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La Bañeza 2012, final MX 2012

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GIRON

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Barragán campeón de MX1.

Nil Arcarons campeón de MX2 por 1 o 2 puntos sobre Jordi :shock:

Y lo que más me ha gustado... J.Zaragoza con la RM 125 lo ha hecho de muerte en MX2! En la primera manga iba líder pero tuvo una caída, aún así termino 2º. En la segunda manga tuvo un final complicado físicamente y ''solo'' pudo terminar cuarto... al final ha terminado 3º en la general!

Para que digan de las 2T, eh? Ya se ve que son las manos y no la moto! Zaragoza con una 125cc 2T se ha fundido a casi toda la parrilla de MX2 con las todopoderosas 250cc 4T de última generación... GRANDE!

Salu2T.

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Barragán campeón de MX1.

Nil Arcarons campeón de MX2 por 1 o 2 puntos sobre Jordi :shock:

Y lo que más me ha gustado... J.Zaragoza con la RM 125 lo ha hecho de muerte en MX2! En la primera manga iba líder pero tuvo una caída, aún así termino 2º. En la segunda manga tuvo un final complicado físicamente y ''solo'' pudo terminar cuarto... al final ha terminado 3º en la general!

Para que digan de las 2T, eh? Ya se ve que son las manos y no la moto! Zaragoza con una 125cc 2T se ha fundido a casi toda la parrilla de MX2 con las todopoderosas 250cc 4T de última generación... GRANDE!

Salu2T.

JODER, mira que estais tontos con los del 2T, zaragoza es muy bueno con la 125 y con la 250 4T será aún mejor, sino cuando le suban al equipo oficial haber que moto va a llevar, la 125 ó la 250.

A lo mejor en vez de quedar 3 en la general, si hubiera llevado la 250, la habria ganado, ó tal vez no.

En motocross, las manos es todo, que Jorge sea mucho mejor que sus rivales, no quiere decir que su moto lo sea. Que a todos nos gusta mucho el 2T, de acuerdo, de hecho yo me he pillado una 2T ahora que he dejado de correr, pero mis 4T eran superiores.

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Barragán campeón de MX1.

Nil Arcarons campeón de MX2 por 1 o 2 puntos sobre Jordi :shock:

Y lo que más me ha gustado... J.Zaragoza con la RM 125 lo ha hecho de muerte en MX2! En la primera manga iba líder pero tuvo una caída, aún así termino 2º. En la segunda manga tuvo un final complicado físicamente y ''solo'' pudo terminar cuarto... al final ha terminado 3º en la general!

Para que digan de las 2T, eh? Ya se ve que son las manos y no la moto! Zaragoza con una 125cc 2T se ha fundido a casi toda la parrilla de MX2 con las todopoderosas 250cc 4T de última generación... GRANDE!

Salu2T.

JODER, mira que estais tontos con los del 2T, zaragoza es muy bueno con la 125 y con la 250 4T será aún mejor, sino cuando le suban al equipo oficial haber que moto va a llevar, la 125 ó la 250.

A lo mejor en vez de quedar 3 en la general, si hubiera llevado la 250, la habria ganado, ó tal vez no.

En motocross, las manos es todo, que Jorge sea mucho mejor que sus rivales, no quiere decir que su moto lo sea. Que a todos nos gusta mucho el 2T, de acuerdo, de hecho yo me he pillado una 2T ahora que he dejado de correr, pero mis 4T eran superiores.

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Si, la KTM de Arcarons esta tal cuál salió de concesionario :wink: Sobretodo siendo el equipo KTM España... vamos, que si la moto fuera comprada y preparada por el mecánico de la esquina no se notaría.

Por mucho que la RM 125 de Zaragoza sea la de un equipo oficial, ESTAMOS HABLANDO DE UNA MOTO QUE NO RECIBE UNA SOLA EVOLUCIÓN SIGNIFICATIVA DESDE... no sé ni el año en que se dejó de evolucionar seriamente esta moto... No me refiero a cambios en la carburación, cdi, etc... No, me refiero a cambios en el chasis, basculante, cilindro, etc... Porque ves una RM del 2002 y una RM nueva y estéticamente SON IGUALES, lo que significa que no tiene muchos cambios significativos... mira una KTM del 2007 y una del 2012, a ver en qué se parecen... en el naranja y poco más :lol:

Así que menos lobos caperucita... os imagináis a Butrón subiendo al podio en el nacional con una KTM del 2007 por muy oficial y preparada que este? Porque yo no, la verdad... y menos cubicando la mitad de cilindrada.

