A LOS QUE MONTAN DE PIE

Yo los videos de Youtube los descargue hace tiempo con el navegador mozzilla, trae un complemeto que se llama downlod heppler o algo asi y con eso lo descargue..

Buenísima foto Ruy... pero me da que no debió terminar muy bien, has visto la rueda delantera fuera de la rodear???

El presentador es casiniiiisiiimoooo..jaja

Pero el del bigote es un buenisimo profesor, tan solo trabajar con Gary.. eso ya es de muchisima calidad..

Yo los videos de Youtube los descargue hace tiempo con el navegador mozzilla, trae un complemeto que se llama downlod heppler o algo asi y con eso lo descargue..

Buenísima foto Ruy... pero me da que no debió terminar muy bien, has visto la rueda delantera fuera de la rodear???

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A mi tambien me cuesta ir de pie.. poco a poco me estoy acostumbrando, pero me he pegado unas buenas piñas por ir de pie, sobre todo en sitios con barro muy deslizante. Otra cosa que me pasa es que en las rasantes cuando he ido rapido me ha hecho un caballito de dos pares... los huevos de corbata se me pusieron :lol: como lo haceis vosotros?

yome los descargo con el atube catcher es bastante bueno y rapido, bueno depende de la velocidad de internet!!

un saludo

http://atube-catcher.softonic.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Gracias,

Esta tarde en la oficina me lo descargo.

Una cosa que me ha sorprendido del primer video ( el segundo aun no he podido verlo) es que yo tenía por cierto, he hecho un curso con mili arpa, otro no Farres etc, que se frena con el delantero y el trasero es de " apoyo".

El " bigotes" insiste en lo contrario y dice que es un falló común, dice que se tiene que frenar con el trasero y el delantero de apoyo.

¿ Que pensáis vosotros? Quizá se frena diferente en cross y enduro?

No deberias tener problemas para cambiar de pie, quizas llevas la palanca de cambio situada muy baja, prueba a subirla un poco.

Foto del GP de España de MX 250 de 1.979. Circuito del Vallés. Ganó Carla y Elías hizo segundo en una manga.

El de la foto podría ser Moissev, pero yo creo que es Kavinov..... ¿Has visto que precisión?

El " bigotes" insiste en lo contrario y dice que es un falló común, dice que se tiene que frenar con el trasero y el delantero de apoyo.

¿ Que pensáis vosotros? Quizá se frena diferente en cross y enduro?

Que depende del terreno, y las circunstancias:

-en arena el delantero ni se toca

-si está muy seco, tiras de ambos frenos, o con el trasero timoneas la moto

-con barro... pues depende del barro, hay algunos donde tocar el delantero es leñazo seguro, y otros donde tirando de ambos muy fuerte ni te sujetas

-etc

-etc

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El " bigotes" insiste en lo contrario y dice que es un falló común, dice que se tiene que frenar con el trasero y el delantero de apoyo.

¿ Que pensáis vosotros? Quizá se frena diferente en cross y enduro?

Que depende del terreno, y las circunstancias:

-en arena el delantero ni se toca

-si está muy seco, tiras de ambos frenos, o con el trasero timoneas la moto

-con barro... pues depende del barro, hay algunos donde tocar el delantero es leñazo seguro, y otros donde tirando de ambos muy fuerte ni te sujetas

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Hola Yeti,

Claro depende de la circunstancia... pero por lo que entendí del video, en una situación "neutra" quiero decir con agarre, el freno principal a utilizar el trasero con apoyo del trasero... en un terreno así yo freno con el delantero y piso un poco el de "atrás" para timonear un poquillo, osea que según el lo estaria haciendo justamente al reves...

El " bigotes" insiste en lo contrario y dice que es un falló común, dice que se tiene que frenar con el trasero y el delantero de apoyo.

¿ Que pensáis vosotros? Quizá se frena diferente en cross y enduro?

Que depende del terreno, y las circunstancias:

-en arena el delantero ni se toca

-si está muy seco, tiras de ambos frenos, o con el trasero timoneas la moto

-con barro... pues depende del barro, hay algunos donde tocar el delantero es leñazo seguro, y otros donde tirando de ambos muy fuerte ni te sujetas

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Hola Yeti,

Claro depende de la circunstancia... pero por lo que entendí del video, en una situación "neutra" quiero decir con agarre, el freno principal a utilizar el trasero con apoyo del trasero... en un terreno así yo freno con el delantero y piso un poco el de "atrás" para timonear un poquillo, osea que según el lo estaria haciendo justamente al reves...

En situación neutra, la frenada casi la puedes repartir al 50%, o un 60-40 a favor del delantero... pero eso de fijar todo en el trasero, no sé... pero no me convence

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En situación neutra, la frenada casi la puedes repartir al 50%, o un 60-40 a favor del delantero... pero eso de fijar todo en el trasero, no sé... pero no me convence

A mi tampoco, pero es lo que decia el "bigotes" :-)

En las frenadas se hace el "aproche" con el delantero y se remata al final con el trasero.

Eso es lo general, pero hay que ir con cuidado, moto inclinada + freno delantero con brio = hocíco restregado.

El de la foto podría ser Moissev, pero yo creo que es Kavinov..... ¿Has visto que precisión?

jejej preciso como un reloj suizo :lol: :arrow: :!: :shock:

Y este..?

Buenísima foto Ruy... pero me da que no debió terminar muy bien, has visto la rueda delantera fuera de la rodear???

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A veces a uno le gustaría saber como acaba el asunto...

El de la foto podría ser Moissev, pero yo creo que es Kavinov..... ¿Has visto que precisión?

jejej preciso como un reloj suizo :lol: :arrow: :!: :shock:

Y este..?

Mi primera opción es Carlqvist

Pues creo que si, que era Carla con la Ossa en el Valles

Y estos dos..?