PROBLEMA KTM 350SXF, AYUDA!!

Hola a todos, bueno expongo mi problema, me compre una ktm 350 sxf modelo 2011 en febrero de este año nueva de tienda, la verdad estoy muy contento con ella, 0 problemas y anda como una 450 con menos bajos pero mas nerviosa y juguetona, pero, hace tres semanas e notado que la potencia le ha bajado de golpe, y va a mas, me monto todos los sábados y domingos, en motos de 4 tiempos estoi pegado, no se que problema es cuando pierden potencia, si son válvulas, segmentos, ah, le cuesta un poquito arrancar de primeras, saludos a todos y gracias de antemano

A saber... ...podria ser hasta que patinara el embrague. Sea como sea, creo que te toca ir al taller y a ver si te la cambian a pelo por una 300 2t :o

Hola a todos, bueno expongo mi problema, me compre una ktm 350 sxf modelo 2011 en febrero de este año nueva de tienda, la verdad estoy muy contento con ella, 0 problemas y anda como una 450 con menos bajos pero mas nerviosa y juguetona, pero, hace tres semanas e notado que la potencia le ha bajado de golpe, y va a mas, me monto todos los sábados y domingos, en motos de 4 tiempos estoi pegado, no se que problema es cuando pierden potencia, si son válvulas, segmentos, ah, le cuesta un poquito arrancar de primeras, saludos a todos y gracias de antemano

según comentas son válvulas,seguro que te tira algún petardazo,claro que al ser inyección no lo hará.

Si la palanca baja más blanda de lo normal ahi lo tienes,seguro que ira mejor en frio que en caliente,si hace todo esto son valvulas,tambien puede ser la inyección pero para esto lo mejor es maquinita y en concesionario

Si nunca has hecho valvulas no te hará falta cambiarlas,pero ves pensandolo,porque cuando pide el primer reglaje,ya no paras de hacerselo hasta que cambias otra vez valvulas

Mirate filtro aire si eres muy dejado quizas esté muy sucio también,por lo demás no hay más cosas ya que el piston en una 4t apenas se desgasta,son muy cortos,carrera corta y apenas llevan roce y ademas llevan un engrase muy eficaz por bomba

mi consejo es,mira valvulas que la vendra bien si o si,aunque no sea,y a partir de ahi por partes por este orden

valvulas,inyección y si no es esto ya a un taller competente

ok, al final e optado llevarla al taller mejor

muchas gracias a todos

Luego nos cuentas,buena decisión

Hola a todos, bueno, ya la tengo arreglada, a final solo el susto, se reviso de arriba a abajo, válvulas, segmentos, inyectores, a simple vista todo perfecto, al final se le ha echado un aditivo a la gasolina, vamos un limpia inyectores de toda la vida de dios, y buala, un poquito de humo negro, y conforme gastaba esa gasolina con el aditivo a vuelto a ser la misma, así que problema solucionado, muchas gracias a todos por vuestra ayuda.

Saludos y gas!!!!

Hola a todos, bueno, ya la tengo arreglada, a final solo el susto, se reviso de arriba a abajo, válvulas, segmentos, inyectores, a simple vista todo perfecto, al final se le ha echado un aditivo a la gasolina, vamos un limpia inyectores de toda la vida de dios, y buala, un poquito de humo negro, y conforme gastaba esa gasolina con el aditivo a vuelto a ser la misma, así que problema solucionado, muchas gracias a todos por vuestra ayuda.

Saludos y gas!!!!

que cosas más raras os pasan en la moto,no será que el aditivo es el del limpieza de filtro,es algo que no entiendo

Que aditivo le han puesto..?

Limpia inyectores, como el de los coches pero para motos off road.

Esta es la causa que me ha llevado a decantarme por la compra de un a moto a carburacion, de las de siempre.

La inyeccion sera lo actual y el futuro, pero pijas a mas no poder.

Suerte con la bicha y a disfrutarla con cabeza.

Esto no se lo cree nadie,que pasa que ahora la gasolina no limpia,el problema de esa moto es fácil que tenga las válvulas fuera de rango o que de no darle caña se ha llenado de carbonilla.

Muchas veces las motos se arreglan solas,solo hay que darle un poco de caña y se limpia toda esa carbonilla,un poquito de pirólisis,jejejeje