apoyo y consejos para la fabrica la gas gas!!RESPUESTA PAG5!

De las criticas siempre se aprende mas que de las alavanzas, si habiendo subido 1000€ por la cara en los ùltimos años, y poniendo componentes inferiores como la horquilla sachs, la gente no protesta, la fàbrica entenderia que van por el buen camino

Todavia se pueden comprar motos por debajo de los 5500€, y para nivel usuario creo que es un dinero mas que de sobra, otra cosa es que vayas a correr junto a Salminen

Aqui habla gente que parece que les estan pagando ciertas marcas no me jodas... Motos chinas made in Spain, anda ya...

Empezando por la más grave, y que afecta a todos nuevos usuarios de la marca desde hace 3 años por lo menos. La adopcion del nuevo modelo de carburador Keihin frabricado en China que como todo el mundo sabe provoca un excesivo consumo que hace volverse loca a la gente con carburaciones imposibles, hasta que al final algunos lo dejan por imposible, otros se compran un carburador viejo, y, otros pocos se compran un depósito más grande.

Solo este detalle que he comentado, entre muchos, es, VERGONZOSO que la fábrica no haya dado respuesta, ale, apañaos.

Si te parece poco................

Esas cosas no pasan con otras marcas europeas que fabrican 2t, las evolucionan y las mejoran de verdad, y no se limitan a cambiar plásticos y pegatinas y a mantener las cagadas que han tenido durante AÑOS.

no se cual es problema de consumo, si la pones bien carburada ... yo haciendo ENDURO hago 90 - 100 km., el problema no es el carburador, es el que carbura ja,ja, yo salgo con gente que lleva KTM 300 y en 60 km. se quedan sin gasofa y ya lleva en la mochila 2 litros y yo nada .... que es culpa de KTM que el carburador es una puta mierda? pues no, es del mecanico que no la sabe carburar. Entonces no digamos que la culpa de llevar mal carburada la moto sea de la fábrica ....eso es como decir que el amortiguador es una mierda porque rebota mucho ... pues majo cierra el rebote o te lo tienen que hacer en la fábrica.

Y te lo dice uno que tuvo GG del 2006, 2008, 2011, 2012, asi que ya pase por las manos tanto carburadores antiguos como modernos ....

Aqui parece que hay unos cuantos que no se enteran de que va la cosa.

Ni se molestan en mirar mi fecha de registro.

A ver, que soy objetivo, nada más.

Estoy dando consejos como cualquier otro, símplemente que dejen de fabricar motos chinas, mira que facil.

Una moto donde los plásticos nunca encajan bién, donde componentes importantes y que tendrían que estar calibrados van en una moto de una forma y en otras de otra, hablo del muelle del centrífugo, que varía en cada moto de dureza, que hace que tengas que calibrarlo con arandelas para que no deje un bache de potencia, que compraron una partida de muelles chinos y así van..........

¿Lo de los carburadores nuevos?, ¿que están mal carburados?, díselo a los que lo han intendado, y, o han acabado comprando un carburador viejo, o se han comprado un depósito, o como otros que conozco, se han vendido la moto y pasan ya del 2t.

Un poco de objetividad, argumentos sólidos y menos demagogia barata.

aqui dejo los precios por si alguien mas dice que han subido de precio:

gas gas 250 racing 2007 7368€

gas gas 250 racing 2013 7269€

ktm 250 exc 2007 6580€

ktm 250 exc 2013 7176€

datos sacados de la revista moto verde.

Las piezas donde asienta el eje de la rueda trasera llevan toda la vida mal diseñadas, cuando aprietas el eje trasero se tensa mas la cadena.

En la del 2008 se partia el soporte de la zona central del escape, no se si lo solucionaron

Daba calambrazos el freno delantero cuando llovia.

La palanca de cambios parece la maraca de machin despues de un mes.

Lo de la valvula de escape ya llevan años dando por saco, unas van bien otras no.

La altura libre del suelo es vital, sin mejorar eso nada vale. Por lo tanto habria que hacer la moto practicamente nueva.

Los radiadores eran de plastilina en el 2008, no se los actuales.

Por otro lado de los mas positivo que vi ultimamente en las gasgas es haber cambiado la bomba ajp por la magura, que era la fuente de problemas del embrague. Gran acierto.

