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Gas Gas, Rieju y OSSA se unen para fabricar motores 4T

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Pguard

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Por cierto al tio aquel de Bimota que iba a revolucionar GG, después del affaire "filtro de aire" ya le han dado el boleto de regreso a su casa.

Pongámosle nombre y cara al señor.

Marconi.jpg

Pierluigi Marconi

bimotatesi3dconcept-8458-001-f.jpg

nuoben05.jpg

Que por cierto, tiene un aire al capitán Schettino, ¿no?.

401247_292666337449516_1527202164_n.jpg

Francesco-Schettino-capitan-Costa-Concordia_ESTIMA20120119_0185_15.jpg

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Bimota a sido la primera en desarrollar ese sitema de direccion.Lo que no se todavia es si sera efectiva.Pero tiene pinta de ser un proyecto muy interesante.

Y mi opinion...Deberían d pensar tan bien en los motores de 2t, vale ya de sacar cuartos a la gente en motores 4t, que solo tienen 5 veces mas en piezas que un motor de 2t.Claro que ai es donde esta el negocio en piezas y en reparaciones de las cuales el cliente no pueda hacer.

Aun asi me parece cojonuda, la idea de producir motor españoles y poder importarlos.Haber si vamos saliendo de esta puta crisis con ideas como esta.

En fin un saludo señores..................

Por cierto al tio aquel de Bimota que iba a revolucionar GG, después del affaire "filtro de aire" ya le han dado el boleto de regreso a su casa.

Pongámosle nombre y cara al señor.

Marconi.jpg

Pierluigi Marconi

bimotatesi3dconcept-8458-001-f.jpg

nuoben05.jpg

Que por cierto, tiene un aire al capitán Schettino, ¿no?.

401247_292666337449516_1527202164_n.jpg

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Aun asi me parece cojonuda, la idea de producir motor españoles y poder importarlos

vale vale pero a ver si los exportamos si eso :wink:

En teoría (por lo que nos han ido contando) el motor nuevo 4t de gas gas está ya más que diseñado, yo insisto en que me parece una pura cuestión de justificar subvenciones, tambien las enduro de Ossa o de JTG en teoria (por lo que nos han ido contando) llevan ya un tiempo a la venta, como diría homer "en teoría hasta el comunismo funciona, en teoría"

PD1: La hora de mano de obra en japón puede salir más cara que aquí pero por trabajador allí se produce mucho más que aquí, mentalidad aparte es una cuestión de planificación, cuando a Yamaha le sale más a cuenta pagar a otro para que le produzca una serie de motores y a Gas gas le salia más a cuenta pagarle a yamaha por otra serie de los suyos ........... (ya lo hizo en su momento BMW con Rotax)

PD2: A Seat la está salvando montar piezas del grupo Volwagen-Audi, de los mejores motores del mercado y venden muchisimo más que Gas Gas, pero muchisimo :idea:

PD3: Como les dicen a los futuros "figuras" de la zona hace años "tu no fabriques, vende" :lol:

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Si quieren hacer un motor propio que contraten a un aleman no a un italiano :lol:

Cuantos mundiales de fabricantes de 2 ruedas ha ganado Alemania recientemente? En las ultimas 2 decadas el dominio de Italia y Japon ha sido bastante inapelable.

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Aun asi me parece cojonuda, la idea de producir motor españoles y poder importarlos

vale vale pero a ver si los exportamos si eso :wink:

En teoría (por lo que nos han ido contando) el motor nuevo 4t de gas gas está ya más que diseñado, yo insisto en que me parece una pura cuestión de justificar subvenciones, tambien las enduro de Ossa o de JTG en teoria (por lo que nos han ido contando) llevan ya un tiempo a la venta, como diría homer "en teoría hasta el comunismo funciona, en teoría"

PD1: La hora de mano de obra en japón puede salir más cara que aquí pero por trabajador allí se produce mucho más que aquí, mentalidad aparte es una cuestión de planificación, cuando a Yamaha le sale más a cuenta pagar a otro para que le produzca una serie de motores y a Gas gas le salia más a cuenta pagarle a yamaha por otra serie de los suyos ........... (ya lo hizo en su momento BMW con Rotax)

PD2: A Seat la está salvando montar piezas del grupo Volwagen-Audi, de los mejores motores del mercado y venden muchisimo más que Gas Gas, pero muchisimo :idea:

PD3: Como les dicen a los futuros "figuras" de la zona hace años "tu no fabriques, vende" :lol:

No tengo constancia de que Gas Gas haya recibido subvenciones. A OSSA si le han dado un credito blando, pero vamos, igual que a miles de empresas y autonomos via ICO.

Mentas el tema de SEAT -que si ha recibido subvenciones y en cantidad- que es exactamente igual al que estamos discutiendo ahora. Forma parte del grupo VAG -Skoda, Audi, VW, Bentley, Lamborghini...- porque sobrevivir solo en el sector de la automocion, sin economias de escala y reparto de costes en innovacion se esta volviendo imposible. Que OSSA, Rieju y Gas Gas se unan es lo mas normal del mundo tal y como evoluciona el mercado.

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Si quieren hacer un motor propio que contraten a un aleman no a un italiano :lol:

Cuantos mundiales de fabricantes de 2 ruedas ha ganado Alemania recientemente? En las ultimas 2 decadas el dominio de Italia y Japon ha sido bastante inapelable.

se te olvida Derbi, hasta que la compro Piagio y ya era italia y no españa :( :( :( :( :(

Hace bastante mas de 2 decadas que la Derbi española ganaba mundiales. Aunque no lo parezca, hace 2 decadas era el 1990 -me siento viejo jaja-

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  • 3 weeks later...
Si quieren hacer un motor propio que contraten a un aleman no a un italiano :lol:

Para un motor fiable un alemán y mucho mejor un japonés y un italiano para prepararlo para competición y darle alma. Aunque eso sale infinitamente más caro porque un italiano posiblemente te diseñe la moto entera y un japonés o un alemán sin un equipo detrás igual no se saben ni poner los pantalones. El talento de los italianos a nivel individual e incluso de los españolitos creo que no tiene nada que envidiar al de ningún alemán o japonés. Nos falta organización o ese carácter gregario que ellos si que tienen y a los mediterráneos se nos debe de quedar en el bar.

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