Ayuda a expertos, Color de BUJIA

Hola, queria que me echarais una mano respecto a la carburacion de mi primera moto que compre hara 3 meses, os paso la foto para que los expertos opinen como esta de carburacion. La moto es una Yamaha DT80 refrigerada por aire, lleva un mikuni creo que 18, los chicles son los de serie y el de bajas es de 22,5 y de altas 120 y el clip de la aguja esta colocado en la tercera posicion justo en mitad ya que tiene cinco, y el tornillo de aire esta a 2 vueltas. La moto hay que decir que va perfecta tanto en bajos, medio y altos aunque noto que en altos igual podia estirar un poquitin mas.

Espero vuestras respuestas. Gracias.

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va un poco fina, y ela aceite que usas no creo que sea muy alla

El aceite que llevo esta al 1,2% y le echo el motorex cross power 2t.

El aceite que llevo esta al 1,2% y le echo el motorex cross power 2t.

pues llevandola tan fina y con el aceite asi tu futuro pasara por el taller.

Pero si ese aceite hay gente que lo pone hasta al 1% por el gran poder de autolubricacion que tiene, no lo entiendo.

Aqui otro manual de bujias con mas fotos todavía :|

http://www.dansmc.com/spark_plugs/spark_plugs_catalog.html

En un principio el color parece adecuado pero siendo 2 tiempos también me incino a que pueda ir algo fina, el grado térmico de la bujía es el correcto no ?

Y en cuanto al aceite, también optaría por aumentarle la proporción, y más con la bujía tan 'seca'. Yo personalmente cualquier cosa por debajo del 2% me hace desconfiar.

el color es cafe con leche con poco cafe :mrgreen: pero deberia de ser cafe con leche mas bien cargado :roll:

Sobre el grado termico, si, es el que corresponde a la moto segun el manual NGK grado 8.

Muchas gracias a todos por sacarme de dudas.

Hechale al 1,5% a ver que tal ... que si haces mucha carretera o vas siempre enroscao la petas!

Igual te toca cambiar el chiclé de altas... (yo probaria primero con echar mas aceite)

Aunque ponga que se puede al 1% yo no lo haría.

Esa bujía se ve muy blanca y en un 2T es donde más facil es carburar por color de bujía, que en un 4T es más complicadillo.

La de mi YZ salía color cafe con leche, es decir, marron. Esa sale como blanca.

Sube la aguja, el aceite y prueba, o pon un chiclé de alta más grande.

Bueno en este deposito le he echado al 1,8% el motorex, la probare y volvere a echar otra foto a la bujia para que la veais

a ver que tal....

Sobre la aguja antes estaba en la cuarta posicion es decir rica de gasolina y la bujia salia negra negra por eso la

subi una posicion, a la 3.

Ya os ire contando.....

Bueno en este deposito le he echado al 1,8% el motorex, la probare y volvere a echar otra foto a la bujia para que la veais

a ver que tal....

Sobre la aguja antes estaba en la cuarta posicion es decir rica de gasolina y la bujia salia negra negra por eso la

subi una posicion, a la 3.

Ya os ire contando.....

si, pero la aguja solo afecta a la zona media del acelerador, lo importante para no gripar es en altas, yo subiria un paso el chicle de altas por lo menos en invierno, en verano puede que te valga el que llevas ahora. la aguja la puedes dejar en la 3ª

ok, ya estoy buscando chicle de alta ahora lleva un 120 medida mikuni, comprare 125 y 130, aunque me estoy volviendo loco buscando porque mi carburador lleva el hexagonal pero pequeño y no encuentro por ningun lao. Sabeis si valen los de amal, arreche como este de la foto:

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