Pega petardazos

Hola buenas,pues tengo un problemilla.Cuando voy a arrancar la moto le cuesta mucho arrancar y hace como para arrancar y pega un petardazo y no arranca.Cuando ya consigo arrancarla despues de averme cagado en todo lo que existe se mantiene a relenti y todo bien,pero cuando ando un rato me hace como si se ahogase o algo raro.

Mi carburacion es 165,38,aguja 2 posicion.

¿A que se puede deber esos petardazos y que cuando va caliente empiece a fallar?

Gracias

Es 2t o 4t?

Es la 250 2t de 2004

Bufff, 165/38 es una carburación bien fina a no ser que vivas en la playa, de todos modos ese no es el problema, cambia la bujía y si sigue fallando revisa láminas y limpia bien el carburador.

La moto esta en la playa ahora,que le deberia de cambiar a 40??o el 165 a 170??

Todo lo que dices de cambiar bujia limpiar carburador y eso ya lo he hecho todo porque la limpe a fondo hace poco.Y las laminas estan bien.

esos petardazos son simple acumulacion de mezcla sin quemar dentro del escape, y cuando da una explosion por pequeña que sea al salir los gases dan ese petardazo, para que arranque a la primera yo tumbo la mia un par de segundos para que tire gasolina por el sobrante, tiro del aire y a la primera patada arranca, instantaneamente quito el aire y ya esta, todo esto en frio, luego cuando esta caliente sin problemas

Respeto tu opinion pero no creo que sea de eso.Puede ser del piston que este ya para cambiar?Los segmentos los toque el otro dia que quite el escape y estan listos pero nose si eso puede dar esos sintomas.

Si tiene problemas de compresión, cualquier problema de carburación se multiplica por 10.

Efectivamente al ir muy floja hay que ir bajándole chiclés, pudiera ser el tema del encendido defectuoso y fallos al calentarse. Mira cuando intentes encenderla si la bujía aparece empapada de gasolina, si no empapa y no enciende puede ser un retén del cigüeñal roto lo que provoca falta de succión, demasíado aire en la mezcla etc.

Podria ser el reten del cigueñal?Cuando voy en marcha se escucha un gggrrrrrr hay abajo.Espero que sea eso.

Y de hay tambien que chupe como un bugatti veiron?

Si hace un ruido como un rumor contínuo gggrrrrr más que el retén tienen pinta de ser los rodamientos del cigüeñal y si es como un agitar garbanzos dentro de un bote pues es la biela.

Lo del retén que también puede ser compatible con cualquiera de las otras dos cosas lo sabes quitando el plato nagnètico y retirando el portabobinas y mirando si tiene babas de aceite alrededor del retén. De paso comprueba los valores de las bobinas de encendido , han de darte entre 13.8 y 15.1 Homnios.

si te pega petardazos comprueva las laminas,estoy seguro que las tienes picadas,

y mas si dices que es la 250 2004 que aun no lleva caja vforce