Quitarle las limitaciones a las WR influye en las ITV¿¿¿?¿¿

Hola peña, esa pregunta es muy usual entre los compañeros endureros de salidas jeje, era para saber si por el tema de la nueva ley de gases y demas influye. ¿?¿

Yo aún la llevo casi de origen la WR250F 2007 y quisiera liberarla pero claro, quisiera ver las repercusiones a la hora de pasar ITV. En fin ya me direis un cordial saludo al equipo que lleva y a todos los que lo mantenemos vivo. tapronto. :wink:

Bien, depende cuanto quieras transformarla, en cuanto a tema de filtro de aire ningun problema, en cuanto a tipico cable gris tampoco ningun problema, en cuanto al tubo, lo que yo haria en vez de quitarle el parallamas, compraria uno nuevo ( crd, leo vinci..) guardaría el original para cuando tuviese que pasar la itv ponerlo y luego volverlo a quitar.

En la itv lo unico que te miran es en tema alumbrado, salida de humos y decibelios del tubo, por supuesto frenos amortiguación pero vamos lo de siempre.

Hola, se nota mucho el cambio con el tema del cable gris el cambio¿¿ , para lo de la reentrada de gases al cilindro, sería lo suyo poderselo colocar, aunque no se sabe si despues contaminaría mucho y puedan luego dar follon con eso. en fín si alguien mas sabe del tema y pueda aportar mas respuestas graciass de antemano. salu2 :wink:

hola javi dandi lo de el cable gris apena se nota lo unico que te hace ala moto es que se rebolucione un poco mas,la itv te mira igual que un coche que yeve todo de serie o que si tienes otras cosas que esten omologadas si le quitas intermitentes espejos y esas cosas deves ponerselo un saludo

Hola Yamahero, graciass ahora ya me tranquiliza algo mas, siempre y cuando lo del sistema de reentrada de gases al cilindro ya no sé si al anularselo, cambiaría y la contaminación espero que no la miren tanto con lupa. Graciass un cordial saludo. :wink:

Tengo entendido que en breve en la itv controlarán que los cv de tu moto sean los especificados en la documentación (con bancos de potencia)

Pues ya se ha comentado que algunas motos en la documentación pone los kw muy por debajo de la potencia real.

Es que la gente compra R6 y así limitadas y enseguida les quitan los topes y de tener 35 cv pasan a los ciento y pico que tienen.

Lo emejor es lo que dice michigan, quitar el tapon del escape, y ponerlo cuando vayas a pasar la ITV, o guardar el escape nuevo y comprar otro, y cambiarlo cuando vayas a pasar la ITV; yo en la mia he quitado el AIS pero no he pasado todavia la ITV; por lo que no se si influira demasiado en los gases, de todas formas lo tengo guardado por si tengo que montarlo de nuevo ese dia...

y nada mas...salir y dar gaaaassss!!!!

como se hace eso de quitar los topes del escape a las wr?? yo buscaba un escape de cross para ponerselo al mio porque suena mu mu poco...

Que alguien me mande privado...