Moto de trial para rutas

en el motoverde de este mes viene una sherco x ride,290cc 2 t y 15 cv

modelo nuevo de trial-excursion ,5440e a estrenar

altura del asiento 892mm,biplaza y con estriberas para el paquete ,peso llena 97,2kg

echa una mirada a la revista que te aclarara algo mas que yo

saludo

Gracias a todos por Buestras respuestas,pero creo que una 250 como dice frenacolfierru es demasiado pesada y como en rutas no llevamos mucha velocidad (creo que unos 30 km/h) no creo que a la 125 le falte velocidad no?

Gracias a todos por Buestras respuestas,pero creo que una 250 como dice frenacolfierru es demasiado pesada y como en rutas no llevamos mucha velocidad (creo que unos 30 km/h) no creo que a la 125 le falte velocidad no?

Velocidad?? te refieres a una moto de trial??? ufff creo que confundes muchos los terminos..jeje velocidad y trial no se pueden poner en la misma frase..jejejejejeje

Las motos de trial no estan hechas para correr

las marchas de las motos de trial no van tan bien escalonadas como en una moto de Enduro, cada marcha es para un tipo de obstaculo (1ª, 2ª y 3ª) y luego para interzona (4ª y 5ª). Hay unos saltos de marchas muy grandes de 3ª a 4ª.. e incluso de 4ª a 5ª tambien

si quieres un buen consejo.. prueba bien, muyyyyy bien el tipo de moto que quieras comprar, antes de comprar.. siempre habra un amigo o elk amigo de un amigo, que tenga algo parecido

saludos al foro que soy recien llegado¡¡

mi opinion es que si quiere una moto de trial, lo mejor es que sea asi, si no no va a andar agusto, aunque para acompañaros con las enduro, no es la moto ideal precisamente como podria ser una cross para niños.

Tambien opino que una 125 es ideal para el, una 250 le va a quedar gigante y cuando le pille bien bien bien a la 125 ya ira cogiendo 250 de algun conocido y a ver pero yo creo que hasta los 15 tiene tranquilamente.

Lo de matriculacion y seguro ya depende de ti o tu zona, pero con la trialera tienes opcion de comprarla matriculada bien nueva o 2ª mano.

Respecto a lo del asiento, la scorpa 125 se que si tienes opticion a asiento , deposito gasolina grande y no se que mas, creo que se llama kit long ride .Tambien creo que hay asiento y deposito para la beta evo o REV3 que estas son puramente trialeras

ya para terminar, para saber que tal las escursiones, tendras que probar la moto y comparar la velocidad que pilla con la del cuad, si son parecidas y con el cuad os sigue bien pues ya esta

http://www.todotrial.com/ttactual/pruebas/presscorpasy125f-kits.htm

Nosotros vamos con quads y uno tiene una enduro pero es una 125 4t así que no vamos muy rápidos y yo creo que la de trial podría aguantar ese ritmo, y ya que ha salido el tema de los depósitos, ¿Que autonomía puede tener una trial de 125?

Nosotros vamos con quads y uno tiene una enduro pero es una 125 4t así que no vamos muy rápidos y yo creo que la de trial podría aguantar ese ritmo, y ya que ha salido el tema de los depósitos, ¿Que autonomía puede tener una trial de 125?

para el tema de velocidad pruebala que es gratis.

los depositos grandes tienen sobre 4,5L

Nosotros vamos con quads y uno tiene una enduro pero es una 125 4t así que no vamos muy rápidos y yo creo que la de trial podría aguantar ese ritmo, y ya que ha salido el tema de los depósitos, ¿Que autonomía puede tener una trial de 125?

para el tema de velocidad pruebala que es gratis.

los depositos grandes tienen sobre 4,5L

Pero los que tienen de fabrica traen alrededor de 2,5 o 3 litros, por ejemplo,la gas gas 125 tiene 2,5 y la sherco 125 2,9,¿Esas motos con esos depósitos pequeños cuantos kilómetros pueden hacer?

yo creo que tienes km de sobra...... por lo menos 40km

puedes pillarte una trial y acoplarle ese kit asiento-deposito, creo que lo hay para todas las marcas,

Y esos packs de asiento y deposito cuanto pueden costar? Y eso que hay que pedirlo a la marca?

el de la montesa cota 250euros pero no tienes montesa de 125cc

escorpa 125cc

preciosa la beta 125

Comprale una Pit bike si tiene 13 años, yo tengo 16 y aun la uso.

Una pit bike no es una moto infantil. Es mucha moto, no una bestia pero los 90 los coje y con desarrollos para cross.

1º Es mas barata, que la sherco con muuuuucha diferencia.

2º Mas pequeña que una moto de tamaño normal, con lo que le da mas seguridad al chico.

3º Los recambios no salen nada caros, son baratisimos. Ejemplo, piston con aros 60 Euros

4º Es lo más divertido que ahí, mucho mas q una moto grande. Y lo se yo!!!

5º No son nada problematicas, (tambien depende de lo que compres)

6º Para caminear son estupendas, y os podra seguir el ritmo sin problema. 60-70Km/h

7º Tu si quieres la puedes cojer, por que repito, no es una moto para niño, mardanacos de 1,89 con sus 86Kg la llevan. Y van por el circuito de cross o motard a tope.

Tu hijo aprendera mucho y muy bien, y las calidades... jejeje hay motos por 500Euros o hasta 4.500 Euros incluso mucho más.

Si quieres lo ves bueno y quieres que te informe más, por favor, no lo dudes.

Un saludo