Crónica Enduro Valdecaballeros 2012. El retorno del Lechón.

Que bueno!!! Fue tal y como lo cuentas!!

Parece que estoy en el rally de nuevo!!

Enhorabuena por la crónica

Después de todo lo anterior hay una bajada infame. Primero por sendero, que se va abriendo por los derrapes de las motos al bloquear las ruedas. Después sobre piedra suelta. Agotadora. Muuuuyyy inclinada. De dónde sacarán estas bajadas tan perras??

Las hacen por ordenador??

Los primeros calambres empiezan a aparecer en los brazos. Por el cansancio, pero también por la tensión. Llega al llano. El Lechón ahora que puede rueda veloz. Poco a poco entra en pistas más abiertas y su montura ruje.

Una última senda pegada a un pantano. Se desata. Por aquí sí. Y se lleva un par de sustos.

Al haber perdido tanto tiempo en el anterior control horario duda de si éste será igual. Tras un giro, aparece el padock.

Bendito sea!!. Mira el reloj. Le sobran 6 minutos para entrar a la crono. Para en el coche y ve a unos metros a Motolín.

- Motolín!!!! Ayuda!!!!

Motolín está reacio a acercarse…Por qué??

- Motolín, por favor!!!!

Empieza a caminar perezoso…Un poco a disgusto. Quizá enfadado.

- Qué pasa??

- Que esta no es la carpa de la asistencia…

- Pero si estás a 10 metros?? Y no hay nadie. Ya han pasado todos, no??

- Ya pero es por si viene alguien..(sic)

No obstante le echa gasolina, y le limpia las gafas. Y nuestro amigo bebe agua, mejunjes raros y se come un bollo. Un bollo, Lechón?? Los deportistas de élite no comen bollos, y menos compitiendo….En fin.

Disfruta del momento, y casi se le pasa la hora.

En la crono no mira al tronco canadiense ni de refilón. Elije la alternativa. Con 10 minutos de palme lo relevante no está en 5 segundos en el tronco. En este segunda pasada ya va tranquilo. Más bien aplacado. Toda la adrenalina la usa para sobrevivir, así que él va acelerado lo justo.

Sin inconvenientes llega a la especial de los Baños y pide agua. Tiene cuidado de no hincharse a beber porque ya le ha pasado alguna vez que bebe tanto que luego le cuesta moverse. Le cuesta hasta mover las manos, y nota el líquido desplazarse en el estómago.

Compromiso entre supervivencia y ligereza.

Y de nuevo a la parte dura del rally. Al acometer la senda y subir a la montaña, pasa a varios pilotos que ya se han rendido. Parados. Sentados. Echados sobre el manillar.

Con una esperanza de recuperación de fuerzas mal medida, descubren que esto es imposible. Que han de triplicar las sesiones de gimnasio y moto para resolver esto. Que cuando las fuerzas escasean la lentitud por las piedras es insalvable.

Pero nuestro héroe no. Nuestro héroe está dispuesto a morir dando gas. Patalea. Se cae y se levanta. Se ahoga en su aire. Y no se detiene.

Cree que va mucho más rápido que en la anterior vuelta. Y ahora todo le resulta un poco más familiar. Va superando esos 4 o 5 puntos que le dan miedo.

La carpa. Bien. Bien. Cuando llega comprueba. 12 minutos más de retraso. Está en 22. A 8 de la exclusión.

Oh, no. Riesgo alto. Ya no puede fallar. Y en la última vuelta reducen el tiempo otros dos minutos. Buf. Esto se complica.

Bajando busca soluciones. Bueno, puede hacer lo que Fermotos llama un Torres: adelantarse en los controles holgados, para alejarse de la exclusión aunque penalice más minutos…

Difícil decisión.

