que tienen, es que cuando estas cansado, si se te escapa un poco la mano y le das al gas, se te puede ir de las manos.

Para el problema del forero, lo mejor, hacer ejercicio, fortalecer brazos y acostumbrarse a cojer la moto con las piernas!

Un saludo

muy buenas ,

domar una 300cc ?? hay muy pocos que lo hacen...

pero si los hay .

para subir diferentes trialeras al tran tran van muy bien pero si cabreas

ese motor con la valvula de escape abierta ya te avisa de hasta

donde puedes llegar tu . quedando la mitad del recorrido del mango .

un saludo .

Trabaja sobre el muelle de la válvula de escape... es bastante fácil, busca tutoriales en el foro que explican como hacerlo

eso eso apretale 5 vueltas :lol: