Mi mecanico me a roto mis ideas sobre motos

Hola:

La tienda a la que suelo ir, es concesionario oficial ktm y husqvarna. Le pregunte como es posible que todavia sigan con chasis de acero, me dijo, "porque es mejor" me conto una historia de que Mcgraft andaba con chasis del 93 de acero (honda) hasta el año 96 y que le dijeron que tendria que correr con el chasis de aluminio. Y que se fue de honda. Y añadio (menuda cagada ha echo yamaha sacando chasis de aluminio)

He tenido Honda de cross 2004 y ahora tengo una wrf 450 2005, una moto estupenda, pero que para estar mirandola no es de las mas bonitas... Le dije que me gustaria una Honda de enduro, y me dijo que para enduro las japonesas estan muy muy verdes... Que son de cross con modificaciones... y que no traccionan como las europes.. que eso es por el chasis... la inclinacion del amortiguador trasero...

Lleva toda- toda la vida en ello... 30años... incluso corria en motocross, algo sabra

Que opinais

Haz caso a la sabiduria, que mas sabe el diablo por VIEJO que por DIABLO.

:wink:

la verdad esque parece muy raro y nos cuesta creerlo, pero es la realidad. hay chasis de acero que superan en mucho a chasis de aluminio, tanto llegando a ser mas resistente como mas ligeros al mismo tiempo. cuesta creerlo pero es cierto. y entonces nos preguntamos: ¿y por que no seguimos con los chasis de acero? puro marketing. si tres marcas sacan sus modelos de temporada con chasis de aluminio y una con chasis de acero, todos sabemos que muchos se decantan por lo estetico y lo que se olle por ahy, y la verdad que como bonito un chasis de acero no tiene nada que hacer contra uno de aluminio, ¿verdad?

saludosss y como bien an dicho ya, mas sabe el diablo por viiejo que por diablo.saludossss

si pero que bonitas son...

yo quiero una...

Bien!! para gustos los colores, a mi me paso lo mismo no hace mucho, pregunte a un afamado mecanico en suspensiones y la verdad que me dejo hecho un lio.

La verdad que cada uno tiene su punto de vista, yo tengo la wr 250 07 y la verdad que estoy super contento la moto va donde quiero, pero si es verdad que si el chasis fuese de acero tampoco notaria la diferencia, las motos de hoy en dia son tan buenas que hay que tener mucho nivel de conduccion y llevarlas al maximo para notar diferencias.

Si es verdad que a la hora de romper o doblar un chasis es mas economica la reparacion de un acero que un aluminio ademas no todos los mecanicos sabrian soldar un aluminio.

Yo estoy de acuerdo mas o menos en que lo del aluminio es puro marketing y no es superior al acero (tampoco lo veo inferior eh?) pero lo que no me cuadra de tu mecanico es que tiene que ver la traccion con todo esto?

Yoo tuve Honda de chasis de acero y honda de aluminio, y aunque el de acero era muy bueno, el de aluminio me gusta mas, es mas estable y tiene mas aplomo.

En cuanto a yamaha, he probado ambas tambien, y tambien me gusta mas la de aluminio, es menos cabezona e igual de estable, es mi opinion.

El dia que ktm monte chasis de aluminio, la gente se la va a comprar igual o mas que antes, y lo mismo pasa con husqvarna y gasgas.

Las primeras hondas de aluminio puede ser que fueran fatal, pero mira ahora, todas estan metiendo el chasis de aluminio, eso es que mal no puede ir no?

Saludos y gas

Si es verdad que a la hora de romper o doblar un chasis es mas economica la reparacion de un acero que un aluminio ademas no todos los mecanicos sabrian soldar un aluminio.

Eso, y que uno de acero es más barato de fabricar, es la clave. Y de peso no hay mucha diferencia.

Cuando Yamaha presentó las primeras YZ con chasis de aluminio ya dijeron que se lo habían puesto por motivos totalmente comerciales, que el de acero iba igual de bien.

Pero la moda es la moda...