Al bajar a la asistencia, la retirada ya es masiva. Algunos le aplauden, sólo por seguir en carrera. Muchos pilotos ya están cambiados, con la mirada huidiza y avergonzada, por haber sucumbido. Cuentan motivos extraños para su abandono. La realidad es ésta:

LA CARRERA ES UNA PUTADA.

Que el rally es machacón es un eufemismo, como cuando dicen fallecido en vez de muerto. El rally es una gran putada, infernal. Febril.

Ya no va tan holgado como antes, así que no se puede adelantar.

A la salida de la crono del pueblo le dan un plátano, porque no le ha dado tiempo a comerlo antes. Engulle la mitad y escupe el resto.

Ha detectado algunas miradas de admiración. Es posible?? Cuántos quedarán aún en pie??

Sigue. No pensar en nada más que en seguir.

El sol está alto.

El circuito roto.

Calambres en los abductores.

Calambres como latigazos. Latigazos que no se van.

Que se quedan ahí a vivir.

Joder.

Dolor intenso.

Parece que le vayan a explotar las piernas.

Sabe que no. Ya lo ha leído, se ha informado. Es por la deshidratación.

Cuando asimile el litro de agua que se acaba de beber, los calambres desaparecerán. Pero mientras tanto no puede parar, porque se queda sin tiempo.

Boca pastosa.

Dolor de manos.

En una bajada de escalones está a punto de caer, pierde las estriberas. Baja sentado.

Dolor de vértebras. Ya no se puede caer muchas veces más porque no podrá levantar la moto.

Los calambres siguen ahí. Le afectan al subir de marchas y al frenar con el pie.

Pasará. Pasará. Vamos. Aguanta. Aguanta. Aprende a sufrir.

En los Baños hay mucha gente. Al subir las trialeras nota que le faltan las fuerzas, que al empujar se agota enseguida. Le ayudan y sube.

Esto no tiene buena pinta.

No se ha podido adelantar; va menos fluido.

Una idea tiene clara: NO SE VA A RENDIR.

ÉL no se baja. Hasta que no lo bajen él no se baja.

Ahora llega el reto. Tercera pasada al rally apretado, pedregoso, sinuoso y cabrón. Se mentaliza para sufrir, hasta la extenuación.

En el primer descenso se le acalambran los brazos como nunca le había pasado. Ha superado el problema de las piernas, y ahora entre los codos y los hombros siente cómo le clavan hierros incandescentes.

Dolor

Dolor

Calor

Dolor

Jadeos

En un escalón se queda a medias. Ha de levantar la rueda trasera. La cabeza late dentro del casco. Parece que no cabe.

Dolor

Dolor

Sed

Hambre

Torpeza

Continúa. Sentado. Sin elegancia. Continúa.

Varias veces mira el reloj, y trata de contar los minutos que le faltan para llegar sin ser excluido. Ha de sumar 22 a la hora de paso. A las 13:30. No puede.

Cuánto?? Cuánto?? Joder

Tú leyendo esto lo tienes claro: a las 13:52, Lechón!!!

En su situación no es tan fácil. El aire escasea, y cada vez que lo intenta también ha de resolver los problemas del pilotaje. Es como cuándo en Oficial y Caballero los ponen a dar palmadas en una cámara en la que reducen el oxígeno. Las tareas más cotidianas se hacen extremadamente difíciles.

ÉL calcula que más o menos su hora de exclusión será hacia las 13:50; no es capaz de afinar más. Y ahora, quiere saber cuánto tiempo le queda. EL reloj Kamenjy marca las 13:39. Tampoco es capaz de hacer la resta.

Todas las energías para seguir.

Seguir

Seguir

Dolor

Sufrir

Seguir

Dolor

Quizá lo consiga. No ha parado. No ha atascado. Desconoce el ritmo. Quizá haya mejorado porque conoce el terreno. Apuesta por ello.

El Diablo aparecerá tras ese árbol??

Vamos lechón, no pienses esas cosas. Céntrate. Las pocas energías que te quedan úsalas para avanzar metro a metro, palmo a palmo.

