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Tramites para homologar motor 2t en chais 4t


albertcr500

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Hola.

Trabajé en un taller de tuning y,en España,por desgracia,es mas facil importar armas nucleares que modificar lo que sea en una moto.

Pregunta,pero veras que con lo que te salen los papeles y las visitas a industria,peritos,gestorias,etc igual por la mitad te compras la moto de Stoner...

Un saludo.

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Ni lo intentes!!! :lol:

Si quieres, para quedarte mas tranquilo, les puedes hacer la consulta!! :wink:

http://www.fpautomotive.net/" onclick="window.open(this.href);return false;

Saludos,

Como decía el maestro Saminez Ni lo intentes !!!

Respuesta al email que les mande ha fpautomotive , les pregunte si se podía homologar un motor de 2t en una moto que originalmente llevaba un 4t .

Buenas tardes Albert, el cambio de motor que desea hacer, no se podría

legalizar ya que pasa de 4t a 2t y el motor de 2t es más contaminante.

Un saludo,

FP AUTOMOTIVE, S.A.

Dpto. Homologaciones

Cristina Pérez

Tocate los .... :mrgreen: como que no hay motores de 2t circulando y algún 4t apestando de quemar aceite :evil:

500saludos

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Albert, era de esperar... :mrgreen: ... :wink:

bikerzamo, las 2T que se venden actualmente, cumplen con la normativa vigente de contaminación, otra cosa es que los que las compran se lo quiten todo nada mas llegar a casa o le digan directamente al vendedor que se lo quite y se lo ponga en una cajita.... :mrgreen:

Cuando cambien la normativa, otro gallo cantará....o dejarán de fabricarlas (que no lo creo) o es cuando pondrán la inyección electrónica, que hasta que no les obliguen por ley, no la pondrán excepto aquellos que quieran ser "protagonistas"..... :mrgreen:

Saludos,

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Y cuando cambie la normativa sera a partir de... no aplicable a lo anterior por lo que seguiremos contaminando

Dudo qe dejen de fabricar 2t. Hay mucho mercado y dinero en juego como para preocuparse de la contaminacion

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