JULIO LOPEZ le tira al triple en subida de Yunquera ((VIDEO)

En ese video de Stewart se ve que se queda corto por un fallo del carburador.

+1

eso duele.....

Veo que el tema da desi,jajaaja a ver si puedo contestaros a todos como testigo presencial.

Lo primero,entraba en tercera a la rampa y casi al corte ya que si metia la cuarta no podria sacar el rendimiento al motor al estar muy cerca de la rampa(palabras textuales de Julio y de Jorge) y tambien apuntar que en los videos no se aprecia pero creerme que realmente entran muy fuerte.

Por otro lado segun esta construida la rampa si saltara sentado le costaria mas llegar porque le despediria muy arriba y no avanzaria metros(esto lo digo por experiencia propia y por los comentarios de los que solemos rodar aqui).

Otro punto,la distancia,32´70 hasta la marca de Jorge Pastor que todavia esta alli(medido esta tarde con cinta,jajaja esque me aburro en casa) de todas formas lo tenemos que hacer bien y darle mas caida a la parte de atras,en un principio eso era un chincheta para que el agua que bajara de la parte de arriba no se quedara estancada en la primera recepcion.

Otra cosa que me apunta el amigo Ruy es de construir una meseta,para nada,ese salto tiene una caida mas abajo a la que cualquiera llega sin problema ademas aqui somos de la mentalidad de hacer las cosas dificiles ya que pensamos que si vas a un sitio y a la segunda vuelta ya no tienes nada por aprender nunca mejoraras,solo estaras dando vueltas al igual que un hamster en su rueda,jajaja

Y en verdad os digo que no aparenta el video la velocidad con la que entran.

MAÑANA EMPEZAMOS A SUBIR AGUA AL ESTANQUE PARA REGAR EL SABADO POR SI OS INTERESA VENIR A CAJA DE CERVEZA EN MANO A ESPERAR A VER QUIEN ES EL SIGUIENTE,ALLI JUSTO HAY UNA SOMBRA PRECIOSA PARA SENTARNOS A CONTARNOS NUESTRAS HISTORIETAS Y A DECIR EL COMO HUBIERAMOS ENTRADO NOSOTROS,JAJAJA

Eso para que vayas poniendo chinchetas :P :arrow: :!: :shock: :arrow: 8) :idea:

que mal suenan la 4t por dios :twisted:

https://www.facebook.com/photo.php?v=35 ... =2&theater" onclick="window.open(this.href);return false;

que mal suenan la 4t por dios :twisted:

Como las 2T no hay nada.

Otra cosa que me apunta el amigo Ruy es de construir una meseta,para nada,ese salto tiene una caida mas abajo a la que cualquiera llega sin problema ademas aqui somos de la mentalidad de hacer las cosas dificiles ya que pensamos que si vas a un sitio y a la segunda vuelta ya no tienes nada por aprender nunca mejoraras,solo estaras dando vueltas al igual que un hamster en su rueda,jajaja

Yo decia una meseta pequeña en donde está la chincheta, para que no sea un pincho la recepción, y que estuviera separada de la recepción del doble.

Veo que el tema da desi,jajaaja

Y esperate :lol: :arrow: :!: :idea: :arrow: 8) :shock: :roll: tú ve poniendo chinchetas que ya veras :P

Veo que el tema da desi,jajaaja a ver si puedo contestaros a todos como testigo presencial.

Lo primero,entraba en tercera a la rampa y casi al corte ya que si metia la cuarta no podria sacar el rendimiento al motor al estar muy cerca de la rampa(palabras textuales de Julio y de Jorge) y tambien apuntar que en los videos no se aprecia pero creerme que realmente entran muy fuerte.

Por otro lado segun esta construida la rampa si saltara sentado le costaria mas llegar porque le despediria muy arriba y no avanzaria metros(esto lo digo por experiencia propia y por los comentarios de los que solemos rodar aqui).

Otro punto,la distancia,32´70 hasta la marca de Jorge Pastor que todavia esta alli(medido esta tarde con cinta,jajaja esque me aburro en casa) de todas formas lo tenemos que hacer bien y darle mas caida a la parte de atras,en un principio eso era un chincheta para que el agua que bajara de la parte de arriba no se quedara estancada en la primera recepcion.

Otra cosa que me apunta el amigo Ruy es de construir una meseta,para nada,ese salto tiene una caida mas abajo a la que cualquiera llega sin problema ademas aqui somos de la mentalidad de hacer las cosas dificiles ya que pensamos que si vas a un sitio y a la segunda vuelta ya no tienes nada por aprender nunca mejoraras,solo estaras dando vueltas al igual que un hamster en su rueda,jajaja

Y en verdad os digo que no aparenta el video la velocidad con la que entran.

MAÑANA EMPEZAMOS A SUBIR AGUA AL ESTANQUE PARA REGAR EL SABADO POR SI OS INTERESA VENIR A CAJA DE CERVEZA EN MANO A ESPERAR A VER QUIEN ES EL SIGUIENTE,ALLI JUSTO HAY UNA SOMBRA PRECIOSA PARA SENTARNOS A CONTARNOS NUESTRAS HISTORIETAS Y A DECIR EL COMO HUBIERAMOS ENTRADO NOSOTROS,JAJAJA

para saltar 32m con esa rampa realmente hay que entrar fuerte.

debe ser el video que le resta calidad,ami no me parecia,como mucho meparecian 22-25m

de todas formas el motor no suena a "tope"y se notan subidas de vueltas.

Esto es quedarse corto en un triple.. ajajajaj

Esto es quedarse corto en un triple.. ajajajaj

Pues yo más bien creo que lo que es, es que se pasa el doble.

Esto es quedarse corto en un triple.. ajajajaj

Pues yo más bien creo que lo que es, es que se pasa el doble.

yo tambien lo creo

Es posible.. los dos siempre habeis sido unos expertos en ''paso-doble'' jajajajajajajajaajajajajajajajajaj

Ruy no tendrás alguna foto que se vea bien la equipación Bieffe rosa y de más colores del #59 de la página 2 ??

Esque me trae muchos recuerdos...

Hay muchas de Everts con el 59 en Suzuki, si me coincide con alguna te las pongo, ahora no tengo ninguna localizada.