La conciencia del tiempo se desvanece. Estribillos raros de canciones familiares le rebotan por la mente.

Y allí abajo, a lo lejos está la carpa. Sacando fuerzas de flaqueza da unos acelerones más. Dos sustos.

Venga. Un poco de suerte por una vez. Sólo un poco. Que haya llegado. Que haya llegado…Me lo merezco. He sufrido tanto…eso debe tener su recompensa, no¿?

- Estás fuera.

- Qué? Qué?

- 13:56. Llegas 4 minutos después de los 30. Lo siento.

Le quitan la tarjeta

- Espere, espere. Por favor! No puedo hacer nada??? – implora – no voy a ganar. No puede hacer la vista gorda???

El comisario no sabe si habla en serio o en broma. Habla en serio.

- NO. Las normas son éstas.

Mira a una chica que hay sentada.

- No podéis poner que he llegado 4 minutos antes¿??

- Yo no digo nada – está risueña. Esto la divierte. – estás muy cansado??

- NO me jodáis, me vais a echar después de más de 5 horas que llevo sufriendo??

El comisario se está empezando a hartar:

- Son las normas. La próxima vez entrena más. No puedo hacer nada.

Buf. Dolor. Ahora interno. Pero dolor.

No se tumba a dormir ahí mismo por dignidad. En la bajada infame se cae dos veces. Y toma las pistas sacudiendo la cabeza, ya sin tensión.

No puede ser. Esto es imposible. Quiere llorar. Quiere gritar. Quiere quemar la moto. La necesita para volver al coche.

La quemará después.

Cuando empieza a relajarse, aún montado, nota la gran cantidad de agresiones que le ha hecho a su cuerpo. Le duele casi por todas partes. Y los pulmones parece que no aprovechan bien el aire. Ve manchas que se desvanecen.

Todo ha terminado. Cientos de horas pensando en cómo hacer algo que al final sale mal, tiradas a la basura.

Entra en padock, como un soldado derrotado a lomos de un caballo derrotado. Y le aplauden.

Por qué le aplauden??

El público, y otros pilotos, le aplauden y lo jalean.

- Me han echado…

- Da igual, has dado las tres vueltas. No ha acabado ni la mitad de los que salieron.

- Me han echado.

- Pero tío!! Que estaba durísima.

- Me han echado….

Baja de la moto.

Se sienta en el carrito. Está rodeado. Mucha expectación. Él está acabado. Deprimido; rotundamente deprimido, desencantado. Desazón total. En el pozo profundo y oscuro.

Dos chicos muy simpáticos se le acercan:

- Lechón, corremos por ti.

- Sí?? Por qué??

- Bueno, conocemos toda tu historia, y nos animaste a correr.

- Sí?? Por qué??

- Bueno, nos dijimos si tú lo puedes intentar yo puedo también.

- Y cómo os llamáis??

- Este es Juanje y yo Pedro…

- Ah, Yo soy Lechón- les tiende la mano temblorosa – y de dónde sois??

- De Tarazona de la Mancha…

- Oye y habéis acabado??

- Sí!!! Los dos. Con más de 25 minutos de penalización, pero lo hemos conseguido… Tú???

- No. Yo no…no he podido.

Se quita el casco empapado. Está apaleado. Se pone de pie. Le crujen las articulaciones. Nota el sudor calando su cuerpo, hasta los pies, que casi flotan en las botas. Esto es ridículo. Esto no tiene sentido. Cada día somos más tontos…

Y se lanza un desafío:

“Yo acabaré el año que viene…”

Sublime!!

Casi sentía yo mismo los calambres.

El año que viene el Lechón termina fijo!!

Que se de por satisfecho... Otros no pueden ni con dos..

