nueva klx 450????

hola gente ,muchos saludos a todos , quisiera preguntarles si algunos de ustedes saben cuando fabricaran una nueva klx 450 2012 o 2013? , estoy pensando cambiar dentro de poco la moto y quisiera comprar otra klx .

Entre a navegar , ver ,preguntar en internet y no hay informacion alguna .

Bueno si alguien tiene la novedad bienvenido sea . Saludos a todos

Que yo sepa por desgracia no existe nada todavía.

A ver si con el cambio de la Yamaha WR esta año Kawasaki se anima para el próximo.

:mrgreen: :mrgreen: Saludos amigo.

Para mi que no van a hacer modelo nuevo con esto de la crisis, la ultima esta bastante bien, con algunas mejoras.

saludosssssss :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

CUales son estas ultimas mejoras? estoy entre esta y rmx 450,aun no decidido.

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Con la ultima version se mejoraron las descargas de bateria y mejor arranque, y se homologa la careta y faro original para España.

Para una mejora de importancia, como por ejemplo con la ultima de cross ; creo que todavia nos queda esperar un poco mas. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Yo espero que salga una KLX 450 de inyección , luego una motard KLX 450 SF de inyeccion ... en negro :mrgreen:

saludos marcelino.

yo creo que todavia tardaran en sacar una version injectada para enduro, seguiran trabajando llas cross 450 y 250 para mejorar las nuevas suspensiones showa esas de una barra para cada cosa y afinando los mapas inyeccion y mejorando los chasis y despues de bastante tiempo ( como paso con la yamaha wr ) se atreveran a traspasar todo eso a las enduro 450, o puede que se animen a sacar una klx 250r primero. No se....... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: es por flipar un poco en verdeeeeeeeeeee :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Se imaginan una klx 300r injeccioooooooooonnnnnnnnnnn con 96 kilos de peso y suspensiones ohllins para atacar el campeonata de enduroooooooooo :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: y fichar al piloto polaco blauziks eseeeee.

Lo siento, estoy alucinando en verde cada vez que pienso en mas maquinas nuevas de los de Akashi. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Estas soñando bién , me gusta :lol:

El problema esta en que los bagos de Kawasaki no quieren rediseñar el generador ( y por supuesto el carter izquierdo ) . Con el volumen tan reducido que tiene , solo puede producir la potencia necesaria para inyección ... o luces , no las dos .

Hace falta uno mas grande ...

Por supuesto hay otra solucion , imánes mas fuertes , pero las tierras raras son muy caras y casi no hay suficiente para producir discos duros . Por el otro lado 98 % la extraccion mundial de tieras raras ( materia prima para imánes de alta calidad ) está controlada por el gobierno chino , ademas es una cota fija anual :cry: