AUMENTAR UN POCO EL RENDIMIENTO.

Sin verlo no lo se. Pero puede ser un tope o simplemente la junta del escape. Si puedes cuelga una foto.

Hola , para mejorar un poco el rendimiento del motor podrias hacerle bastantes cosas , podrias poner un carburador un poco mas grande, pero tendria sentido si por ejemplo pones un escape un poco mas alegre.

Si tienes una arandela en el escape trata de limarla y dejarla lo mas lisa posible.

Luego ya si te quieres meter en ganar algo un poco mas serio , puedes pulir los transfer de carga y la lumbrera de escape, poner unas laminas de diferente grosor( a mayor grosor tienen mayor inercia y el motor gana un poquito arriba), luego podrias rebajar un poquito la culata para tener mayor compresion y ganar mas presion media efectiva en el ciclo termodinamico, e incluso anchar la lumbrera de escape un poco y subirla.

Pero los cambios realmente podras aprovecharlos con un escape un poco mas alegre ya que el de serie vendra optimizado para unas revoluciones bajas, y no podras aprovechar todos estos cambios.

Un saludo

bueno, pues la arandela hace de junta pero lo extraño es que el orificio es 2 milímetros más pequeño que el de escape del cilindro. Por cierto, en esta Malaguti, creo que el tubarro esta más dimensionado de lo necesario.

nadie que me guié?

bueno por si a alguien le interesa he descubierto que fin tenía la arandela reduciendo la salida de gases del cilindro. Es un tope de rendimiento. Al ser más pequeña la salida de gases que la original el motor estira menos.

un buen método para poner una limitación.