Pues yo no se,pero creo que a unas personas les ira mejor el chasis de acero y a otras les ira mejor el de aluminio! el de aluminio a mi gusto es mucho mas bonito y creo que mas estable,el de acero puede que sea mas agil.

pues para mi los chasis mas bonitos son los de CROMO-MOLIBDENO, y la moto de cross que mejor va para enduro sin duda es.........la enduro austriaca de puvis negro y cabello naranja

jeje

Esto, como en todo, nos lleva a lo de siempre, el final de una tecnología es mejor k el principio de la nueva, pasó lo mismo en la carretera, los primeros chasis de aluminio tenían muchos problemas de rotura y fatiga, pero ahora nadie concibe una moto deportiva sin un chasis doble vida de aluminio(excepto los raritos italianos de ducati, pero eso es otra historia)

Evidentemente, lo de McGrath es cierto, pero es k los primeros Al de honda eran muy inferiores a los ultimos de acero, no ya por ser sus primeros chasia de Al, sino por ser los primeros de la historia, y además en doble viga... casi nada

E

Evidentemente, lo de McGrath es cierto, pero es k los primeros Al de honda eran muy inferiores a los ultimos de acero, no ya por ser sus primeros chasia de Al, sino por ser los primeros de la historia, y además en doble viga... casi nada

Tambien es cierto que los chasis de Honda actuales no tienen nada que ver con los antiguos, asi es que mc grath haya vuelto a honda cuando la marca hizo un chasis como dios manda, y siempre elogio ese chasis de 3ª generacion, porque la verdad es que va muy bien. Aunque tambien hay que decir que husqvarna tiene un gran chasis en acero, que es de los mejores que te puedes encontrar, porque la cuestion no es el material sino las geometrias.

Saludos y gas

:?:

Cierto es lo que decis yo x ejemplo llevo en mi tm 125 En 2007 chasis de acero, sin embargo el modelo 2008 monta ya el chasis de aluminio, a mi personalmente me gustan los dos por el estilo lo que pasa es que el de acero molibdeno es mas pequeño que el de aluminio y pasa mas desapercibido, pero vamos que van los dos muy bien eso seguro

Hombre, estoy de acuerdo un poco en todo :lol: .

También veo un poco de melancolía es ese mecánico (y es normal). No es lo mismo sus recuerdos con aquellas motos y la edad en las que las usaba, que ahora a su edad y con las modernas. La memoria selectiva algo influirá.

Es cierto que lo del chasis de aluminio empieza a ser una imposición, pero ya se sabe, innovar o morir. Todos llegarán pero para los que empezaron, a esos son a los que mas dinero en investigación les pesará. Luego es mas fácil copiar etc.

El aluminio es un material mas ligero, aunque al principio tuvieran que hacerlo mas robusto para que soportara los mismos esfuerzos etc. Con el tiempo todo mejora. Una cosa está clara, es mucho mas costosa su fabricación, el material y su investigación. Es mas fácil decir que lo de antes ya iba bien. Claro que iba bien lo de antes, pero hay que renovar y mejorar. Hay marcas que invierten mucho mas en marketing :lol: , estética etc y otras mas en investigación, también porque pueden permitírselo. Hoy en día casi todo es imposición en esto de las ventas.

Un ejemplo del PDS de WP en KTM por ejemplo. Hoy en día, ¿alguien se sigue creyendo que lo ponen porque es mejor que las bieletas? ¿O la gente empieza a creer que lo hacen por cabezonería por no reconocer un error.....Que tampoco podría decirse que es un error, va bien, pero es mas inestable y creo que ningún profesional se atrevería a usarlo tal y como biene de fábrica :lol: . Está muy bien pero cuesta mucho ponerlo a punto para cualquier mortal!!! que es a quien lo venden.

En fin, que es bueno innovar epro las pruebas en casa y con gaseosa :lol: . Así que cuando salgan novedades, bienvenidas sean, eso si, mejor esperarse como mínimo un año y no hacer de conejillo de indias :lol: .

Y resumiendo, solo es cuestión de tiempo, que las marcas que no tienen chasis de aluminio lo acaben teniendo, eso si, les costará una pasta mejorar el de acero y que encima les salgan los números si además anualmente les cambian toda la estética :lol: ....

Saludos,

Respecto a las motos de cros q para acerles de enduro sufren unas pequeñas modificaciones estoy deacuerdo,pr eso gas gas tiene una buena moto de enduro.

a lo q dices de los pilotos q en akellos tiempos cuando Honda saco los chasis de aluminio y preferian los chasis de acero,eso se debia a q los de aluminio eran mucho mas rigidos,y los de acero era mejor y tenia mas absorcion para los dubis pr ejemplo,amortiguaban el doble y n se movia tanto la moto,pero esto oy en dia esta mas q superado!!!