Vamos a ver... 2 ó 4 Tiempos????

Hola chicos...

Como ya sabreis algunos, me presente hace poco y la verdad es que me estoy encontrando con más comentarios a favor del 2t que del 4t....

Os voy a decir yo que tipo de uso me gustaria darle y vosotros me asesorais que moto iria mejor, ok????

Yo lo que quiero es "pistear" más que meterme a saco por las trialeras, pero eso no quiere decir que vaya a hacer un uso "mariquita", de la moto sino que no quiero algo demasiado extremo.

A mi me gustaria hacer algo de uso tipo cross country, o por el estilo, motorally etc...

Gracias a todos

Ciao :D :D

hola compañero. aunque yo defiendo los 2t siempre.... en esta ocasion creo que tu moto es una 4t. salu2.

Como dice jorgeCR250, para ese uso es mejor el 4t.

¡Un saludo!

pa hacer lo que quieres una 4 que las dos tiemblan mucho ajaj

PARA MI EN MUY POCAS CONDICIONES ES MEJOR EL 2T. PREFIERO EL 4T

Divertida,barata,barata de mantener,mecanica simple, mas ligera, mejor sonido= 2t

Divertida,barata,barata de mantener,mecanica simple, mas ligera, mejor sonido= 2t

-Me parece perfecto lo que acabas de decir, pero ¿te parece una buena moto una 2t para pistear? yo creo que mejor que 4t para pistear no hay.

-Yo te recomiendo una buena moto trail.

P.D. yo defiendo los 2t al 100% pero en este caso lo que necesita desde mi punto de vista es una 4t

Bueno, ahora que me he decidido y puesto que en su día di un poco por culo con el tema de si "4T ó 2T" pues expongo el por qué de mi opción, la de los 4T:

El uso que quiero darle es el que casi todo el mundo pide en cuanto se adentra en una modalidad nueva, es decir, el de no renunciar a nada. Esto incluye trialeras, circuito y carretera (con un kit de supermotard).

He preguntado a un profesional del tema (una persona que trabajó en su día para MOTOCICLISMO y para MOTO VERDE. Esa persona me ha recomendado 4T 400cc ó 450cc principalmente por el tema de supermotard, porque hasta que se lo dije él me aconsejaba una 200 2T.

Un saludo y espero que a alguien le pueda servir.

Birras para todos!! :D

PD: Cuando tenga la moto posteo. Y, por cierto, por menos de 3.000 € hay motos de 2ª mano de este tipo (Yamaha WR 400 y KTM EXC).

Yo tengo 2T y 4T, para pistear claramente 4T son mas estables o a mi me da esa sensacion! :D

Una 4tiempos creo que te ira mejor...porque empezaras sin meterte en muchos fregaos...y despues ya iras descubriendo hacia que te decantas mas, si trialeras chungisimas o un poco de todo...de toas maneras una 4t es muy polivalente. Si puedes prueba ambos motores y elige.

Un saludo

Divertida,barata,barata de mantener,mecanica simple, mas ligera, mejor sonido= 2t

Asta ahora no me decantaba hacia un lado u otro, pero me acabas de convencer, especialmente con lo de "mejor sonido" y esque es muy , muy importante tener un buen sonido de calidad para salir a levantar polvo. :wink:

Gracias.

para lo que tú dices, cómprate una 250 4t si tienes poca experiencia (no se ofenda nadie con una 250 4t)o una 450 4t si tienes experiencia y cerebro para no estamparte con un árbol en la primera curva.

Yo sólo echo de menos la 250 2t en algunas trialeras si estoy cansado o al moverla cuando me atasco. También me acuerdo del nervio que tenía la bicha :D :D y cómo al burro e inexperto de mi hermano se le escapó el manillar de las manos la primera vez que la probó :lol: y acabamos en el hospital del guarrazo que se dió.

Si 4t que tenga arranque eléctrico, que todavía tengo pesadillas con la xr ,agotado en las trialeras y encima 10 patadas para arrancar.

el 4t es el futuro

450 sin pensartelo

ola de nuevo. Como ya escribi mas arriba , aunque yo siempre defiendo las 2t (a sako) en esta ocasion te recomiendo una 4t. Escribo para contestar a los que dicen que las 2t estan acabadas.... solo una cosa: seguro que si!! xd!! no digamos tonterias por favor que ya somos mayorcitos. salu2.