Como bajar la altura de la parte trasera te 250

Buenas

Hace poco me he compadro una Husa te 250 del 2012,estoy muy contento con ella pero se me queda muy alta de atrás.

¿ Podría alguien decirme de donde y como hay que bajar la suspensión trasera?

Un saudo.

Hola

La suspensión trasera no se puede bajar por las buenas, porque afecta a toda la geometria de la moto.

Saludos

Ok,gracias.

Pero aparte de rebajar el asiento,¿no hay alguna manera para rebajar la altura?

Un saludo!

Hola

La altura se puede bajar acortando el recorrido de las mismas, con las consecuencias que esto conlleva.

Esto lo tienen que hacer en un taller de suspensiones.

Aflojando el muelle te bajara algo,,, pero te ira mas blanda, compensala dando cik de dureza

Gracias por las respuestas.

Un saludo!

Yo he rebajado el asiento 1.5cm. A mi se me queda alta de atrás y de delante! :lol:

Creo que lo rebajaré mas todavía cuando tenga un rato.

Puedes bajar la altura de la parte trasera del asiento, lo notarás en subidas donde estas sentado atrás y llegarás mejor con los pies. La forma es la siguiente. Tienes que recortar algo menos de un centímetro la parte de abajo del subchasis por cada lado, luego se lo llevas a quien suelde aluminio para que te tape los agujeros. Una vez tapados haces dos nuevos mas arriba para que de nuevo te coincidan con el chasis. Aprietas los tornillos. Ahora el silencioso verás que cuesta algo mas atornillarlo, pero una vez puesto ya entra siempre sin problemas. Ahora los plásticos también entrarán peor, pero encajan. Habrás conseguido bajar toda la parte trasera de la moto sin acortar suspensiones ni modificar geometrías.

En una KTM se hace así y hay bastante gente que lo tiene hecho de esta forma.

Puedes bajar la altura de la parte trasera del asiento, lo notarás en subidas donde estas sentado atrás y llegarás mejor con los pies. La forma es la siguiente. Tienes que recortar algo menos de un centímetro la parte de abajo del subchasis por cada lado, luego se lo llevas a quien suelde aluminio para que te tape los agujeros. Una vez tapados haces dos nuevos mas arriba para que de nuevo te coincidan con el chasis. Aprietas los tornillos. Ahora el silencioso verás que cuesta algo mas atornillarlo, pero una vez puesto ya entra siempre sin problemas. Ahora los plásticos también entrarán peor, pero encajan. Habrás conseguido bajar toda la parte trasera de la moto sin acortar suspensiones ni modificar geometrías.

En una KTM se hace así y hay bastante gente que lo tiene hecho de esta forma.

Hola!!

Esto es así?? ¿¿se puede hacer un una Husa TE 2013?? yo con ganarle un poquito estaría contento...

Puedes bajar la altura de la parte trasera del asiento, lo notarás en subidas donde estas sentado atrás y llegarás mejor con los pies. La forma es la siguiente. Tienes que recortar algo menos de un centímetro la parte de abajo del subchasis por cada lado, luego se lo llevas a quien suelde aluminio para que te tape los agujeros. Una vez tapados haces dos nuevos mas arriba para que de nuevo te coincidan con el chasis. Aprietas los tornillos. Ahora el silencioso verás que cuesta algo mas atornillarlo, pero una vez puesto ya entra siempre sin problemas. Ahora los plásticos también entrarán peor, pero encajan. Habrás conseguido bajar toda la parte trasera de la moto sin acortar suspensiones ni modificar geometrías.

En una KTM se hace así y hay bastante gente que lo tiene hecho de esta forma.

Si es interesante, sabemos de algún taller que lo haga?, si no sale a millón me interesa, si no, nos seguiremos cayendo mas de la cuenta.