Cuanto aceitar filtro de aire nuevo

Buenas, he comprado un filtro de aire nuevo para mi ktm, que la compre de segunda mano y tenia dos filtros usados que me dio su anterior propietario. Uno ya esta justillo y al nuevo no se si aceitarlo mucho o poco. Uso un spray de ipone de esos que colorean verde.

Gracias y un saludo.

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En terrenos con mucho polvo, no se te ocurra salir sin darle aceite al filtro.Y el tema de cuanto hay que echar, pues separas el difusor como unos 10 cm del filtro y le das para que quede bien extendido por todo el filtro.

Un saludo

como te dice daviddeclav siempre impregnado de aceite porque como trague un poco de polvo te la lía, yo aparte de echarle como si lo fueran a prohibir después lo meto dentro de una bolsa de la compra de plástico(esas que ahora cobran...jajaja) y lo aprieto para que se distribuya todo el aceite por el filtro por si me he dejado alguna calva.

Un saludo y gass!!

No si aceitar ya he aceitado los otros unas cuantas veces tras limpiarlos, cada salida o dos. Lo que pasa es que tenia duda de si al ser nuevo le haría falta mas o menos aceite que de normal. No se me ocurría salir sin aceitarlo!!

Gracias y un saludo!

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yo soy de los de aceite que no falte hasta que al apretarlo sale un poco,jaja.

Un saludo y gass!

Hombre que eso tampoco es bueno!! Supongo que habrá que dejarlo con la cantidad justa si no tampoco pasara el aire necesario no???

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Yo le rocio bien durante 20 o 25 segundos, mas o menos, procurando que quede el color uniforme por todos los lados. Aqui hay poco polvo, en verano un poco más.

De nuevo le pegaria un poquito más.

Ok eso haré

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Yo ahora estoy estrenando uno de putoline que he comprado de oferta, tambien es verde y no tiene mala pinta,, un detalle importante que he aprendido y que se usa mucho es la de dar con grasa comun por todo el borde por donde apoya el filtro en la caja, con esto conseguimos que quede todo estanco y no se nos cuele el polvo por algun sitio donde la espuma no haya quedado bien apoyada.

muy buenas ,

mejor es que sobre...lo tirará por el desagüe de la caja

del filtro .

aunque este inundado de aceite se lo traga el motor y en unos

segundos se abre paso .

lo importante es que las motos están paradas diassss y el aceite

se baja por gravedad... en la parte de arriba se queda con muy poca

cantidad o ninguna y aquí viene el peligro .

cuando vamos a cambiar/limpiar el filtro de aire se suelen ver que en

la parte de arriba del mismo hay mas suciedad que en el resto

del filtro , debido a lo expuesto aquí arriba , se queda sin aceite

y por ahí respira mucho mejor .¡¡¡ peligro !!!

un saludo .