Repsol Moto Racing 4T 10w50

No es mejor por ser mas viscoso,se "fríe" antes un 10w40 semi que un buen 0w20.

Lo que interesa es que la pelicula (centistokes) se ajuste a las tolerancias, y en eso realmente estos motores deberían de llevar un 10w40, lo que ocurre es que tan baja viscosidad parece que se lleva peor con los rodamientos del cigüeñal, y con la dilución de combustible en el aceite, la cual tiende a rebajar la viscosidad.

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Si de acuerdo pero la pelicula de un aceite con una viscosidad mayor en caliente soportará mejor los calentones de estos motores, de hecho mucha gente le pone el carisimo 10w60 por eso.

Como ves lo de meterle un semi 15w50 (castrol etc)?? me lo planteo por reducir el consumo de aceite, se de gente que lo usa y parece que no le ha dado ninguna guerra.

Lo veo mal, el consumo de aceite no es una pega, a menos que te deje tirado en ruta o carrera.

Y con el Castrol 15w50 bajarías el consumo respecto a cual?

En estos motores no se deberian de usar "semis". Solo Grupo V que son los Ester-PAO.

Pues con 1.3 lts te lo pueden freir, y no por la viscosidad.

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Lo veo mal, el consumo de aceite no es una pega, a menos que te deje tirado en ruta o carrera.

Y con el Castrol 15w50 bajarías el consumo respecto a cual?

En estos motores no se deberian de usar "semis". Solo Grupo V que son los Ester-PAO.

Pues con 1.3 lts te lo pueden freir, y no por la viscosidad.

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¿que moto tienes? en las RC4 (EXC 400-450-530 de años 2008 a 2011), el motor lleva solo 600 cc de aceite (la transmisión lleva otro litro, en un deposito separado). Todas las RC4 consumen mas o menos segun la moto, la mia tirando a poco, ya se que no realmente no es malo, pero con un deposito tan pequeño tienes que estar pendiente del nivel de aceite y rellenar a menudo.

Los 10w50 que es el que recomienda la casa lo consumen (los 10w60 dicen que mas todavia), la gente que echa 10w40 ó 15w50 dicen que le consume menos.

Los 10w50 que es el que recomienda la casa lo consumen (los 10w60 dicen que mas todavia), la gente que echa 10w40 ó 15w50 dicen que le consume menos.

El consumo de aceite lo condiciona la viscosidad y la volatilidad.

En estos términos los 10W50 y 10W60 "pata negra" son muy superiores a los semis 10w40 y 15w50 que mencionas.

Con tan poca capacidad de aceite veo una barbaridad usar "semis".

Yo si tuviera el cambio separado usaría aceites de coche, pero muy muy buenos, que salen mejor de precio y son mejores en fricción.

Por cierto, mi moto es una Husaberg FX 450 '10