Ivan Cervantes abandona Gas Gas

Lo que pasa es que ahora lo tiene jodidillo para volver a ktm, se fuè como se fuè y vuelves un poco con el rabo entre las piernas. Yo voto porque no va a vestir el naranja y si fuese a èl me iria a Husaberg

En Gas Gas se han enterado del rumor y contestan en TWITER .

Y en facebook

Salud y Gas Gas !!!

mirar aqui

http://www.enduromagazine.com/index.php?option=com_content&view=article&id=727:ivan-cervantes-y-gas-gas-rescinden-el-contrato&catid=1:competicion&Itemid=187

Hombre yo creo que terminarà el mundial con_GG y se prepararà pata el año que viene con su nueva wscuadra

Algo si se sabrá cuando no ha salido Ivan en primerapersona a desmentirlo tajantemente, se ve que han tenido movida porque los resultados no han sido los deseados y habràn hablado de que la pròxima temporada no cuenten con èl, esto es como todo, los equipos se enteran y le ponen la alfonbra roja a ver si pillan

en su facebook si que ha hablado y ha puesto que si ktm o honda...., entre otras cosas, lo que ha puesto es esto:

Many rumours regarding Ivan Cervantes .... will be leaving Gas Gas and is looking for a ride for 2013.

ktm or honda????

y despues responde despues de muchos comentarios preguntandole

“I’m disappointed with how this year has turned out. Due to numerous mechanical problems and crashes this is not the season I hoped for. But I still have two more rounds of the championship left to turn things around. I’m racing for my future, I’ll be giving it 100 per cent.”

"Estoy decepcionado con cómo este año ha resultado. Debido a numerosos problemas mecánicos y accidentes no es la temporada que esperaba. Pero todavía tengo dos rondas más del campeonato de la izquierda para cambiar las cosas. Estoy corriendo para mi futuro, voy a estar dando el 100 por ciento ".

Hola

Yo desde un principio pense que esta relacción no iba a durar mucho, ya que creo que nació "prematura" y obligada por las circustancias.

A mi sinceramente me hubiese gustado que la unión hubiera tenido exito, pero desgraciadamente, y bajo mi punto de vista, era previsible.

No nos podemos engañar y no ver la realidad. Excepto en E3, donde las 2T están demostrando su superioridad y ahi tenian una moto competitiva, GG no tiene motos punteras para luchar en ninguna categoría del mundial.

En E1 nada de nada

En E2, debido un injusto reglamento, las 250 2T tienen complicadísimo batir a las 450 4T, y esto todos lo sabíamos (o lo deberíamos saber) e Iván tambien, por lo que el año pasado ya se sabía más o menos lo que iba a pasar.

Pienso que consideraron la temporada como de transición , a la espera de que 2012 fuera mejor, con la promesa de competir con una nueva moto de 450 4T que nunca ha llegado, porque con lo que corre Ivan es lo que es: un chasis GG de toda la vida, sin ninguna evolución, y un motor de Yamaha que ya se ha quedado obsoleto para un piloto de primer nivel que aspira a un campeonato del mundo.

Un piloto profesional vive de las carreras, y no se puede permitir el lujo de perder una temporada tras otra con probaturas e inventos extraños, ya que corre el riesgo de perder el tren y quedarse atrás, y más a la edad de Ivan Cervantes, y sino que se lo pregunten a muchos de los pilotos que se embarcaron en la aventura de BMW, que casi le cuesta la carrera deportiva a David Knigh y ha medio arruinado la de Marko Tarkkala.

A mi me parece una decisión acertada por su parte, y solo espero que a ambas partes le vaya bien en el futuro.

Saludos

Varias cosas:

Que diferente este post de aquel en el que se anunciaba el fichaje de Cervantes por GG. Ahora, después de levantarle el rabo, ya lo sabíamos todos....... Pués no era eso lo que se dijo antes. Los que dijimos entonces que podía pasar lo que ha pasado (algunos lo dijimos) nos hicimos enmendar la plana por el mismísimo Miki Arpa. A lo mejor viene ahora y nos explica lo que ha pasado. O alguno de aquellos que consideraban Palabra del Señor lo que nos dijo, que también los hubo. El post no andará muy lejos.

Los que ahora hablan de rumor infundado lo llevan claro. Los que han lanzado la noticia (que no rumor) no dan puntada sin hilo y apostaría a que Iván ha dado el visto bueno para que esto salga a la luz. Además, desde el GP de Italia lo sabía todo el mundo en el paddock.

