Revisiones diarias

Hola!

Despues de cada salida que revisiones le hacéis a la moto? (cadena, filtro del aire...) algo mas?

Y antes de las salidas?

Un saludos!

Revisa tambien el nivel de los liquidos, el apriete de la tornilleria y el tensado de los radios.

Comprueba el tensado de la cadena.

Lava la moto, engrasa cadena y partes moviles.

Y revisa el apriete del los tornillos de la corona, hoy mismo he perdido uno, se han partido 2 y he rajado el buje.

Si haces esto, antes de salir solo comprueba que vas lleno de gasolina.

Un saludo.

Normalmente después de cada salida:

-Lavar la moto hasta que no quede nada de barro.

-Arrancarla y soplar con aire comprimido para acelerar el secado.

-Revisar filtro de aire y si hace falta lavar/aceitar.

-Si la caja del filtro está sucia también la limpio con papel.

-Limpieza de cadena sin dejar que se quede mojada + engrase + revisar tensión.

-Engrasar todo lo susceptible de haber perdido aceite/grasa después de la salida o del lavado.

-De vez en cuando echar WD40 o similar a los tornillos de los tensores de cadena...que luego vienen los llantos.

-Sacar aire de la horquilla.

-Comprobar que los rodamientos de ambos ejes están bien y sin holguras.

-Alguna vez sacar ejes de ruedas para comprobar que tienen grasa y están libres de óxido. Limpiar y engrasar si fuese necesario.

-Soplar bien todas las conexiones eléctricas, piña de luces, etc... para asegurarnos de que no queda nada de agua.

-Si tengo el día pijotero también reviso cierta tornillería por si se hubiese aflojado.

Así a botepronto es lo que suelo hacer.

Me lo imprimo y lo enmarco, que nunca sabía que hacerle al volver mas que limpiarla y engrasar... :oops:

Normalmente después de cada salida:

-Lavar la moto hasta que no quede nada de barro.

-Arrancarla y soplar con aire comprimido para acelerar el secado.

-Revisar filtro de aire y si hace falta lavar/aceitar.

-Si la caja del filtro está sucia también la limpio con papel.

-Limpieza de cadena sin dejar que se quede mojada + engrase + revisar tensión.

-Engrasar todo lo susceptible de haber perdido aceite/grasa después de la salida o del lavado.

-De vez en cuando echar WD40 o similar a los tornillos de los tensores de cadena...que luego vienen los llantos.

-Sacar aire de la horquilla.

-Comprobar que los rodamientos de ambos ejes están bien y sin holguras.

-Alguna vez sacar ejes de ruedas para comprobar que tienen grasa y están libres de óxido. Limpiar y engrasar si fuese necesario.

-Soplar bien todas las conexiones eléctricas, piña de luces, etc... para asegurarnos de que no queda nada de agua.

-Si tengo el día pijotero también reviso cierta tornillería por si se hubiese aflojado.

Así a botepronto es lo que suelo hacer.

Como saco el aire de la horquilla? Y cuando se que la horquilla tiene aire?

Gracias por la respuesta muy buena!

Yo lo suelo hacer después de cada salida. En la parte superior de las botellas verás un tornillo pequeño. Afloja poco a poco y escucha si sale aire. Normalmente se nota que la horquilla se vuelve rebotona y no absorbe como debería.

Chorradas!!! después de cada salida la revisión mas importante es el nivel de gasolina, las otras pueden esperar para el mes que viene. :lol: :lol: :lol:

Saludos.