WR450F 2012

Una batería pesa unos 3 kilos, el motor de arranque y piñones, alrededor de unos 3 kilos, el cableado que lleva de más, junto reguladores, relé... ponle que un kilillo, le sumamos la pata de cabra, faro, porta matrículas, cadena de retenes... más o menos debe salir la cuenta

Con razon en el mundial de enduro llevan motos de cross matriculadas, se llevaran entre las dos llenas de gasolina 10-12 kilos facil, eso a la hora de rodar muchas horas se nota....

Con razon en el mundial de enduro llevan motos de cross matriculadas, se llevaran entre las dos llenas de gasolina 10-12 kilos facil, eso a la hora de rodar muchas horas se nota....

cuanto kilos podrias quitarle a esa wr450??? partimos de 122kg, cambiando bateria por una de litio, escape por otro mas ligero, simplificando cableado...

en cuantos kilos podrias dejar esta moto???

Unos 5kg menos y si quieres bajar mas toca cambiar llantas...

Mírate este post del compi jojinson a ver si sacas algo en claro.

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=19&t=91083&hilit=+bajar+peso

si no quereis peso lo mejor una 125 2t. :mrgreen:

Ahora bien, si lo que quereis es una 4t japonesa todas pesan parecido. No os obsesioneis con el peso; cada tipo de moto tiene sus ventajas y desventajas, hay que conocerlas y aprovechar donde mejor va tu moto y aflojar donde no vaya tan bien...a disfrutar

Las wr 250 f del 2012 son también inyección ? En esta cilindrada

es más importante la inyección por el tema de los vacíos .

Como te dicen, aparte de que te has dejado sin medir los kilos d ela gasofa que falta para equipararla a la otra cuando la pesaste.

Eso, el motor de arranque, para manos, batería, faros, portamatrículas, pata de cabra, cadenas de retenes, etc..., creo que salen las cuentas.

Las wr 250 f del 2012 son también inyección ? En esta cilindrada

es más importante la inyección por el tema de los vacíos .

No.

Que chula!! En cuanto pueda me compro una que aqui solo se ven ktm'ssss xD

Veis las fotos? Yo no

Veis las fotos? Yo no

En la pagina 1 se veían,pero ahora no se por que no se ven

primera prueba en serio ( mas o menos ) , mucha piedra,sendero ratonero , camino rapido y alguna trialera

las suspensiones !!!! IMPRESIONANTES !!! puedes atacar las piedras tan rapido que con 1,1 kilo de presion en la rueda delantera pegas algun llantazo ,se lo tragan todo , no oyes ningun ruido raro en marcha , todo suavidad.

la distancia al suelo es bastante grande en sitios que antes tocaba de carter con esta no he tocado.

chasis una maravilla estable, agil , con solo mover el cuerpo delante atras , izquierda derecha llevas la moto por donde TU quieres

la moto te pide ir mas rapido hasta que llega un momento que dices PARAAAAA QUE TE MATAS !!!!!

con la relacion 13-47 si haces mucha trialera se queda largo , con el 13-50 irá mejor

el motor tiene unos bajos increibles puedes ir subiendo marchas sin tener que llevarlo hasta arriba de revoluciones

quizas un puño de gas rapido irá mejor este tiene bastante recorrido , pero este va bien si no tienes mucho tacto con el gas.

peso ? no lo he notado , tengo debajo del culo cuarenta y pico caballos que tiran por mi :lol:

las estriberas son muy anchas y comodas

como os gustan mas las fotos que leer ahi van

primera prueba en serio ( mas o menos ) , mucha piedra,sendero ratonero , camino rapido y alguna trialera

las suspensiones !!!! IMPRESIONANTES !!! puedes atacar las piedras tan rapido que con 1,1 kilo de presion en la rueda delantera pegas algun llantazo ,se lo tragan todo , no oyes ningun ruido raro en marcha , todo suavidad.

la distancia al suelo es bastante grande en sitios que antes tocaba de carter con esta no he tocado.

chasis una maravilla estable, agil , con solo mover el cuerpo delante atras , izquierda derecha llevas la moto por donde TU quieres

la moto te pide ir mas rapido hasta que llega un momento que dices PARAAAAA QUE TE MATAS !!!!!

con la relacion 13-47 si haces mucha trialera se queda largo , con el 13-50 irá mejor

el motor tiene unos bajos increibles puedes ir subiendo marchas sin tener que llevarlo hasta arriba de revoluciones

quizas un puño de gas rapido irá mejor este tiene bastante recorrido , pero este va bien si no tienes mucho tacto con el gas.

peso ? no lo he notado , tengo debajo del culo cuarenta y pico caballos que tiran por mi :lol:

las estriberas son muy anchas y comodas

como os gustan mas las fotos que leer ahi van

Solo me queda ratificar todo lo que comenta fulgas