La GG no creo que sea tan mala. Llevará motor YZF y a Ibañez no le faltan conocimientos. Es verdad que llama la atención que hayan vuelto al chasis de perfil B para esta moto, pero ellos sabrán. Otra cosa es que para estar delante en un mundial se necesita un pepino fuera de serie. A esa moto le sobraban kilos (según los que entienden) y someterla a esa cura de adelgazamiento requiere mucho dinero para aplicar el metodo de "prueba-error y vuelta a empezar". Seguramente le han prometido a Iván que tendría la mejor de las motos posibles y se ha cansado de esperar. Tampoco sé si Yamaha o Rinaldi les han dado a GG lo mejor que podían darles.

Otra cosa que ha penalizado a Iván son las averías. Esto no es nuevo y no sé si es achacable a la moto o al equipo. En tiempos de Nambotín ya se producían algunas averías tontas impropias de una moto de fábrica. Y eso jode a los pilotos, y mucho.

En fin, que Dios reparta suerte y que les vaya lo mejor posible a todos.

Saludos.

Buenasssssssssss:

Por partes¿sabeis porque se ha ido de GasGas con seguridad?¿por falta de fiabilidad-competitividad?................ se de buena tinta que el problema mayor ha sido porque no se han puesto de acuerdo en el sueldo para el 2013 a raiz de esto es donde vienen todas las demas pegas.

Porque en el nacional esta empatado con Guerrero y en el mundial el de KTM siempre le gana,¿no lleva la misma moto?¿sera motivacion?.....

Es anecdotico que con la 2t hizo mejor mundial que con la 4t, yo con la marcha de Nambotin lo hubiera sacado en E3 con la nueva GasGas 300 y seguro que estaria luchando con este ultimo en el mundial.

En la ultima prueba rompio el guia cadena dicen¿ eso es una rotura de motor? eso le puede pasar a cualquiera, a lo mejor fue la escusa para retirarse(falta de motivacion)

Ante todo esto cada vez admiro mas a SALMINEN, le dieron un penco de BMW se la trago y hizo lo que pudo NO DIJO NI PIO(acordaros de Knight), paso a E1 con la 250 4t(moto bastante competitiva) gana el mundial y este año lo sacan en E2 con una 310 4t sigue sin ndecir ni pio y ahi esta luchando por el mundial y ganando carreras............ ESTE ES EL TIPO DE PILOTOS QUE QUIEREN LAS MARCAS, profesional,humilde,rapido,constante y sobre todo poco problematico.

Nos vemosssssssssssssss

Buenasssssssssss:

Por partes¿sabeis porque se ha ido de GasGas con seguridad?¿por falta de fiabilidad-competitividad?................ se de buena tinta que el problema mayor ha sido porque no se han puesto de acuerdo en el sueldo para el 2013 a raiz de esto es donde vienen todas las demas pegas.

¿No le quedaba un año de contrato? de ser así imagino que ya tendrían pactado el sueldo

De todas formas aunque fuese por un tema económico de sueldo tampoco es criticable. Es un profesional que vive de esto y tampoco debe una lealtad especial a GAS GAS.

Aqui una buena noticia para romper un poco con las criticas , :mrgreen:

Gas Gas nos comunica atrves de twiter .

Salud y Gas Gas !!!

Aqui una buena noticia para romper un poco con las criticas ,

¿Donde se ha criticado a nadie?

Se comenta la jugada, que es diferente.

Pues yo la verdad es que no le hecho tanto la culpa a la moto y menos al motor (Salminen va con una 310).

Yo creo que no es su moto y ya, y como no la cambien entera no va a hacer nada.

Aqui una buena noticia para romper un poco con las criticas , :mrgreen:

Gas Gas nos comunica atrves de twiter .

Salud y Gas Gas !!!

No, si ahora ganara las dos carreras que quedan y nos callara la boca a todos los que decimos que la GG no es competitiva.

Estaremos atentos mañana a ver que pasa.

Saludos

Sea como sea, ni GG va a vender mas o menos motos por tener a Cervantes, ni Cervantes va a dejar de serlo, si va a un equipo competitivo, con buena estructura y que apueste por èl, seguirà ganando campeonatos y GG sacarà rèplica X del piloto que fiche y al que le mole la marca la cpmprarà