Eliminar juego excesivo palanca cambio

Hola, a todos

Cuando circulo a bajo regimen, o el motor hace amago de calarse hace un GRRRRRRRRRRRRRRR muy molesto y parece que se va a salir. El tornillo esta prieto al maximo (los 2 extremos de la abrazadera ya estan pegados) y hay bastante juego lateral (tanto longitudinal como oscilante/pivotante)

Hay alguna manera de eliminar dicho juego, para que no sea tan escandaloso???

Mil gracias!!

Quizás con teflon pero tiene pinta de que necesitas otra. No son caras.

¿no sera que tiene juego el eje?

si es la palanca,que aunque este el tornillo a tope y se toquen las puntas de la "brida",lo que se puede hacer es sacarla,cortar un poco o limar uno de los canto para que cierre mas al apretar el tronillo.Con cudado de no joder el estriado.Y ya que la sacas,revisa el estriado,no sea que haya ido floja y los dientes esten gastados.Si es asi,palanca nueva.

Las palancas originales llevan la parte del estriado muy estrecha y de un material más bien blanducho. Prueba de esto es lo que te pasa a ti que van estirando estirando y llega un momento que no "muerden" el estriado del eje. Esto se soluciona apretando esta parte en un tornillo de banco o con un sargento de carpintería o unas mordazas etc. hasta que se junten las 2 caras completamente (evidentemente con el tornillo sacado) y con una sierra de metal se la pasas agrandando la separación y permitiendo más aproximación.

Cuando tengas holguras en la puntera aprobechas y pones de las de competencia que vienen costando unos 20€ y son mucho más reforzadas en la parte del estriado, tambien se van aflojando pero mucho menos que las originales.

Esto no es bueno ni malo , ni todo lo contrario, me explico ¿ que prefieres, que se desgaste la palanca o que se desgaste/se rompa el eje?, tanto con el uso normal como ante la eventualidad de un golpe?

si los dos estremos de la abrazadera ya estan pegados y aun asi no aprieta,quita la palanca y pasale el paiquer o radial con disco fino para hacer la ranura mas grande,asi te permitira apretar mas.

Cambia la palanca... vas a ahorrar quebraderos de cabeza. El eje es muy difícil que tenga juego. Las palancas si, el dentado se empieza a deshacer con el tiempo. Una palanca no oficial no creo que salga por más de 15 ó 20€

Cierto, es la palanca, me expliqué mal ;P ....

Bueno probare a pasar la sierra, al menos me sacara del apuro...

Gracias a todos por las respuestas!!!