Da recuerdos al lechón de mi parte y dile que tiene que hacer la asistencia donde todos.. O la próxima se pela el el plátano :mrgreen: :mrgreen:

My bueno lechón!!!! sigue luchando... y prepárate para lo de este fin de semana, las 3 encinas te esperan

Buenasssssssssss:

Un pequeño detalle que los comisarios de carreras estan equivocados, Puedes pnalizar mas de 30 minutos en una carrera, lo que no puedes es llegar al ultimo CH de carrera 30 minutos mas tarde que tu hora real de llegada al ultimo CH. Me explico, el llego 34 minutos palmado al CH apretado y le queda un ultimo CH si a este penaliza 6 minutos por adelanto, penaliza 40 minutos PEEEEEEEEEro el llega 28 minutos despues de su hora real de terminar la carrera por lo que entra en clasificacion. Tu puedes jugar con los CH holgados entrando por adelanto para asi cuando te caiga la minutada en el control chungo NO QUEDAR FUERA DE CARRERA, Ok.

ES muy importante para los que empiezan, ya que te das la paliza y por lo menos que salgas en clasificacion, APRENDE LECHON!!!!!!!!!!! espero que os sirva a todos.............

Nos vemosssssssssssssssss

Jeje si lees la cronica se lo plantea...

Yo aprendi leyendo a este monstruo de las cronicas, que eso se podia hacer...

De todas formas, ese es lechon y yo soy lechonazo... ya que en muchos enduros no tengo ni animo de llegar al control...

eso es suerte en el nacional jeje

Ya te vale Rtorres,

buenisima cronica y buenisimo el lechon, lo he visto muy muy fino, en su terreno las merindades va a dar la campanada

Me picaste otra vez a correr por estas cronicas tan buenas.

gracias por hacerme formar parte de ellas.

Va el lechon a Valverde?????

Esa cronica sera buena

Increible lechón

Increible, al año que viene el lechon la acaba sin palmar seguro, dile que se ponga a entrenar cronos como un loco.

Suerte en Valverde.

Grandeeeee Lechón!!!!!!!

Buenasssssssssss:

Un pequeño detalle que los comisarios de carreras estan equivocados, Puedes pnalizar mas de 30 minutos en una carrera, lo que no puedes es llegar al ultimo CH de carrera 30 minutos mas tarde que tu hora real de llegada al ultimo CH. Me explico, el llego 34 minutos palmado al CH apretado y le queda un ultimo CH si a este penaliza 6 minutos por adelanto, penaliza 40 minutos PEEEEEEEEEro el llega 28 minutos despues de su hora real de terminar la carrera por lo que entra en clasificacion. Tu puedes jugar con los CH holgados entrando por adelanto para asi cuando te caiga la minutada en el control chungo NO QUEDAR FUERA DE CARRERA, Ok.

ES muy importante para los que empiezan, ya que te das la paliza y por lo menos que salgas en clasificacion, APRENDE LECHON!!!!!!!!!!! espero que os sirva a todos.............

Nos vemosssssssssssssssss

Me rompes todos los conceptos que tenia hasta hoy, yo siempre pensaba que los tiempos parciales entre control son fijos y que si tienes, por poner un ejemplo 40 min entre dos CH´s, da igual que entres por adelanto tendras que hacer el recorrido entre CH´s en 40 min.

PD: Lo mismo me paso con la canción de Miliki, mas de cuarenta años oyendo y cantando " La gallina Turuleta" y ahora con que la escucho con mi chiquilla resulta que es "La gallina Turuleca". :shock: :shock: :shock: . Saludos

PD: Lo mismo me paso con la canción de Miliki, mas de cuarenta años oyendo y cantando " La gallina Turuleta" y ahora con que la escucho con mi chiquilla resulta que es "La gallina Turuleca". :shock: :shock: :shock: . Saludos

Ahora sí que me has dejado tú a mi KO. Cagüen la jodida gallina, yo también decía Turuleta!!

Lechón me ha encantado la crónica, es como si estuviera allí.

ENHORABUENA