Sinceramente pienso que en gasgas ya conocen perfectamente los puntos debiles de las motos, pensar lo contrario seria absurdo, asi que si no lo han arreglado es porque no le sale de los huevos. Se han dedicado mas al maquillaje que al desarrollo tecnico, y eso funciona un tiempo, al final la gente se va dando cuenta.

La verdadera virtud de gas gas es que su precio real a poco que busques es de menos de 6000 euros y recambio muy asequible. Yo tengo una y para lo que hago me sobra pero una husaberg-ktm es mas ligera, gasta menos y tiene mas par, por lo menos con la moto de serie. Yo prefiero una moto que un cilindro me cueste 350 euros que no una que me cueste 750 pero no diré que es mejor un motor de 15 años que uno actual. Es mas conveniente para el uso que yo le voy a dar, mas robusto y sencillo, pero no en cuanto a prestaciones. Es mi opinión igual de válida que la de cualquiera de vosotros.

........ Yo prefiero una moto que un cilindro me cueste 350 euros que no una que me cueste 750 pero no diré que es mejor un motor de 15 años que uno actual........

Meeeeec, error.

Cuesta lo mismo un cilindro de KTM que uno de GasGas.

KTM tiene una política de precios de recambios contenida.

La lista de CAGADAS de esa marca, es interminable.

Hay tal cúmulo de despropósitos que lo raro es que no haya cerrado ya, parece increible como aguanta, como un pobre burro viejo.

Pero no hablamos de cagadas normales, hablamos de cagadas que repiten años tras años, que sin esfuerzo apenas podrían arreglar, pero que no les da la gana, POR QUE ELLOS LO VALEN, pues a tomar por culo ya con los "porqueyolovalguistas", esa empresa está claro que la han llevado con el culo y la siguen llevando un poco menos, pero no mucho.

Da vergüenza que se venda en otros paises desarollados, nos deben mirar como lo que somos, el México de Europa.

Repito, a ver si espabilan de una vez, que da vergüenza ajena ver sus motos y las de las demás marcas al lado.

Antes, por el precio de una 4T de otra marca casi te podías comprar dos GasGas, entonces, se podía perdonar todo eso, y se podían justificar ciertas cosas.

¿Ahora?, NO.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Yo lo que flipo es con una cosa, un tio manda un correo, y van y le contestan, "Oooooooooh dios mio, man contestaaaao, bendito sea el señorrrrrl, son seres de luuuuz". Y va el tio y pone un post en plan triunfo acojonante, que le han mandao un correeeeo, que eso es lo más de lo más.

Venga ya hombreeeeeee, que algunos parecen catetos de pueblo que nunca les han contestado un correo, por favor.

Claro, es evidente que se corra de gusto el tio, como que hay personal a cascoporro que han tenido problema con su GasGas, han mandao un correo y después de los años aun esperan que les contesten..........

Ahora, eso si, para quedar bien en un foro de cara a la galería, ya ves.......... que poco cuesta tener contentas a las ovejas, o más bien borregos, "beeee, beeeee, que man contestao, beeeee, son lo mejor de lo mejorl".

No es más que el tio de márketing se ha querido marcar un tanto y quedar cojonudamente, se ha enterao delo del post y se ha dicho a si mismo "uff , que facil me los han puesto".

Mira, si quieren quedar cojonudamente solo tienen que hacer dos cosas:

O hacer las motos bien.

O ponerlas baratas.

Mira que facil.

Pero claaaaaaro, es más facil contestar un correo y quedar DPM.

Vamos, que ha sido dificil y caro enviarlo...............manda cojones.

Harían mejor en cubrir las garantías de las cosas que se rompen en sus motos chapuceras, ¿vale?. Eso si que sería una buena campaña de márketing.

A ver, el tio, va y pone, atención, "CONSEJOS PARA LA FÁBRICA", pero vamos a ver, ¿alguien cree que después de tropocientos años necesitan que los aconsejen?, ¿de que?, hay que ser tonto, pero tonto no, re-tonto para creer que necesiten consejos a estas alturas, vamos, que son nuevos en esto y no tienen a nadie en la fábrica que piense.

Vamos, que son cuatro tontainas que van poniendo tornillos al tun, tun.

Pero que ilusos y que tonta es la gente en este país.

