pro circuit o hgs??

Las 250 del 2003 en adelante no tiran tanto como las de los 90,s y si te parece que es mucha potencia bruta siempre puedes poner un planto mas pequeño para que sea menos brusca y estire mas mas marchas. A una mala un tope de acelerador, que le podras ir quitando a medida que te vayas haciendo. Que conste que es mas facil de conducir una 250 que una 125 y si no ya veras con el tiempo....

esque no me importa que sea mas dificil de manejar una 125; ahi esta lo guay cuanto mas dificil sea mas se aprende! y todavia me quedan años de entrenamiento yo lo que en realidad quiero es que me funcione bien la moto y poder entrenar de lujo; entonces decir que regule la aguja y todo el carburador y me fue bien durante un entrenamiento a la siguiente semana ya se me ahogaba muchisiimo, entonces no se que es, no creo k sea el carburador! pero este finde lo mirare a conciencia

AHHH Y OTRA COSA el plato es decir la corona los tornillos se me van soltando entonces he pensado en ir a comprar tuercas con freno, seria aconsejable tirarle tambien fijatornillos??

gracias a todos! y gas!!

xfin me quedare con el messico lo he encontrado en import cross con un total de 365€ ahora en navidades para la saca!! alguien sabe como carburarla para ese escape?¿?