Stator para luces KLX300

Hola a todos, se me ha quemado una bobina del stator e investigando por el foro he viso que el problema viene porque le monte el kit que trae para poder pasar la itv y el stator original no soporta tanta tensión y al final se quema. Es lo que me ha pasado a mi, salí a dar una vuelta con las luces encendidas y al ratillo se me quemo.

Sabéis que tipo de stator debo montar? Se puede modificar el original para que soporte las luces?

Espero vuestros consejos.

Saludos a todos

Anda, pues no lo sabía :shock: :shock:

A ver alguien que controle del tema... :idea: :idea:

Si eres un poco manitas te puedes rehacer las bobinas con un hilo de cobre que venden especial para hacer bobinas (creo que para nuestra moto debe ser de 0.8mm), luego aplicar barniz especial para ello también, en cualquier almacén de componentes eléctricos lo encontraras sin problemas.

MUY IMPORTANTE-->Recuerda contar las vueltas mientras quitas el hilo viejo

Dando más vueltas de hilo conseguirás mayor potencia eléctrica, pero también disminuye la potencia de la moto.

Creo recordar haber visto un post en el foro con un brico sobre esto, pero no se donde.

Si eres un poco manitas te puedes rehacer las bobinas con un hilo de cobre que venden especial para hacer bobinas (creo que para nuestra moto debe ser de 0.8mm), luego aplicar barniz especial para ello también, en cualquier almacén de componentes eléctricos lo encontraras sin problemas.

MUY IMPORTANTE-->Recuerda contar las vueltas mientras quitas el hilo viejo

Dando más vueltas de hilo conseguirás mayor potencia eléctrica, pero también disminuye la potencia de la moto.

Creo recordar haber visto un post en el foro con un brico sobre esto, pero no se donde.

Gracias por tu respuesta, pero esto es lo que menos me preocupa, ya que cerca de mi casa las embobinan.

Mi preocupación es que cuando la arregle y vuelva a dar una vuelta con las luces encendidas se me vuelvan a quemar. Con lo necesito saber si se puede modificar el stator de casa para que esto no ocurra o debo ponerle uno diferente.

Gracias de nuevo por tu respuesta.

La forma más facil es aumentar el numero de espiras por cada bobina.

¿Estas seguro que has fundido los bobinados?

También puede que se te fundiera el regulador