Cilindro athena 290cc en wr250f , consejos, opiniones, impre

Te fue dificil montarlo.

Hay que tener en cuenta algo especial al montarlo, comentanos un poco como fue, para ver si nos atrevemos o de cabeza al taller

La junta de la culata y la de abajo son las mismas que las de origen o tienen distinto espesor??

salu2

No es complicado el montaje siempre que tengas unas nociones de mecanica y la herramienta adecuada, si has cambiado algun piston alguna vez no tendras problema, te puede ser de gran ayuda los videos que hay en el youtube donde te explica cada paso, respecto a las juntas vienen con el kit y no las medi la verdad

X por el.montaje no creo q tenga problemas ya he montado varios motores de 4t completos. el problema lo veo mas n la carburacion.

No voy a comprar el kit, he conseguido el cilindro solo a buen precio. preguntaba lo de las juntas porque tengo varias originales ya y es no conprarlas teniendo ya las de origen. Si alguno lo sabe agradeceria la ayuda.

salu2

Pues la de abajo si te sirve, la de culata la tendras que comprar ya que es de mayor diametro el piston por lo demas igual

La carburacion te puedo dar la mia pero llevo o'ring, tapa de la bomba de acelaracion, codo megabomb y escape de serie con el db killer, aunque todo es probar

A ver si los de gasgas ponen el despiece de las 2012 F y vemos que montan que parecen que las han dejado finas

hola tengo el 290 puesto hace tiempo y va estupendo, lo que t da en bajos t lo qita en altos, y si le corto cable gris?? dicen q gana en estirada, o mejor un selector para desconectar o conectar cuando qiera, alguien ha cortado cable gris con athena 290 ? como va??

La verdad que ahora que lo dices, esa puede ser la combinación perfecta.

CABLE GRIS CORTADO --> MAS ESTIRADA (TIPO YZF).

ATHENA 290 --> MAS BAJOS.

Si funciona como en la Teoría se puede quedar una Curva de potencia muy buena.

Probablemente la GAS GAS 300F, este configurada de esta forma.

alguien podria aportar datos sobre la carburación mas adeuada para este cilindro??

Habéis dejado relación piñón cadena igual d.serie o habéis modificado algo?

Por si alguien esta suscrito al tema, os diré que lo he montado entre el jueves y viernes y esta tarde lo he probado y cambio en bajos sobretodo y medios es notable , se nota muchísimo, no hay picar tanto embrague, te permite llevar una velocidad mas larga sin estar cambiando continuamente. Por el momento y después de seis horas sobre la moto ha merido la pena, aunque yo creo que podría ir mas fina carburandola mejor, si alguno lo tenéis montado os agradecería consejos para ello.

Gracias

Hola Anjosa,

Que tal te ha ido el montaje, hay algo con lo que hay que tener cuidado; o siguiendo los videos de YOUTUBE se puede sacar adelante (Nunca he cambiado un pistón).Comenta un poquillo la jugada....

En cuanto a la carburación has dejado la que tenias con el 250....

Si se pudiera conseguir la carburación de la Gas Gas 300F, se podría copiar y punto.

Se podría hacer una vaca para comprar una 300F entre todos y luegos abrir el carburador y ver los parámetros. Igual no es lo más económico, mejor esperar a un Chivatazo.

Bueno esperamos tus comentarios y quien se aprecie a Iluminarnos un poco........

Buenos Reyes a todos......

a ver si aparece alguien con gg 300f y nos cuenta qué reglajes de carburación lleva. a mi tb me interesa pues este año voy a montar el 290 athena

Hay un 310cc que ponen los yankis.....

Un 310 para wr?? Ojala pudiera poner !!!!