Ya sabeis, los pisos nunca bajan, siempre lo podrás vender, alquilar es tirar el dinero, lo han dicho en la tele, si me toca la lotería me compro un piso, por menos lo quemo, etc..................

Hola.

Yo no tengo GG, estuve mirando las 4T, la razón por la que las descarté es por que el depósito era muy pequeño, 6.3L!

Bueno, lo primero felices fiestas a todos, lo segundo, yo tengo una propuesta tambien para los de gas gas, no he tenido tiempo de leer todo el post y a lo mejor alguien se me ha adelantado pero bueno.

Ya que gas gas compra motores wr 4t a yamaha por que no fabricar una trail-enduro con motor xt660???

Seria algo asi como.una ec450 basica pero con el chasis modificado para que entre el motor 660, una moto que sea razonablemente economica y con un motor de mantenimiento minimo dados los tiempos que corren, ademas se podria fabricar la trail-enduro y una version supermotard, por seismil y pico o.siete mil euretes seria bastante interesante, al menos para mi.

Lo dicho un saludo y felices fiestas a todos

La XT 660 me parece muy pesada, yo lo haría en base al motor de la 450, aumentando la capacidad de aceite y quizá bajando la compresión para que las revisiones y cambios de aceite se puedan hacer cada 5000km, vamos, hacer una substituta de la DRZ 400. Y además de la versión enduro y supermotard hacer una versión con estética dakariana :twisted: :twisted: :twisted: .

pregunta a adan raga.a nanbotim.a laila sanz.a cervantes .ganador del nacional de este año.que buenos son todos ellos que corren con motos chinas.menos mal.yo mañana comprare una moto echa en pakistan.que peta mas. :lol: :lol: :lol:

Yo lo que flipo es con una cosa, un tio manda un correo, y van y le contestan, "Oooooooooh dios mio, man contestaaaao, bendito sea el señorrrrrl, son seres de luuuuz". Y va el tio y pone un post en plan triunfo acojonante, que le han mandao un correeeeo, que eso es lo más de lo más.

Venga ya hombreeeeeee, que algunos parecen catetos de pueblo que nunca les han contestado un correo, por favor.

Claro, es evidente que se corra de gusto el tio, como que hay personal a cascoporro que han tenido problema con su GasGas, han mandao un correo y después de los años aun esperan que les contesten..........

Ahora, eso si, para quedar bien en un foro de cara a la galería, ya ves.......... que poco cuesta tener contentas a las ovejas, o más bien borregos, "beeee, beeeee, que man contestao, beeeee, son lo mejor de lo mejorl".

No es más que el tio de márketing se ha querido marcar un tanto y quedar cojonudamente, se ha enterao delo del post y se ha dicho a si mismo "uff , que facil me los han puesto".

Mira, si quieren quedar cojonudamente solo tienen que hacer dos cosas:

O hacer las motos bien.

O ponerlas baratas.

Mira que facil.

Pero claaaaaaro, es más facil contestar un correo y quedar DPM.

Vamos, que ha sido dificil y caro enviarlo...............manda cojones.

Harían mejor en cubrir las garantías de las cosas que se rompen en sus motos chapuceras, ¿vale?. Eso si que sería una buena campaña de márketing.

A ver, el tio, va y pone, atención, "CONSEJOS PARA LA FÁBRICA", pero vamos a ver, ¿alguien cree que después de tropocientos años necesitan que los aconsejen?, ¿de que?, hay que ser tonto, pero tonto no, re-tonto para creer que necesiten consejos a estas alturas, vamos, que son nuevos en esto y no tienen a nadie en la fábrica que piense.

Vamos, que son cuatro tontainas que van poniendo tornillos al tun, tun.

Pero que ilusos y que tonta es la gente en este país.

Ya sabeis, los pisos nunca bajan, siempre lo podrás vender, alquilar es tirar el dinero, lo han dicho en la tele, si me toca la lotería me compro un piso, por menos lo quemo, etc..................

te iva a contestar pero paso de perder mi valioso tiempo con un gilipollas ignorante como tu.

pd:lo dije en el primer mensaje quien no le parezca bien la idea que no conteste asique si tan mala idea te parecee nose que haces aqui. vete a dar por culo a otro sitio payaso.