marchas duras y golpeteo en wr 450 2006

Hola gente, pues he notado en la ruta de hoy que las marchas me entran muy duras a veces, sobretodo la primera, y que muchas veces al bajar de segunda a primera me quedo en punto muerto.

Ademas, al meter marchas en parado, noto un golpe, que viene de la cadena, como si pegara un salto.

Puede ser la tension el cable del embrague? o me debo preocupar por algun daño interno del cambio?

Prueba en tensar un poco el cable y dejar siempre unos milímetros de holgura.

prueba a mirar el estado del aceite que no este muy negro y ya toque cambiarlo. También mira el SAE que lleva ya que ahora que empieza ha hacer frío el aceite es mas denso y tiende a pegar los discos de embrague con el motor en frío.

Buenas oterito , lo del tiron en la cadena al meter 1ª o 2ª desde parado es bastante normal , la mia tambien lo hace.

Lo del punto muerto , a mi en rara ocasion me ocurre , en otras motos que he tenido si me pasaba pero en esa no.

Comprueba el cable del embrague , y como te dicen dejale un poco de holgura

Lo del cable lo tengo mas que mirado, y el aceite lo cambie hace unas 3 semanas, cuando anduve liado con lo del arranque. El sae que llevo es 10w40 de castrol (mas que suficiente) pero no se... de momento no le voy a dar importancia que ando liado con la preparacion para la itv y aun no se como hacer para que el escape no me derrita el intermitente derecho (ya he cambiado el portamatriculas)

Lo del cable lo tengo mas que mirado, y el aceite lo cambie hace unas 3 semanas, cuando anduve liado con lo del arranque. El sae que llevo es 10w40 de castrol (mas que suficiente) pero no se... de momento no le voy a dar importancia que ando liado con la preparacion para la itv y aun no se como hacer para que el escape no me derrita el intermitente derecho (ya he cambiado el portamatriculas)

Para pasar la itv no te derrite el intermitente , yo la pasé y no me lo derritio , nada mas pasarla volvió a la caja jajaj

Lo del cable lo tengo mas que mirado, y el aceite lo cambie hace unas 3 semanas, cuando anduve liado con lo del arranque. El sae que llevo es 10w40 de castrol (mas que suficiente) pero no se... de momento no le voy a dar importancia que ando liado con la preparacion para la itv y aun no se como hacer para que el escape no me derrita el intermitente derecho (ya he cambiado el portamatriculas)

Para pasar la itv no te derrite el intermitente , yo la pasé y no me lo derritio , nada mas pasarla volvió a la caja jajaj

Eso mismo hare yo tambien

:D

Ya esta todo controlado.

El portamaticulas con intermitentes de motocrosscenter, tirrar un poco pa arriba por el gurdabarros y andando.

lo que si he tenido que pedir 2 ruedas nuevas por el indice de carga :twisted:

así fue la mia a itv :mrgreen:

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Bueno.. Pues itv pasada a la primera y sin fallos.

Lo unico que me dijeron fue que la proxima vez le metiera mas tapon al escape, que iba muy justita de ruidos.

Ahra me toca desmontar toda la parafernalia que meti para la itv.

Lo de las marchas era que llevaba la cadena demasiado destensa.