Os presento mi nueva KTM 300 six days 2013.

Ya tengo en el concesionario Suzuki el aguja NECJ.

Supongo que mañana me llegara a casa jejje.

En una semana me a llegado y eso que me dijeron que no tenian en stock.

Voy a poner la carburacion que e leido en el post de Moni y a ver que tal me va.

Ya os contare dandole gas los km que hace.

SALUDOS

Luego nos cuentas.

Yo sigo con la que trae de serie y no me disgusta nada.

Muy buenas a todos.

Este sabado montamos el aguja en mi KTM 300 y decir que es una pasada como va la moto.

Parece otra.

Tiene una suavidad desde el primer recorrido de acelerador que te cagas.

Si antes iva bien ahora va mejor.

No la pude probar mucho puesto que no e tenido tiempo este fin de semana pero lo poco que prove me encanto.

Creo que si va bien e quedara asi de momento.

Otra cosa.

Algun save o tiene como se desmontan las barras delanteras??

Van muy bien pero es por curiosear nada mas.

SALUDOS

me podeis decir algun sitio para comprar las agujas online o pedirlas por correo y q me las manden ya que en import cross no me responden a los correos,un saludo

me podeis decir algun sitio para comprar las agujas online o pedirlas por correo y q me las manden ya que en import cross no me responden a los correos,un saludo

me podeis decir algun sitio para comprar las agujas online o pedirlas por correo y q me las manden ya que en import cross no me responden a los correos,un saludo

+1

Yo la consegui en Mur(Zaragoza).

La tienen que pedir puesto que alli no tienen pero ami en una semana me la trajeron.

Me costo casi mas que me la enviaran que el aguja.

El aguja 15€ o asi y el envio 9€ con reembolso.

Pero bueno merece la pena.

Saludos.

PARA TODOS LOS QUE QUERAIS AGUJAS DE ESTAS YA LAS HE CONSEGUIDO EN MOTOCROSSCENTER, LE MANDAIS UN CORREO Y OS LAS TRAE EN 3 DIAS UN SALUDOOOO

Muy buenas a todos.

Este sabado montamos el aguja en mi KTM 300 y decir que es una pasada como va la moto.

Parece otra.

Tiene una suavidad desde el primer recorrido de acelerador que te cagas.

Si antes iva bien ahora va mejor.

No la pude probar mucho puesto que no e tenido tiempo este fin de semana pero lo poco que prove me encanto.

Creo que si va bien e quedara asi de momento.

Otra cosa.

Algun save o tiene como se desmontan las barras delanteras??

Van muy bien pero es por curiosear nada mas.

SALUDOS

que aguja es? posicion?

que chicle de alta?

que chicle de baja?

que muelle de valvula?

altitud y temperatura?

gracias.

Aguja - NECJ posicion 3 empezando por abajo.

Chicle de baja - 40

Chicle de alta - 165

Muelle de la valvula llevo el mediano.

La temperatura es 18 o 20 grados haria.

Altitud mas o menos 350 o asi.

Me falta probarla bien ehh.

Pero creo que ira vastante bien.

No pense en motocroscenter pero es una buena eleccion si en 3 dias la tienes.

Cuanto te costo alli??

SALUDOS

me ha comentado que unos 12 euros por aguja

Aguja - NECJ posicion 3 empezando por abajo.

Chicle de baja - 40

Chicle de alta - 165

Muelle de la valvula llevo el mediano.

La temperatura es 18 o 20 grados haria.

Altitud mas o menos 350 o asi.

Me falta probarla bien ehh.

Pero creo que ira vastante bien.

No pense en motocroscenter pero es una buena eleccion si en 3 dias la tienes.

Cuanto te costo alli??

SALUDOS

Gracias.

Podrías mirar el consumo cuando puedas.?

con un poco de suerte el jueves estreno la mia!

Este fin de semana fue la primera toma de contacto por enduro de verdad.

La moto se porto muy bien y con el aguja necj(efi) no os podeis imaginar los fina que va por los barrancos.

Encontre una diferencia avismal en los barrancos puesto que esto es mucho mas suave al acelerar.

Otra cosa fue la suspension trasera la note algo rebotona.

Ayer la regule un poco mejor.

Solo tengo una pega con esta moto y es que en los barrancos me hace cafetera.

Decir que son barrancos que justo pasan el manillar y en muchos sitios subes muy alto de vueltas.

Yo creo que no deveria calentarse por que a un amigo que tiene una KTM 250 del 2006 no se le calento.

Me a dicho un colega que igual es por que va fina de carburacion y puede ser por eso.

Esta semana e estado mirando para ponerle el electro de la husaberg lo que me hace falta una T aver si la localizo y lo pongo.

Ya nos pondras unas fotillos Sped ___________________

SALUDOS

Dos cosas:

-revisad el apriete del eje de la dirección, hay que apretarlo un poco para que la dirección no vaya loca, que muestre algo de resistencia al girar (haced la prueba con la moto en el caballete)

-calentamiento: el embrague va por membranas, no muelles...no sé si esto puede afectar al calentamiento general de la moto, pero si que he notado con el modelo anterior que se calienta algo más cuando se abusa del embrague en las trialeras

www.2y4t.com/store

La tienda de la moto de campo