Lo dicho, cada uno que piense lo que quiera... Yo creo que ahora mismo a Cairoli le das la 250 SX y les da cera a todos igual.

Salu2T.

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Si, la KTM de Arcarons esta tal cuál salió de concesionario :wink: Sobretodo siendo el equipo KTM España... vamos, que si la moto fuera comprada y preparada por el mecánico de la esquina no se notaría.

Por mucho que la RM 125 de Zaragoza sea la de un equipo oficial, ESTAMOS HABLANDO DE UNA MOTO QUE NO RECIBE UNA SOLA EVOLUCIÓN SIGNIFICATIVA DESDE... no sé ni el año en que se dejó de evolucionar seriamente esta moto... No me refiero a cambios en la carburación, cdi, etc... No, me refiero a cambios en el chasis, basculante, cilindro, etc... Porque ves una RM del 2002 y una RM nueva y estéticamente SON IGUALES, lo que significa que no tiene muchos cambios significativos... mira una KTM del 2007 y una del 2012, a ver en qué se parecen... en el naranja y poco más :lol:

Así que menos lobos caperucita... os imagináis a Butrón subiendo al podio en el nacional con una KTM del 2007 por muy oficial y preparada que este? Porque yo no, la verdad... y menos cubicando la mitad de cilindrada.

Lo dicho, cada uno que piense lo que quiera... Yo creo que ahora mismo a Cairoli le das la 250 SX y les da cera a todos igual.

Salu2T.

Tio, pero tu as montado alguna vez en motocross, porque tienes muy poca idea de lo duro que es este deporte y de lo lejos que estamos de estos pilotos, y llevo 8 años haciendo el nacional y tengo mi nivel.

A Butrón de das una moto oficial del 2007 y te sube al podio y gana carreras igual, pero aparte de Barragan, quien le va a ganar? como si una oficial del 2007 fuera un trasto viejo, madre mia.

Precisamente Barragan gano carreras del mundial con esa moto, la oficial del 2007, se la quitaron y no a vuelto a ganar ninguna, creo que solo un par de podios, y ahora hasta le doblan.

Ah y a Cairoli le das una 2T y no entra entre los 5 primeros del mundial, es mas, KTM es el mejor equipo del mundial, con lo mejor y ultima tecnologia y aún asi a mitad del año pasado para adelante la moto de Toni cubica 410 cc, porque 350 eran insuficiente, por mucha pegatina de 350 que lleve en su moto, ademas Frossard le ganó este año en campeonato Italiano pero bien, si no se hubiera lesionado, ya veremos que habria pasado.

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Si, la KTM de Arcarons esta tal cuál salió de concesionario :wink: Sobretodo siendo el equipo KTM España... vamos, que si la moto fuera comprada y preparada por el mecánico de la esquina no se notaría.

Por mucho que la RM 125 de Zaragoza sea la de un equipo oficial, ESTAMOS HABLANDO DE UNA MOTO QUE NO RECIBE UNA SOLA EVOLUCIÓN SIGNIFICATIVA DESDE... no sé ni el año en que se dejó de evolucionar seriamente esta moto... No me refiero a cambios en la carburación, cdi, etc... No, me refiero a cambios en el chasis, basculante, cilindro, etc... Porque ves una RM del 2002 y una RM nueva y estéticamente SON IGUALES, lo que significa que no tiene muchos cambios significativos... mira una KTM del 2007 y una del 2012, a ver en qué se parecen... en el naranja y poco más :lol:

Así que menos lobos caperucita... os imagináis a Butrón subiendo al podio en el nacional con una KTM del 2007 por muy oficial y preparada que este? Porque yo no, la verdad... y menos cubicando la mitad de cilindrada.

Lo dicho, cada uno que piense lo que quiera... Yo creo que ahora mismo a Cairoli le das la 250 SX y les da cera a todos igual.

Salu2T.

Tio, pero tu as montado alguna vez en motocross, porque tienes muy poca idea de lo duro que es este deporte y de lo lejos que estamos de estos pilotos, y llevo 8 años haciendo el nacional y tengo mi nivel.

A Butrón de das una moto oficial del 2007 y te sube al podio y gana carreras igual, pero aparte de Barragan, quien le va a ganar? como si una oficial del 2007 fuera un trasto viejo, madre mia.

Precisamente Barragan gano carreras del mundial con esa moto, la oficial del 2007, se la quitaron y no a vuelto a ganar ninguna, creo que solo un par de podios, y ahora hasta le doblan.

