PROBLEMA MOTOR DE ARRANQUE

Hola compañeros, tengo una KTM EXC 250 2t 2011 y tengo problemas con el arranque eléctrico (que raro, no?)

El tema es que le doy a botoncito y hace un ruido como de querer arrancar pero no engrana, es decir hace el típico ruidito seguido pero le falta el coger y arrancar.

Es decir, hace un ruido tipo el ruido que hacen las motos a baterias de nuestros hijos pero no hace arrancar la moto, le falta como coger algo y arrancarla.

No sé si me explico...

Que puedo hacer? que puede pasar? lo desmonto como dicen por aqui por el foro y lo limpio? o debe haber algun problema con alguna pieza del motor de arranque? cual es vuestra opinión?

Gracias y espero un poco de luz al tema.

Saludos

Pues me temo que como todos se te ha jodido, dicen que por falta de mantenimiento pero la verdad es que está mal parido y se desgasta la pieza de encastre del mismo con el rotorcillo y suena pero nada de nada, desmontalo a ver si tienes suerte y lo puedes apañar.

Un saludo,

Yo soy propietario de una 300 2011 desde este verano y la compré con el arranque funcionado bien, pero ahora empieza a fallar y prefiero quitarlo que acabarlo de romper y gastar dinero tontamente en reparar, cuando no es un elemento esencial. Intenta buscar por el foro ya que hay informacion sobre averias y mantenimiento. Suerte!

ok, pero una pregunta. si lo desmonto y para que mientras me lo reparan o miro de repararlo pueda ir con la moto, como hago? tengo que comprar alguna tapa?

Es decir si lo quito, que tengo que comprar? una tapa de encendido? como se pone?

Perdonar, pero no tengo ni idea, si me podeis echar un cable os lo agradecería

saludos

ok, pero una pregunta. si lo desmonto y para que mientras me lo reparan o miro de repararlo pueda ir con la moto, como hago? tengo que comprar alguna tapa?

Es decir si lo quito, que tengo que comprar? una tapa de encendido? como se pone?

Perdonar, pero no tengo ni idea, si me podeis echar un cable os lo agradecería

saludos

Justamente colgué la información que necesitas en mi post de presentación de mi "nueva" moto.. Aquí te lo dejo:

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?p=1406612" onclick="window.open(this.href);return false; (la 2a página)

Por cierto

te dejo el brico del motor, yo en mi moto tengo una tapa de encendido de reserva pero la verdad nunca he probado a salir sin el motor de arranque

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=18&t=123149

Yo lo he quitado. Son los casquillos. Son de papel de fumar. No hay solución a día de hoy. Confirmado por fuente oficial.

JOEEERRR! POS SI QUE ESTAMOS BUENOS.

PARA QUITARLO HAS TENIDO QUE COMPRAR UNA TAPA DE ENCENDIDO? EN EXPOMOTO?

EN FIN...

Tapa y junta. Luego cables y batería... Total: más de tres kilos de lastre...

ok gracias por las respuestas. Cuando pueda, por probar, haré el brico de limpieza y engrase que hay en el foro a ver si consigo algo.

Saludos

Que manía le tenéis al motor de arranque.

Cuando estés exhaustos, sin poder tirar de vuestra alma o en una mala postura, diréis para que puñetas quitaría el botoncito rojo!!!!!!!!!!

La pieza que tendrás rota es la que engrana en motor eléctrico al cigüeñal (creo que va al cigüeñal, aunque puede que me equivoque y engrane a otro lado). Es una pieza móvil que hace que al darle al botón, avance y huna las dos partes, y cuando está arrancada se "separa" (por fuerza centrífuga).

En sustituirla no tardas más de 6 minutos montando y desmontado.

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Que manía le tenéis al motor de arranque.

Cuando estés exhaustos, sin poder tirar de vuestra alma o en una mala postura, diréis para que puñetas quitaría el botoncito rojo!!!!!!!!!!

La pieza que tendrás rota es la que engrana en motor eléctrico al cigüeñal (creo que va al cigüeñal, aunque puede que me equivoque y engrane a otro lado). Es una pieza móvil que hace que al darle al botón, avance y huna las dos partes, y cuando está arrancada se "separa" (por fuerza centrífuga).

En sustituirla no tardas más de 6 minutos montando y desmontado.

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+1

A mi al poco de comprarla de segundas dejo de funcionar y al principio pense que no merecia la pena repararlo pero despues de una mañana de trialeras chungas y alguna caida por malos apoyos a la hora de arrancar incluida una sobre una zarza y rebentado de dar a la palanca y de una mala ostia que pa que decidi arreglar el dichoso botoncito y en mi ultima salida iba con una sonrisa de oreja a oreja la cual incrementaba cuando se me calaba en medio de una trialera daba a botoncito rojo y magia a seguir subiendo. Yo que tu lo intentaba arreglar que no te arrepentiras.

Pues sí, la verdad que tenéis razón. Yo siempre he tenido moto con botón, ya que vengo del 4T, por tanto voy a intentarlo, a ver si encuentro algún mecánico que me lo pueda reparar.

Ya os iré informando, a ver si tengo suerte.

saludos y gracias por vuestras opiniones chicos!!

saludos

Suerte con la reparación! Yo de momento probaré sin arranque a ver que tal lo veo :lol: :lol: :lol:

Lo puedes reparar tu mismo. Es quitar unos tornillos...

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