Ah y a Cairoli le das una 2T y no entra entre los 5 primeros del mundial, es mas, KTM es el mejor equipo del mundial, con lo mejor y ultima tecnologia y aún asi a mitad del año pasado para adelante la moto de Toni cubica 410 cc, porque 350 eran insuficiente, por mucha pegatina de 350 que lleve en su moto, ademas Frossard le ganó este año en campeonato Italiano pero bien, si no se hubiera lesionado, ya veremos que habria pasado.

Vaaa maaaaaaaaaaaaaaaaajo! La KTM va sacando evoluciones de las 125SX pero no es nada serio, los motores son muy parecidos y cambia poca cosa... culata, cilindro, pistón, etc... Por ejemplo, TM si que hace ya la 125 y la 144 con válvula de escape electrónica, y eso no es ningún invento, ya que la CR 125 ya lo tenía hace casi 10 años (aunque no funcionaban bien y gripaban por culpa de la válvula y volvieron a la mecánica, mientras que en TM de momento todo perfecto). Así que llevar una KTM 125 2013 no hay gran diferencia en llevar una YZ 125 del 2005 (hay diferencia en geometria, respuesta del motor, etc... pero no es como la Ossa que lleva inyección, por ejemplo... hablo de grandes diferencias).

Ken Roczen, el año pasado, sin haber cogido una en su vida (palabras textuales suyas, no me invento nada. No sé si se referia a no haber cogido una 125cc 2T o la SX 125 2T que le tenía KTM para Fermo) se planta en Fermo con la 125 SX y en la 1ª manga termina cuarto. En la segunda manga se retira pero salió mucho mejor y seguramente hubiera mejorado el resultado (más rodaje con la moto), pero pongamos que iguala el resultado... total, que con una moto que no habia cogido en su vida va y se mete en el Top5 a la primera... ¿De verdad no crees que Cairoli se metería en el podio con la 250SX? Y KTM ya le tenía la 250SX preparada a Cairoli, pero falleció su madre y no estaba en Fermo.

Y sí, hago MX y tú no tienes que decirme lo que es este deporte, ya lo compruebo por mi mismo casi cada finde :wink: Y el primer día que me metí en un circuito de MX me metí a una carrera directo, sin hacer un salto en mi vida y cogiendo el coche y remolque de mi padre y plantándome en el circuito, con dos cojon... , así que no me vengas a contar batallitas ni cosas raras del nacional. Y en MX2 hay muchos más pilotos que optan a victorias y podio que en MX1. En MX1 realmente fuertes están Barragán y Butrón y en MX2 están Arcarons, Paez, Ander, Oliva y alguno más.

Salu2T.

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Si, la KTM de Arcarons esta tal cuál salió de concesionario :wink: Sobretodo siendo el equipo KTM España... vamos, que si la moto fuera comprada y preparada por el mecánico de la esquina no se notaría.

Por mucho que la RM 125 de Zaragoza sea la de un equipo oficial, ESTAMOS HABLANDO DE UNA MOTO QUE NO RECIBE UNA SOLA EVOLUCIÓN SIGNIFICATIVA DESDE... no sé ni el año en que se dejó de evolucionar seriamente esta moto... No me refiero a cambios en la carburación, cdi, etc... No, me refiero a cambios en el chasis, basculante, cilindro, etc... Porque ves una RM del 2002 y una RM nueva y estéticamente SON IGUALES, lo que significa que no tiene muchos cambios significativos... mira una KTM del 2007 y una del 2012, a ver en qué se parecen... en el naranja y poco más :lol:

Así que menos lobos caperucita... os imagináis a Butrón subiendo al podio en el nacional con una KTM del 2007 por muy oficial y preparada que este? Porque yo no, la verdad... y menos cubicando la mitad de cilindrada.

Lo dicho, cada uno que piense lo que quiera... Yo creo que ahora mismo a Cairoli le das la 250 SX y les da cera a todos igual.

Salu2T.

Tio, pero tu as montado alguna vez en motocross, porque tienes muy poca idea de lo duro que es este deporte y de lo lejos que estamos de estos pilotos, y llevo 8 años haciendo el nacional y tengo mi nivel.

A Butrón de das una moto oficial del 2007 y te sube al podio y gana carreras igual, pero aparte de Barragan, quien le va a ganar? como si una oficial del 2007 fuera un trasto viejo, madre mia.

Precisamente Barragan gano carreras del mundial con esa moto, la oficial del 2007, se la quitaron y no a vuelto a ganar ninguna, creo que solo un par de podios, y ahora hasta le doblan.

Ah y a Cairoli le das una 2T y no entra entre los 5 primeros del mundial, es mas, KTM es el mejor equipo del mundial, con lo mejor y ultima tecnologia y aún asi a mitad del año pasado para adelante la moto de Toni cubica 410 cc, porque 350 eran insuficiente, por mucha pegatina de 350 que lleve en su moto, ademas Frossard le ganó este año en campeonato Italiano pero bien, si no se hubiera lesionado, ya veremos que habria pasado.

Vaaa maaaaaaaaaaaaaaaaajo! La KTM va sacando evoluciones de las 125SX pero no es nada serio, los motores son muy parecidos y cambia poca cosa... culata, cilindro, pistón, etc... Por ejemplo, TM si que hace ya la 125 y la 144 con válvula de escape electrónica, y eso no es ningún invento, ya que la CR 125 ya lo tenía hace casi 10 años (aunque no funcionaban bien y gripaban por culpa de la válvula y volvieron a la mecánica, mientras que en TM de momento todo perfecto). Así que llevar una KTM 125 2013 no hay gran diferencia en llevar una YZ 125 del 2005 (hay diferencia en geometria, respuesta del motor, etc... pero no es como la Ossa que lleva inyección, por ejemplo... hablo de grandes diferencias).

Ken Roczen, el año pasado, sin haber cogido una en su vida (palabras textuales suyas, no me invento nada. No sé si se referia a no haber cogido una 125cc 2T o la SX 125 2T que le tenía KTM para Fermo) se planta en Fermo con la 125 SX y en la 1ª manga termina cuarto. En la segunda manga se retira pero salió mucho mejor y seguramente hubiera mejorado el resultado (más rodaje con la moto), pero pongamos que iguala el resultado... total, que con una moto que no habia cogido en su vida va y se mete en el Top5 a la primera... ¿De verdad no crees que Cairoli se metería en el podio con la 250SX? Y KTM ya le tenía la 250SX preparada a Cairoli, pero falleció su madre y no estaba en Fermo.

Y sí, hago MX y tú no tienes que decirme lo que es este deporte, ya lo compruebo por mi mismo casi cada finde :wink: Y el primer día que me metí en un circuito de MX me metí a una carrera directo, sin hacer un salto en mi vida y cogiendo el coche y remolque de mi padre y plantándome en el circuito, con dos cojon... , así que no me vengas a contar batallitas ni cosas raras del nacional. Y en MX2 hay muchos más pilotos que optan a victorias y podio que en MX1. En MX1 realmente fuertes están Barragán y Butrón y en MX2 están Arcarons, Paez, Ander, Oliva y alguno más.

Salu2T.

Pero si es que ya lo dices tu mismo, un tio que ganaba las mangas con soltura, coje la 125 y queda 4, es por la moto ó no?

Respecto a ir el primer dia de mx ir a una carrera, y decir con dos cojones, yo mas bien diria sin dos dedos de frete, gente como tu, son las que nos encontramos en las carreras automicas, que los doblamos 3 ó 4 veces, que no saben saltar, ni cojer una rodera, ni apartarse y son un peligro para los demas pilotos, que nos lo encontramos en cualquier punto medio parados, o le caes encima despues de un salto.

Entrenar y cuando sepais lo que llevas entre las piernas, luego te metes a las carreras, y no pongas en peligro la vida de los demas.

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Estás llevando esto a lo personal simplemente porque no comparto tú opinión. Que fuera la primera vez que me metía en un circuito de MX no significa que fuera la primera vez que cogía una moto. Previamente había tenido una KX 80, una RM 125, Gas Gas TXT 270, Aprilia RS 125 y una CR 125 para SM.. qué no sabia saltar? Pues vale, pero como todo en este mundo se aprende rápido. El MX es muy distinto pero al fin y al cabo es ir en moto igual, así que no me parece tan temerario... ni tampoco me doblaron tres veces... ni tampoco terminé último... ni tampoco me atropellaron... ni cause la caída de nadie... así que mejor no hablar si no se saben las cosas.

Y lo de los dos cojon... me refería a que te dirijas a mi como si no hubiera hecho ni una manga en mi vida ni tuviera intención, y lo que te he dicho es que no me falta nada para coger y irme a una carrera y disputarla, que no eres el único que lo puede hacer.

Por mi queda zanjado el tema... cada uno tiene su opinión y por mucho que debatimos no vamos a cambiar la del otro, así que da igual.

Salu2T.

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